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G5京昆高速成綿擴(kuò)容項(xiàng)目順利推進(jìn) 高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè) 助推成綿一體化發(fā)展
发稿时间:2021-11-20 08:22   来源: 綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)
  摘要:G5京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目的建設(shè),將促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),讓成綿之間聯(lián)系更加緊密,又增加了綿陽(yáng)游仙區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)與成都地區(qū)及德陽(yáng)、中江、羅江更緊密的經(jīng)濟(jì)交往。

 

綿陽(yáng)繞城高速公路旁正在修建的京昆高速成綿擴(kuò)容項(xiàng)目互通匝道

  市第八次黨代會(huì)提出,要堅(jiān)定實(shí)施交通先行戰(zhàn)略,著力構(gòu)建四向通達(dá)、全域開(kāi)放的開(kāi)放發(fā)展新格局。必須持之以恒大抓交通、抓大交通,著力構(gòu)建便捷高效的對(duì)外通道和區(qū)域綜合交通樞紐,推動(dòng)綿陽(yáng)從西部?jī)?nèi)陸走向開(kāi)放前沿,更好融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

  G5京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目的建設(shè),將促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),讓成綿之間聯(lián)系更加緊密,又增加了綿陽(yáng)游仙區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)與成都地區(qū)及德陽(yáng)、中江、羅江更緊密的經(jīng)濟(jì)交往。

  13日,記者專程來(lái)到京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目沿線建設(shè)工地,山巒起伏間,高速公路走向已現(xiàn)雛形,全線都在開(kāi)挖土石方與建設(shè)路基,沿途橋梁底部正在加快澆筑。在經(jīng)開(kāi)區(qū)塘汛鎮(zhèn)與二環(huán)路交叉地帶記者看到,大量施工機(jī)械正進(jìn)行土石方作業(yè),開(kāi)挖作業(yè)區(qū)形成道路雛形向綿陽(yáng)城區(qū)延伸。

  沿著涪城區(qū)小環(huán)線進(jìn)入鄉(xiāng)村,成萬(wàn)高速豐谷境內(nèi)三聯(lián)村6組羅家灣正在建設(shè)高速互通,成萬(wàn)高速、京昆高速成綿擴(kuò)容及連接綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的道路在這里交匯。眾多施工機(jī)械在高速公路兩側(cè)山間開(kāi)挖,一條條匝道隨之出現(xiàn)。正在路邊預(yù)制混凝土模板的施工人員羅云林說(shuō),他們幾個(gè)月前來(lái)到這里施工,目前已完成部分溝渠、水溝擋墻及涵洞模板安裝,還將配合道路進(jìn)展在沿途安裝混凝土磨具,通過(guò)澆筑混凝土使道路成型。

  在楊家鎮(zhèn)楊關(guān)大道,一座跨越楊關(guān)大道的高速公路大橋已完成底部橋樁施工,施工人員正使用挖掘機(jī)對(duì)周邊山體護(hù)坡進(jìn)行加固及造型。從高處看,高速公路經(jīng)過(guò)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園核心地帶。“高速公路建成后,我們可以更加方便地將農(nóng)產(chǎn)品銷售到成都地區(qū)。”正在楊關(guān)大道邊果園里忙碌的陳大爺說(shuō)。

  由于高速公路要盡量走直線,所以涪城區(qū)境內(nèi)雖然山體不高,但許多路段需要開(kāi)挖山體并填充在凹下去的地方。記者在綿陽(yáng)垃圾發(fā)電廠背后山上遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到,京昆高速擴(kuò)容沿途施工如火如荼。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),大部分路段只能看到土石方開(kāi)挖,少數(shù)路段建起涵洞及橋梁下部基礎(chǔ)設(shè)施。在沙包咀,幾十根橋梁墩柱立在兩座山間。在綿中公路玉皇原收費(fèi)站附近,橫跨公路的草堂村大橋墩柱和蓋梁已澆筑建成。隨著高速公路建設(shè)順利推進(jìn),沿途群眾看在眼里喜在心里。“過(guò)去,我們到哪里都很遠(yuǎn)。現(xiàn)在,這附近將會(huì)修建一個(gè)互通出口,去哪里都方便了。”豐谷鎮(zhèn)三聯(lián)村6組謝從云老人說(shuō)。

  “我們?nèi)ツ?1月來(lái)到這里,先后開(kāi)展了駐地建設(shè)、混凝土拌合站建設(shè)以及零件制作。”四川交建京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目TJ1標(biāo)段項(xiàng)目部武小芳說(shuō),今年3月31日舉行了開(kāi)工儀式,4月18日施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng),6月8日草堂村大橋首樁開(kāi)始澆筑,9月19日首片蓋梁開(kāi)始澆筑。“按照項(xiàng)目進(jìn)展計(jì)劃,開(kāi)挖土石方的同時(shí),重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目橋梁下部構(gòu)造施工。”工程科負(fù)責(zé)人戴璐說(shuō),預(yù)計(jì)今年12月底將完成所有橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。

  “我們標(biāo)段從涪城區(qū)楊家鎮(zhèn),經(jīng)過(guò)羅江新盛鎮(zhèn)到中江黃鹿鎮(zhèn),全長(zhǎng)約14.73公里,其中涪城區(qū)境內(nèi)有6.384公里。”TJ1標(biāo)段副總經(jīng)理、總工程師張勝波說(shuō),京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向8車道,其中重點(diǎn)項(xiàng)目有涪城區(qū)境內(nèi)的沙包咀大橋,玉皇互通、草堂村大橋及羅江境內(nèi)跨越羅桂公路陳家灣大橋等,目前建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)順利。

  (綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)社融媒體記者 劉毅 胥江 文/圖)

  編輯:譚鵬

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