新華社北京延慶2月13日電(記者張驍、馬邦杰)中國鋼架雪車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫帆13日表示，中國鋼架雪車隊(duì)員非常年輕，尚未達(dá)到最佳運(yùn)動年齡，依托中國冰雪事業(yè)發(fā)展和國家有力支撐，相信未來中國鋼架雪車會在冬奧銅牌基礎(chǔ)上有更好表現(xiàn)。
本屆冬奧會上，中國鋼架雪車隊(duì)派出歷史最多的4人參賽，均為首次參加冬奧會的年輕選手。最終，男選手閆文港斬獲一枚寶貴銅牌，殷正獲得男子第5名;趙丹、黎禹汐分別獲得女子第9名和第14名。這對建隊(duì)不到7年、部分選手尚未練滿3年的中國鋼架雪車隊(duì)來說，實(shí)屬驚喜。
孫帆表示，中國鋼架雪車隊(duì)自耿文強(qiáng)首次參加冬奧會就在平昌獲得男子第13名以來，進(jìn)入高速發(fā)展期。在主教練帶領(lǐng)下整體實(shí)力不斷提升，先后在國際賽場斬獲北美杯、歐洲杯乃至世界杯分站賽冠軍，為在延慶賽道滑出世界速度奠定了基礎(chǔ)。
主教練瑪格·安德烈亞斯·施密德表示，本屆冬奧會完賽后，隊(duì)內(nèi)及時(shí)復(fù)盤總結(jié)。他認(rèn)為選手們都可以做得更好，閆文港有能力收獲金牌。“我們經(jīng)常自我審視，這也是年輕隊(duì)伍快速變強(qiáng)的原因之一。”他說，中國隊(duì)不能完全復(fù)制照搬外國經(jīng)驗(yàn)，而要為我所用。隨著中國選手積累更多滑行次數(shù)，進(jìn)一步了解歐美不同賽道的特點(diǎn)，適應(yīng)降雪等各類突發(fā)情況，還能繼續(xù)縮小與外國名將的差距。
孫帆表示，中國鋼架雪車的快速發(fā)展除有優(yōu)秀運(yùn)動員、教練、工作人員以及各方保障力量的集體努力外，還要感謝中國冰雪運(yùn)動事業(yè)蓬勃發(fā)展和國家的有力支撐，這包括科技訓(xùn)練系統(tǒng)、經(jīng)費(fèi)保障、國產(chǎn)品牌裝備研發(fā)等多方面的助力。
本屆冬奧會中，大量觀眾因閆文港、殷正、趙丹、黎禹汐在“雪游龍”賽道的拼搏表現(xiàn)進(jìn)而對這項(xiàng)小眾運(yùn)動產(chǎn)生興趣。
孫帆、施密德都表示，在國外賽道上，經(jīng)常能夠看到大量青少年甚至學(xué)齡前兒童從賽道最高點(diǎn)順利滑下。現(xiàn)在，延慶有了中國第一條車橇賽道“雪游龍”，這不僅是世界設(shè)施最先進(jìn)、保障最到位的賽道之一，還建有將于賽后開放的大眾入口，便于在低緩滑段體驗(yàn)滑行。
截至目前，德國隊(duì)已斬獲6枚北京冬奧會車橇項(xiàng)目金牌。施密德表示，德國冬季運(yùn)動發(fā)展歷史悠久，建有多條車橇賽道，很多人在青少年時(shí)就接受了專項(xiàng)培訓(xùn)。而中國選手大多由田徑項(xiàng)目轉(zhuǎn)項(xiàng)而來，如果有更多專業(yè)人才儲備，未來更加可期。
孫帆還現(xiàn)場為“雪游龍”“帶貨”。他表示，了解項(xiàng)目的最好方式就是滑一次。他笑稱：“這就好比不會開車的人，突然開車上高速肯定危險(xiǎn)。但其實(shí)經(jīng)過一定培訓(xùn)，完全可以實(shí)現(xiàn)安全滑行。之前我們隊(duì)內(nèi)組織工作人員體驗(yàn)延慶賽道，大家玩得不亦樂乎。”
