“十三五”以來，綿陽按照“四向拓展、全域開放”的要求，深入推進交通建設(shè)攻堅大會戰(zhàn)，統(tǒng)籌推進航空、鐵路、公路通道建設(shè)，加快構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢、通江達海的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為綿陽經(jīng)濟發(fā)展和民生改善提供了堅實有力支撐。
綜合交通投資連創(chuàng)新高
“十三五”期間，實現(xiàn)綜合交通投資連續(xù)5年超百億。
公路水路660.20億元
航空7.55億元
鐵路48.25億元
累計完成交通投資716億元
投資總額
“十二五”1.7倍“十三五”
搶抓國家、省交通大通道建設(shè)的重大機遇，持續(xù)開展交通建設(shè)攻堅大會戰(zhàn)，加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，著力打造區(qū)域綜合交通樞紐。
交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)
鐵路
鐵路運營總里程達264公里
路網(wǎng)密度130.7公里/萬平方公里
路網(wǎng)密度
“十二五”41%“十三五”
◆2017年，西成高鐵建成通車。實現(xiàn)綿陽到成都、西安等周邊重要城市的高鐵快速直達。
◆成蘭鐵路、皂角鋪鐵路物流基地、科技物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線加快建設(shè)。
◆成綿動車逐步實現(xiàn)公交化運營，班次每天突破100趟，最短間隔僅5分鐘
公路
高速公路
高速公路通車總里程達427公里，是“十二五”末期的1.3倍
◆ 2018年12月，綿西高速建成通車。該項目是交通建設(shè)攻堅大會戰(zhàn)啟動后第一條建成通車的高速公路。
◆2020年12月，九綿高速江油青蓮互通至游仙張家坪樞紐率先建成并試通車。
◆先后開工建設(shè)九綿高速、廣平高速、德遂高速、G5成綿擴容、綿蒼高速
“十三五”以來
通車和在建高速公路里程
319公里
726公里
全市通車和在建高速公路里程全省排位
第11位
第3位
國省干線
“十三五”期末，全市累計提檔升級和大中修國省干線公路1090公里。
普通國道二級及以上比例
100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%
“十二五”末71%
“十三五”末94%
普通省道三級及以上比例
100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%
“十二五”末56%
“十三五”末62%
建成省道205繞城改線游仙段，優(yōu)化涪江東岸交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力城區(qū)一、二環(huán)實質(zhì)性閉合。
農(nóng)村公路
“十三五”期，提前一年完成520個省定貧困村通硬化路目標，提前兩年實現(xiàn)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路“兩個100%”兜底目標。
◆新改建農(nóng)村公路1.1萬公里
◆完成渡改公路橋12座，溜索改橋1座
◆積極構(gòu)建“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系
◆啟動實施農(nóng)村公路路長制
◆培育市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個、縣級示范村129個、示范路924公里
◆安州區(qū)、江油市、涪城區(qū)被評為全省“四好農(nóng)村路”示范縣
◆建成旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路共264.6公里
樞紐場站
◆提升改造一級客運樞紐1個、新改建二級客運站3個
◆新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站1個、建成港灣式車站75個
◆完工航電樞紐3個、建成客運碼頭7個、渡運碼頭1個
民航
航線總數(shù)55條、通航城市43個，“十三五”期間年旅客吞吐量最高達415萬人次
◆2019年，建成南郊機場貨運綜合樓
◆2020年，新開工建設(shè)南郊機場T2航站樓、北川通用機場
實施“城市公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，涪城區(qū)、游仙區(qū)實現(xiàn)公交全覆蓋，全市客運線路總數(shù)達到918條
運輸服務(wù)提質(zhì)增效
◆公交線路數(shù)量由111條上升至197條
◆公交專用道規(guī)模達到68公里
◆共更換新能源車387臺
◆涪城區(qū)、游仙區(qū)實現(xiàn)公交全覆蓋
◆推動鄉(xiāng)村客運“金通工程”全域?qū)嵤?，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與建制村客車通達率均達100%
◆開通定制客運線路200余條
“十四五”時期，綿陽將搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)機遇，圍繞實施交通強國、交通強省戰(zhàn)略，持續(xù)深入推進交通建設(shè)攻堅大會戰(zhàn)，著力打造區(qū)域綜合交通樞紐，加快建設(shè)交通強市，變交通走廊為經(jīng)濟走廊，變交通優(yōu)勢為經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢，為加快建設(shè)中國科技城和西部現(xiàn)代化強市提供強有力的交通運輸保障。
編輯：郭成
