九綿高速LJ22標段涪江特大橋施工現(xiàn)場
2月22日，迎著燦爛的朝陽，記者走訪平武境內(nèi)九綿高速、廣平高速幾個標段。建設工地上機器轟鳴，有工人正在進行高空作業(yè)，目之所及，一片繁忙。
在九綿高速LJ22標段涪江特大橋施工現(xiàn)場，30多名工人正在進行橋面施工。在高達102.5米的主墩上，工人們在澆筑橋面、綁扎鋼筋。
負責建設的中交二航局黨支部副書記董亮正在現(xiàn)場安全檢測，確保質(zhì)量和人員安全。“涪江特大橋是九綿高速最長的跨江大橋，全長1771米。為了力爭涪江特大橋在今年7月底前合龍，目前我們的主要任務是搶工期抓節(jié)點工程的施工。”董亮說。
在九綿高速公路LJ18標段木座隧道左洞內(nèi)，工人們正在制作隧道加寬段二襯模板臺車。“要在確保安全的前提下加快速度，力爭早日展開隧道加寬段的襯砌任務。”項目部機械總工李興正說。
記者注意到，各標段根據(jù)項目駐地現(xiàn)有條件，科學規(guī)劃了防疫功能區(qū)，配置了疫情防控室、疑似病例隔離室、隔離衛(wèi)生間、防疫教育室、防疫物資儲備室、消毒區(qū)、防疫垃圾回收點、專用洗手處等專用場所。并對項目部辦公場所、食堂、宿舍進行全面消毒。
九綿18標項目部黨工委書記蔣成勇介紹，“為筑牢安全防線，保障項目復工的順利進行。我們采取的措施包括：向政府日報復工情況、專人進行全員體溫檢測等，確保盡快達到全面復工復產(chǎn)條件，全力沖刺一季度施工生產(chǎn)開門紅。”
廣平高速14標標段施工也在緊張進行，該項目的控制性工程大坪涪江橋主橋已完成總工程量的50%，引橋已完成總工程量的80%，柴嶺里隧道左洞已掘進30米，右洞掘進160米。截至記者發(fā)稿時，平武高速公路的九綿、廣平兩條高速上已有人員550人，機械40多臺復工復產(chǎn)。（殷汝培 綿陽日報社融媒體記者 彭雪 文/圖）
編輯：郭成
