北京朝陽動車所坐落在北京東五環(huán)、北京朝陽站東北方向，占地778.5畝。從地圖上看動車所被一個巨大的圈包圍著，巨大圓圈的全名叫“中國鐵道科學研究院環(huán)行鐵道綜合試驗基地”，簡稱“環(huán)鐵”。環(huán)鐵周長9公里，大環(huán)半徑1432米，占地64公頃，是目前中國乃至亞洲唯一的一個大型鐵路綜合試驗基地。
北京朝陽動車所地理位置優(yōu)越性顯而易見，自2020年4月10日介入工程建設以來，檢修庫、臨修庫、不落輪鏇庫等18座建筑體，都飽含著動車所建設者們的汗水和心血。
截至目前，北京動車段朝陽動車所開通運營已經(jīng)一年有余，是京津冀區(qū)域內(nèi)最年輕的高鐵列車動車所，負責檢維修國內(nèi)最新型智能高鐵列車“龍鳳呈祥”以及AF-G、BF-G等京哈高鐵線路上運行復興號列車。
朝陽動車所配屬智能動車組“龍鳳呈祥”
走進占地4萬平方米的檢修庫內(nèi)，恍如白晝，10條股道上，一列列京哈高鐵動車組經(jīng)過職工一夜精細檢修，整裝待發(fā)。縱觀朝陽動車所,可以用大、廣、多、新來概括。
——廠區(qū)面積之大。朝陽所廠區(qū)包括檢修庫、臨修及不落輪鏇庫、機械師及地勤司機間休樓、宿舍樓、信號樓等建筑單體18座，占地778.5畝。
——占地范圍之廣。橫跨東壩鎮(zhèn)、崔各莊鄉(xiāng)及金盞鄉(xiāng)三個區(qū)域。
——存車線路之多。朝陽所存車線多達44條，可停放百組動車。
——動車組型號之新。朝陽所車型全部為標動高寒復興號與智能型復興號車組，其中四方AF-G與長客BF-GZ均為全國唯一的最新車型。
朝陽動車所十線檢修庫
看完“硬件”看“軟件”。對這個年輕的動車所來說，平均年齡只有26歲的一群干部職工就是這里的“當家人”，車間“團結奮進朝陽所 朝夕相處共為家”的“家”文化的理念已逐漸形成。這幫朝氣蓬勃的年輕人有擔當、有干勁，每天由他們檢修的動車組都從朝陽站迎著旭日始發(fā)，開始奔馳。（徐寧 通訊員\武天慧）
