新華社華盛頓2月23日電(記者譚晶晶)美國聯(lián)邦航空局23日晚發(fā)布緊急適航指令，要求運營商對裝有美國普惠公司生產(chǎn)的PW4000系列發(fā)動機的波音777飛機進行發(fā)動機檢查，在此基礎上才能繼續(xù)飛行。
美聯(lián)邦航空局在一份聲明中說，采取這項行動是由于美國聯(lián)合航空公司一架波音777-200客機20日從科羅拉多州首府丹佛國際機場起飛后，其搭載的美國普惠公司生產(chǎn)的PW4000-112發(fā)動機風扇葉片發(fā)生故障。盡管飛機安全降落，但故障導致發(fā)動機損壞、飛行途中發(fā)動機起火以及機身損壞。
聲明說，在審查了現(xiàn)有數(shù)據(jù)并考慮其他安全因素后，美聯(lián)邦航空局認為，運營商必須對所有與涉事發(fā)動機同型號的飛機發(fā)動機前端大型鈦風扇葉片進行熱聲成像檢查。這種技術能夠檢測到空心風扇葉片內(nèi)部表面裂紋以及肉眼檢查看不到區(qū)域的裂紋。
聲明說，在獲得初步檢查結果以及其他調(diào)查數(shù)據(jù)后，美聯(lián)邦航空局有可能對該緊急適航指令進行修改，對此次發(fā)動機檢查或后續(xù)檢查設置新的周期。按照此前規(guī)定，這一型號發(fā)動機的檢查周期為6500個飛行周期。飛機每次起降算一個飛行周期。
事故發(fā)生后，波音公司21日發(fā)表聲明，建議與涉事飛機搭載同型號發(fā)動機的波音777客機暫停運營。波音公司稱，目前共有69架搭載了這一型號發(fā)動機的波音客機處于服役狀態(tài)，另有59架處于庫存狀態(tài)。美國國家運輸安全委員會主席羅伯特·薩姆沃特22日說，初步評估顯示，涉事飛機發(fā)動機風扇葉片受損與金屬疲勞有關。
波音公司22日就該事件答復新華社記者說，目前正支持美國國家運輸安全委員會的調(diào)查。波音公司還表示，目前生產(chǎn)的777型飛機均搭載通用電氣公司的發(fā)動機，事故不會影響波音777飛機生產(chǎn)和交付。(參與記者：吳曉凌)
編輯：譚鵬
