原標(biāo)題：參加保路運(yùn)動(dòng)保護(hù)國家利益
110年前 三臺(tái)民眾掀起反帝反賣國革命浪潮
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，帝國主義把搶奪鐵路建筑權(quán)和投資權(quán)作為對(duì)中國進(jìn)行侵略的主要方式之一。川漢鐵路路權(quán)最終成為帝國主義列強(qiáng)爭奪四川的焦點(diǎn)。中國人民包括統(tǒng)治階層的有識(shí)之士，都洞悉列強(qiáng)瘋狂搶奪路權(quán)是為了侵略和瓜分中國，因此各階層群眾都堅(jiān)決反對(duì)把川漢鐵路路權(quán)授予外人，于是開始了轟轟烈烈的保路運(yùn)動(dòng)。在這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)中，三臺(tái)民眾積極響應(yīng)，保護(hù)國家利益，成為四川保路運(yùn)動(dòng)中一股重要的力量。
辛亥保路運(yùn)動(dòng)紀(jì)念碑
捐錢修路熱情高漲
光緒二十四年(1898)，清政府把粵漢鐵路的建筑權(quán)出賣給美國美華合興公司。1903年，盛傳清政府又欲將川漢鐵路的建筑權(quán)出賣給英國。四川人民立刻起來抵制，倡議自籌股款，修建川漢鐵路。在全川人民強(qiáng)烈要求自辦川漢鐵路的呼聲中，在反對(duì)帝國主義經(jīng)濟(jì)侵略的群眾運(yùn)動(dòng)的壓力下，清政府被迫同意官督商辦川漢鐵路。
1904年，四川各地代表在成都開會(huì)，設(shè)立了川漢鐵路公司，并采納了湖北省督張之洞的建議:兩省分修，四川負(fù)責(zé)修成都至宜昌一段。公司決定在宜昌設(shè)“川漢鐵路工程局”。經(jīng)預(yù)算，四川至宜昌段鐵路需修路款2000萬兩白銀。川漢鐵路公司在省內(nèi)各市縣、鎮(zhèn)籌集民股，并在稅收中附抽租股、糧捐股、鹽捐股、房捐股，還令各縣將股金加入地丁銀一起征收。據(jù)相關(guān)資料記載，當(dāng)時(shí)三臺(tái)全縣共征地丁銀10896兩，規(guī)定糧民每交一兩銀子的地丁銀則加收鐵路股金3兩2錢。1904年至1911年之間，三臺(tái)僅這一筆就收股銀14萬兩?？h內(nèi)紳商、官吏成了鐵路股東，部分農(nóng)民亦握有股票。租股征收按糧攤派，不管人民是否愿意人股，一律由鐵路公司憑借官府命令強(qiáng)行收繳，三臺(tái)人民稱之為“鐵路捐”。
1911年5月8日，清政府宣布鐵路干線國有的政策，隨后派大臣盛宣懷與英、法、德、美四國銀行團(tuán)訂立粵漢、川漢鐵路借款合同，借款1600萬英鎊，以湖北、湖南的厘金和鹽稅作抵押。已經(jīng)籌集的鐵路股銀，規(guī)定湖南、湖北還本不付息，四川全不發(fā)還。
這一政策，立即遭到全國人民的強(qiáng)烈反對(duì)。加之四川當(dāng)時(shí)交通條件差，人民集資修路最熱情，沒想到心心念念的鐵路沒有修卻等來了出賣國家主權(quán)和侵吞鐵路股金的規(guī)定。消息一傳出，瞬間群情洶洶，星火一觸即發(fā)。四川各地紛紛成立保路同志會(huì)，甚至提出“路存與存，路亡與亡”的口號(hào)，保路風(fēng)潮迅速在全川掀起。
宣傳保路聲援成都
1911年6月，四川保路同志會(huì)成立，推舉立憲派蒲殿俊為會(huì)長，羅綸為副會(huì)長。7月，三臺(tái)縣積極響應(yīng)成立保路同志分會(huì)，推舉王道立任會(huì)長。三臺(tái)分會(huì)“部署悉照總會(huì)”,在省保路同志總會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，按照省總會(huì)宗旨、規(guī)章行事。
分會(huì)成立后，王道立聯(lián)絡(luò)縣教育會(huì)、商會(huì)和各鄉(xiāng)士紳民眾，在縣城和蘆溪等地開展保路演講，宣傳自辦鐵路于國于民的巨大意義，揭露清政府“鐵路國有”政策的賣國性質(zhì)，抨擊清政府借債修路，喪權(quán)辱國。宣傳中，又強(qiáng)調(diào)了要堅(jiān)持“文明爭路”“不要越軌滋事，添生麻煩”。以保路為中心，以反帝反賣國為主題的宣傳激發(fā)了廣大三臺(tái)人民群眾的愛國熱情和保路斗志。
