朝陽廠磚墻外的古道
綿陽是金牛古道的要沖之地，北上經(jīng)梓潼、過廣元可至漢中盆地，南下亦可直達成都平原，是古時溝通秦蜀之間南北交通的必經(jīng)之地。
至今，在綿陽境內(nèi)仍保留著不少古道遺跡，而游仙區(qū)朝陽廠附近有一段古道，保存尤為完整。
□綿陽日報社融媒體記者 鄭金容 實習(xí)生 張競元 文/圖
古老的石板路
從17路公交車終點站——朝陽廠站起，向北穿過一片居民住房和農(nóng)田，便來到了古道。道路并不平坦，沿途是久未打理的樹木和灌木叢，不時還有墜落的枯木攔住人們的去路。
踏上這條狹窄的石板路，順著左側(cè)斜坡往下看，住宅小區(qū)鱗次櫛比，有婦人正在整理院落里的小菜地，也有老人在悠閑踱步、互訴家長里短，右側(cè)緊貼著朝陽廠廠區(qū)的橙紅色磚墻，在樹影婆娑間，能看到廠內(nèi)一隅。再往前去，古道兩旁高聳的樹木逐漸增多，繁茂的枝葉有力地隔絕了城市中嘈雜的汽笛聲，草木混雜著泥土芬芳，這里的空氣格外清新，像是城市邊緣的一個天然氧吧，滌蕩著喧囂和塵埃。
此前，記者曾和綿陽本地的蜀道研究專家一同走過此路，探尋古道上的歷史云煙。石板路、攔馬墻、歇腳石……狹窄的小路，長短不齊的石板，光滑的表面都證實著這條道路的歷史。專家介紹說，這些石板長約1.8米，寬50余厘米，厚10余厘米，材質(zhì)都很堅硬，因此能夠存在千百年，又因為該路段較偏遠，多年來變動相對不大，石板路斷斷續(xù)續(xù)連在一起，約有兩公里。
古道滿載回憶
1937年川陜公路開通，古驛道隨即廢棄，隨著時間的推移，地處偏僻的古道逐漸被湮沒在山野鄉(xiāng)林中。
1969年10月，原第五機械工業(yè)部按照中央軍委指示接受鐵道兵學(xué)校的校址組建國營第5023廠。為保障工廠的安全性和隱蔽性，有利于軍工產(chǎn)品生產(chǎn)的戰(zhàn)略運輸，在距離綿陽火車站3公里處一個四面環(huán)山的地方修建工廠，對外也稱作“朝陽廠”。來自四面八方的建設(shè)者們匯集到朝陽廠，夙興夜寐生產(chǎn)軍工產(chǎn)品，創(chuàng)造了無數(shù)榮光。賀明福老人就是其中一員。
對于這條古道，老人感觸頗多。“這條路除了是古道的一部分外，曾經(jīng)還是許多農(nóng)民去城里賣菜的必經(jīng)之路，以前走這條路的人很多，我就常從這條路出去釣魚?，F(xiàn)在大路修好了，來這條小道的人就不多了，我也不常來了。”話語間，賀老回憶往昔，既有無數(shù)關(guān)于那個年代的記憶，對于新時代鄉(xiāng)村振興、公路建設(shè)的喜悅之情也溢于言表。
研究古道的相關(guān)人員介紹，綿陽是古道交通工具的更改中轉(zhuǎn)地，從成都到綿陽的古道石板遺跡上多有車轍印，而綿陽到廣元一段，石板光滑，幾乎無任何車轍印跡，說明此路段多山區(qū)，難通車輛，多是人行。而朝陽廠附近這一段路便是位于山區(qū)，千百年來無數(shù)人踏著這條古道，出川入蜀，石板表面早已光滑平順。
彎曲的小徑，幽深的線路，兩旁的松柏古樹和野花奇草，耳邊時而傳來山間鳥兒的淺唱低吟，讓這條古道別有一種韻味。
記錄一段歷史
從朝陽廠這段古道的走向來看，其實它屬于濫泥鋪其中一段。濫泥鋪，是古綿州境內(nèi)設(shè)的一個驛鋪，是古時候綿陽人出川北上中原、從京城入川必經(jīng)的交通要道。
《綿州記憶》一書中寫到，古驛道從成都出發(fā)經(jīng)過德陽境內(nèi)的金山鋪進入綿州境內(nèi)的新鋪，經(jīng)過皂角鋪到石橋鋪，在飲馬渡進入綿州城。出州城經(jīng)東津渡過芙蓉溪，沿著芙蓉溪東岸，到現(xiàn)在的游仙區(qū)游仙鎮(zhèn)芙蓉村，就進入濫泥鋪的驛路，之后過炕香鋪、蔡家橋鋪至沉香鋪到魏城驛，隨后進入梓潼、劍閣，到達廣元驛后一路出川。這條不起眼的沒落小道，當年曾是連通綿州與中原之間的主干道。
隨著經(jīng)濟發(fā)展，城市道路不斷完善，古道逐漸沒落。如今，古道被新的道路多取代，不再是賀老先生出門垂釣時要走的捷徑，也不是農(nóng)民外出賣菜掙錢的必然選擇?，F(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的完善仍在繼續(xù)，廢棄的金牛古道已不復(fù)往日輝煌，但那段往來繁榮、人流車流熱鬧的場景依舊是歷史云煙中不可忽視的記憶。
編輯：李志
