原標題：除危排險 確保山區(qū)道路安全
全市扎實開展普通公路“冬安行動”
工作人員在G247線一處垮塌的邊坡修筑護墻
深冬季節(jié)，我市山區(qū)道路通行能力怎樣?近日，記者沿著G247線平武段進行了走訪，從平武往九寨溝方向，部分路段施工人員正在進行邊坡施工。
在兩河堡路段，只見公路臨江一側幾十米路段邊坡垮塌，過往車輛在工作人員的指揮下單向通行，公路下的河道邊，施工人員正在澆筑護墻。據(jù)介紹，在這道200余米護墻的基礎上，還將修建沿河重力式擋土墻。記者沿途看到多處這樣的施工點。
在平松公路記者看到，所有危險路段均進行了臨時管護，讓車輛通過時得到有效防護。
“前不久，我們這里下了幾場大雪，養(yǎng)護站所有員工都上路灑融雪劑、鋪草墊等，確保道路安全。”國道G247線王壩楚養(yǎng)護站站長馮志強帶領19位養(yǎng)護工人，常年堅守在這條高海拔道路上。記者沿途看到，養(yǎng)護工人正在公路上清理邊溝、砂石等雜物。據(jù)了解，王壩楚養(yǎng)護站負責管護從黃土梁隧道到木座鄉(xiāng)接近60公里的道路，2021年12月連續(xù)下了三場大雪，每次下雪后都是養(yǎng)護工人最忙碌的時候，需要拋灑融雪劑、在危險路段鋪設草墊等。記者了解到，由于海拔高道路極易積雪，平武縣及時購買冬季融雪劑20噸、防滑草墊4300床、防滑碎石料76立方米，堆放在容易積雪結冰路段和管理站，便于及時鋪灑。
平武縣與九寨溝縣交界的黃土梁隧道，長達4895米，海拔約2700米，隧道由兩地分別管轄，其中平武一側的2500米隧道，平武縣設立了隧道養(yǎng)護管理站。“工作人員每天會定期在隧道巡查，并通過監(jiān)控設施全天候對隧道進行監(jiān)控。”黃土梁隧道養(yǎng)護管理站站長艾麗告訴記者。
“平武縣位于四川盆地西北部，地勢西北高、東南低，由于地勢起伏，高差懸殊，地形復雜，加之境內道路彎道偏多，易落石垮方路段多，導致公路除險排危難度極大。”平武縣交通運輸局公路管理所副所長王俊告訴記者，尤其連續(xù)遭受自然災害，讓本就基礎薄弱的山區(qū)道路“雪上加霜”。
“G247線是我市通往九寨溝的重要通道，每天通過的汽車大約3000多輛。”王俊介紹，在市交通運輸局公路管理處和平武縣交通運輸局的指導下，對G247線平武縣城至白馬藏族鄉(xiāng)段29處隱患點位采取了安放噸袋、增設錐形筒、彈力柱等臨時防護措施;對S301平松路36處隱患點位采取了安放噸袋、增設彈力柱等物理防護措施，投入噸袋80根、彈力柱180個;在S415煽水路4處隱患點位采取了塊石護基、增設彈力柱等物理防護措施，投入彈力柱40個、裝載機1臺。
目前，平武縣今年第一批國省干線公路小修保養(yǎng)維修工程已經(jīng)啟動。通過日常養(yǎng)護，對G247線進行小修保養(yǎng)、G543線進行專項工程處置、水毀路段采取臨時處置措施，以及對全縣國省干線及縣鄉(xiāng)道進行邊溝、涵洞、路肩集中清理，路況穩(wěn)步提升，路容路貌有較好改觀，橋涵隧道應急通行能力大幅提高。
記者從市交通運輸局公路管理處了解到，受地形地貌等因素影響，平武、北川以及江油等部分山區(qū)海拔高、極易受極端天氣影響，全市冬季普通公路保通保暢工作形勢較為嚴峻。從2021年12月15日至2022年3月31日，我市實施為期3個半月的普通公路“冬安行動”。截至1月18日，我市已累計完成424處普通公路安全隱患集中處置工作，補劃標線29000平方米，維護更新、增設標志標牌104塊，整治波形護欄1590米。（綿陽日報社融媒體記者 劉毅 胥江 文/圖）
編輯：郭成
