原標(biāo)題：我市印發(fā)“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)投資1000億元，打造綿陽(yáng)2圈4環(huán)
到2025年，基本建成區(qū)域性綜合交通樞紐
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 《綿陽(yáng)市“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)日前通過(guò)審議印發(fā)?！兑?guī)劃》明確“十四五”期間，我市交通發(fā)展確保投資800億元以上，力爭(zhēng)達(dá)到1000億元，做好5大任務(wù)，打造綿陽(yáng)2圈4環(huán)，到2025年，基本建成區(qū)域性綜合交通樞紐。
2圈是指“123出行圈”，即市域1小時(shí)覆蓋、成渝雙核2小時(shí)互通、國(guó)內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)城市3小時(shí)到達(dá)和“123快貨物流圈”，即成都1天暢達(dá)、重慶2天覆蓋、全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)城市3天到達(dá)。4環(huán)是指城市1、2環(huán)，高速3、4環(huán)。依托省道205綿陽(yáng)城區(qū)改線完善城市交通，重構(gòu)1環(huán)、貫通2環(huán)。依托京昆高速、綿遂高速、綿陽(yáng)繞城高速南環(huán)線，形成高速公路內(nèi)環(huán)(3環(huán))，串聯(lián)涪城、游仙、三臺(tái)，分流過(guò)境交通，服務(wù)主城核心區(qū)、經(jīng)濟(jì)重要極。依托成綿復(fù)線、北安高速、鹽茂高速、綿遂高速，形成高速公路外環(huán)(4環(huán))，串聯(lián)覆蓋除平武外的8個(gè)縣(市、區(qū))，提升北川、安州等地高速聯(lián)通深度，強(qiáng)化縣域橫向聯(lián)系。為推動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，《規(guī)劃》提出了基礎(chǔ)設(shè)施暢通工程、運(yùn)輸樞紐提質(zhì)工程、運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)行動(dòng)、創(chuàng)新融合發(fā)展行動(dòng)、平安綠色交通行動(dòng)5大任務(wù)。
《規(guī)劃》在構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系基本理念引領(lǐng)下，重點(diǎn)謀劃綜合交通運(yùn)輸發(fā)展，并涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、科技與信息化、綠色交通、安全應(yīng)急、行業(yè)治理等領(lǐng)域?！兑?guī)劃》以“升級(jí)、加密、聯(lián)網(wǎng)”為主攻方向，打好新一輪交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)，全面提升綿陽(yáng)區(qū)域性綜合交通樞紐地位，為支撐構(gòu)建綿陽(yáng)市“一核兩翼、三區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展格局，推進(jìn)中國(guó)科技城和社會(huì)主義現(xiàn)代化綿陽(yáng)建設(shè)，提供強(qiáng)有力的交通保障。規(guī)劃期至2025年，展望至2035年。“十四五”時(shí)期，綿陽(yáng)綜合交通建設(shè)完成投資800億元以上，力爭(zhēng)達(dá)到1000億元，到2025年，基本建成區(qū)域性綜合交通樞紐，交通骨干線網(wǎng)加速形成。
“十四五”時(shí)期，綿陽(yáng)對(duì)外運(yùn)輸通道線路達(dá)到15條，包括鐵路3條、高速12條。鐵路新增覆蓋安州區(qū)，高速公路新增覆蓋平武縣、梓潼縣、北川羌族自治縣，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，有條件的縣通兩條以上高速公路;普通國(guó)道二級(jí)及以上比重達(dá)95%，普通省道三級(jí)及以上比重大于75%，新增S211、S302、S415等達(dá)到境內(nèi)全線三級(jí)及以上;鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路比重達(dá)70%，30戶及以上自然村通硬化路比重達(dá)75%，四好農(nóng)村路省級(jí)示范縣達(dá)80%，建成北川通用機(jī)場(chǎng);運(yùn)輸航線覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市群及重要口岸城市，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展水平AAA級(jí)以上的縣比例達(dá)98%，建制村通快遞比例達(dá)到100%;城市新能源公交車占比達(dá)到75%，綜合運(yùn)輸CO?排放強(qiáng)度在2020年基礎(chǔ)上下降率3%;二級(jí)及以上客運(yùn)電子客票、集裝箱危險(xiǎn)品貨運(yùn)電子運(yùn)單使用率100%，重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得重大突破，形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的現(xiàn)代交通市場(chǎng)體系，綜合交通建設(shè)和運(yùn)輸協(xié)調(diào)更加順暢。(綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)社融媒體記者 劉毅)
編輯：郭成
