虎年虎虎生威，九綿高速建設(shè)熱火朝天。3月9日凌晨，在九綿高速大康一號(hào)隧道K206+300處，兩個(gè)參建單位順利握手，隧道雙洞順利貫通。
“大康一號(hào)隧道是九綿高速LJ31標(biāo)三座隧道中最長(zhǎng)的一座隧道，是項(xiàng)目控制性工程，隧道的雙洞貫通，為項(xiàng)目如期完成施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中交一公司第六工程有限公司現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員楊延偉激動(dòng)地說(shuō)。
記者在大康一號(hào)隧道左洞洞口看到，隨著最后一輛渣土車(chē)開(kāi)出隧道口，現(xiàn)場(chǎng)施工人員緊張地呼出了一口氣，“順利貫通了!”建設(shè)者歷經(jīng)720天艱辛開(kāi)挖，終于取得大康一號(hào)隧道全部貫通的勝利。
現(xiàn)場(chǎng)工人說(shuō)：“以后，我們?nèi)テ轿?，就可以行駛在自己修建的高速公路上了?rdquo;
據(jù)承建方負(fù)責(zé)人程俊介紹，大康一號(hào)隧道位于江油市大康鎮(zhèn)境內(nèi)，為一座分離式四車(chē)道高速公路長(zhǎng)隧道，是項(xiàng)目全線(xiàn)控制性工程。
隧道單洞長(zhǎng)3300米，兩個(gè)標(biāo)段雙向相對(duì)施工。LJ31標(biāo)段承建的左線(xiàn)長(zhǎng)1650米，右線(xiàn)長(zhǎng)1650米，洞門(mén)均為環(huán)框式洞門(mén)，隧道設(shè)有車(chē)行橫洞1處，人行橫洞4處，是九綿高速LJ31標(biāo)3座隧道中最長(zhǎng)的一個(gè)。
“大康一號(hào)隧道為巖溶隧道，整體圍巖較為破碎，缺乏自穩(wěn)能力并穿過(guò)4條破碎帶和1條裂隙密集帶，其中大變形段有512米。巖體破碎，穩(wěn)定性差，隧道施工難度較大，每天只能推進(jìn)3米。一天24小時(shí)，要用4小時(shí)處理渣土。”
楊延偉說(shuō)，為了項(xiàng)目如期完工，現(xiàn)場(chǎng)很多建設(shè)者吃住在工地上，從項(xiàng)目開(kāi)工到目前雙洞順利貫通，沒(méi)有回家和親人團(tuán)聚，“去年12月26日，右洞在歷經(jīng)647天奮戰(zhàn)后打通，今天，歷經(jīng)720天，左洞全線(xiàn)順利貫通，建設(shè)者付出了很多……”
據(jù)介紹，九綿高速LJ31標(biāo)段共有隧道3座，單幅總長(zhǎng)6586米，大橋18座，總長(zhǎng)5829米，互通立交2處?？偣矘痘?65根、圓柱墩274根、薄壁墩12根(最高55.572米)、蓋梁135道、預(yù)制T梁701片，預(yù)制箱梁200片，目前施工進(jìn)展順利。
(陳東麗 綿報(bào)融媒記者 胥江 劉毅 文/圖)