在進(jìn)行宣傳的同時(shí)，保路分會(huì)又聯(lián)絡(luò)袍哥組織，整編團(tuán)練隊(duì)伍，以備武裝反清。各階層、各民族的各種愛國力量，在三臺(tái)保路同志分會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極投入到保路運(yùn)動(dòng)中。
9月7日，四川總督趙爾豐誘捕了蒲殿俊、羅綸等人。聽到消息后，數(shù)萬人涌向總督衙門請(qǐng)?jiān)?。趙爾豐竟下令軍隊(duì)開槍，當(dāng)場(chǎng)槍殺請(qǐng)?jiān)溉罕?2人，打傷無數(shù)，造成了震驚全國的“成都血案”。王道立率分會(huì)代表奔赴重慶，面見清廷派來鎮(zhèn)壓保路運(yùn)動(dòng)的川粵漢鐵路督辦大臣端方，控訴趙爾豐的罪行，結(jié)果遭到端方的斥責(zé)，分會(huì)代表只得返回三臺(tái)。
這時(shí)，以“成都血案”為導(dǎo)火索，各地同志軍揭竿而起，從四面八方趕赴成都，圍攻省城，打響了四川辛亥革命的第一槍。9月25日，吳永珊領(lǐng)導(dǎo)的保路同志軍占領(lǐng)了榮縣，宣布獨(dú)立，建立了革命黨人領(lǐng)導(dǎo)的第一個(gè)地方政權(quán)。是時(shí)，保路風(fēng)云遍及全省。不到10天，保路同志會(huì)的會(huì)員就發(fā)展到10萬人，他們紛紛向成都挺進(jìn)。王道立也以三臺(tái)分會(huì)名義率領(lǐng)青年300余人赴蓉聲援。隊(duì)伍行至德陽，接到保路總會(huì)通知，只好奉命撤回。
革命浪潮空前高漲，為了鎮(zhèn)壓四川保路運(yùn)動(dòng)，清政府派湖北新軍前往四川鎮(zhèn)壓。鄂軍入川，造成武昌兵力空虛。1911年10月10日，武昌起義爆發(fā)，首義成功，滿清王朝被推翻，開啟了中國前所未有的社會(huì)變革。
四川保路同志會(huì)報(bào)告
啟迪民眾意義重大
史料記載，聲勢(shì)浩大、規(guī)模壯闊的保路運(yùn)動(dòng)，沉重地打擊了清王朝及帝國主義在中國的統(tǒng)治，極大地鼓舞了資產(chǎn)階級(jí)革命黨人的斗志，直接導(dǎo)致了辛亥革命的總爆發(fā)，為中國資產(chǎn)階級(jí)民主革命立下了不朽的功績。而關(guān)于三臺(tái)保路運(yùn)動(dòng)的歷史意義，三臺(tái)縣委黨史研究室編著的《中國共產(chǎn)黨三臺(tái)縣歷史(1919-1949)》一書中有所記錄。
書中寫到，三臺(tái)的保路宣傳，是三臺(tái)近代史上第一次大規(guī)模的、公開的、廣泛的愛國和民主教育運(yùn)動(dòng)。但三臺(tái)的保路運(yùn)動(dòng)也暴露出資產(chǎn)階級(jí)立憲派的妥協(xié)性和對(duì)革命的不徹底性，這與保路同志會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)掌握在官僚和鄉(xiāng)紳富商手上有著直接關(guān)系。他們作為川漢鐵路的股東，在路權(quán)問題上，和帝國主義、清政府有矛盾，因而竭力反對(duì)鐵路國有;他們希望鼓動(dòng)群眾壯大保路聲勢(shì)，但又害怕群眾起來革命，故而又鼓吹“文明爭路”。三臺(tái)保路運(yùn)動(dòng)說明了資產(chǎn)階級(jí)立憲派登上歷史舞臺(tái)后，雖然他們是20世紀(jì)中國最初的革命領(lǐng)導(dǎo)者，但沒有勇氣也沒有力量把反帝反封建的革命斗爭進(jìn)行到底，反帝反封建的歷史任務(wù)落在了孫中山領(lǐng)導(dǎo)的資產(chǎn)階級(jí)民主革命派身上。
三臺(tái)縣委黨史研究室相關(guān)人員介紹，三臺(tái)保路運(yùn)動(dòng)給三臺(tái)帶來了前所未有的改變，使進(jìn)步輿論在三臺(tái)興起，喚醒了民眾，推動(dòng)了群眾的思想解放，一些三臺(tái)籍的青年俊杰，如梁度、徐堪、廖樹勛等人勇敢地投入到偉大的辛亥革命武裝斗爭中，接受了時(shí)代大潮的洗禮，也喚醒了更多民眾的救亡圖存之心。
?。üo 綿陽日?qǐng)?bào)社融媒體記者 鄭金容）
編輯：譚鵬
