原標(biāo)題：從精細拆解到梯次利用
退役鋰電池在這里“重裝”上陣
“一座富礦。”10月8日，當(dāng)記者來到四川長虹格潤環(huán)?？萍脊煞萦邢薰緯r，一批退役的動力電池剛剛送到這里，公司副總經(jīng)理屈仁剛迎出來查看他所說的“富礦”。
近幾年，新能源汽車數(shù)量增長迅猛，專業(yè)機構(gòu)的監(jiān)測顯示，退役動力電池數(shù)量已處于爆發(fā)式增長前夕，2021年至2030年退役電池規(guī)模將增長10倍以上，“城市礦山”的價值正被更多人認識。
在四川，長虹格潤搭建起首條規(guī)?；?、標(biāo)準化的鋰電拆解、重裝生產(chǎn)線。記者走近這條生產(chǎn)線，觀“富礦”被如何開采？
如何拆？在“礦山”中“考古”
跟隨運送動力電池包的叉車，記者走進拆解車間。令人意外的是，相比熱鬧的裝卸現(xiàn)場，這里顯得格外安靜。“這是個精細活。”車間主任張世杰解釋，在這里“挖礦”不能“動粗”，反而更像“考古”，“一個電池包上有上百顆螺絲，都要一一進行拆除。”
在一個長約3米、寬約2米的動力電池包前，張世杰和同事們圍攏過來。取下最外頭的螺絲，打開外殼，排列齊整的數(shù)十個電池模組出現(xiàn)在眼前。
“從現(xiàn)在開始就要特別注意了。”張世杰說，退役電池往往仍有殘余電量，首先要確保拆解過程絕對安全，其次要確保每個模組、每個電芯都能完好無損地取出，杜絕浪費和污染，“工人不僅要懂電工技術(shù)，還要對裝配工藝有一定的經(jīng)驗。”
擰螺絲、放電；擰螺絲、取模組……張世杰和同事們埋頭工作，只聽見電動螺絲刀不時響起。
生產(chǎn)線另一頭，一臺工業(yè)機器人安靜佇立，似乎沒有派上用場。“非標(biāo)品需全程人工拆解。”屈仁剛解釋，如果有大規(guī)模的標(biāo)準化電池包，拆解工人會與機器人合作，拆解效率可明顯提升，“隨著動力電池退役高峰來臨，工業(yè)機器人會用得越來越多。”
屈仁剛說，搭建一條規(guī)?；?、標(biāo)準化的鋰電拆解線，沒有先例可循，長虹格潤是業(yè)內(nèi)最早的探索者之一。兩年前，長虹格潤組建專門從事鋰電回收的子公司——四川長虹潤天能源科技有限公司。目前，該公司已被工信部列入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。
“這條拆解線運轉(zhuǎn)起來，每年可處理上萬噸退役鋰電池。”屈仁剛介紹，隨著標(biāo)準化程度和拆解技術(shù)的提高，這個數(shù)字有望大幅提升。
被拆解下來的電芯，來到另一個標(biāo)準化的流程——檢測分選。“不論是方形、圓柱還是軟包的電芯，都能在這里完成檢測。”屈仁剛介紹，在這條檢測分選線上，每個電芯都要進行通電測試，而電芯的健康程度，將決定它們接下來的命運。
如何用？爭取不留一點“廢物”
像礦石一樣，被拆解出來的電芯根據(jù)健康程度不同，被分為“精礦”和“尾礦”。“精礦”很快被送到樓上，這里是重裝車間。
“這些都是健康程度很高的電芯，衰減程度低于10%，有的跟新的一樣。”四川長虹潤天能源科技有限公司副總經(jīng)理劉琳波介紹，用這樣的電芯重新組裝而成的電池包，依然動力十足。
與拆解車間相反，重裝車間內(nèi)聲響不斷：履帶傳送著電芯、工人裝配成電池模組、機器人再將其封裝成電池包……不過，這里下線的電池包顯然小了不少，長寬都不超過半米。
“用在低速三輪車、觀光車上，正好合適。”劉琳波說，這是公司目前主要的應(yīng)用方向，市場反饋很好，“價格比以往的鉛酸電池貴不到一倍，但使用壽命可多兩倍，電量更足、充電更快。”
經(jīng)過特殊定制，重裝的鋰電池還有更多應(yīng)用場景。“第一批太陽能路燈的儲能電源，已在上個月發(fā)運。”劉琳波說，通信基站、超算中心的備用電源，也已成功研發(fā)，目前已同一些客戶達成合作意向。
“回收再利用，更要確保安全可靠。”屈仁剛介紹，在集成環(huán)節(jié)，公司為重裝的鋰電池加裝了新的管理系統(tǒng)，不僅可對電芯來源進行溯源追蹤，還能進行全生命周期實時監(jiān)控，提供短路保護、過流保護、過放保護、過充保護、過壓保護等安全措施。
“精礦”用起來了，“尾礦”怎么辦？“爭取不留一點‘廢物’。”劉琳波表示，即使是徹底報廢的電芯，也擁有極高的開發(fā)價值。特別是當(dāng)下鋰電材料價格高企，通過鋰電回收獲取其中的重要原材料，經(jīng)濟性突出。
目前，長虹格潤已形成以廢舊鋰電池綜合利用為中心，廢舊電子電器產(chǎn)品綜合利用、綜合環(huán)境治理為支點的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)布局。劉琳波介紹，在廢舊鋰電池綜合利用領(lǐng)域，公司已在異地布局兩個鋰電材料回收項目，一個從事物理法回收，即通過物理破碎直接獲取其中的有用材料；另一個從事濕法回收，即通過濕法冶煉方式提取其中的有用元素。此舉對環(huán)境保護意義重大，也將為動力電池產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展提供有力支撐。
（原載2022年10月9日《四川日報》） ?。ㄋ拇ㄈ請笕襟w記者 吳憂）
編輯：李志 校對：郭成 審核：劉益
