國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,剛剛過去的7月,被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長(zhǎng)11%、12%,2項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高。當(dāng)前,世界百年變局同世紀(jì)疫情交織疊加,國(guó)際安全形勢(shì)動(dòng)蕩不安,世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,中歐班列交出的這張成績(jī)單,殊為不易,令人振奮。
從量上看,在全球經(jīng)濟(jì)收縮背景下,中歐班列穩(wěn)中有增,成為貫穿歐亞大陸的國(guó)際貿(mào)易“大動(dòng)脈”。今年1至7月,中歐班列累計(jì)開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)3%、4%。前7個(gè)月,中歐班列西、中、東通道日均運(yùn)量較擴(kuò)能改造前的2020年分別增長(zhǎng)18.3%、17.7%、36.5%。
從勢(shì)上看,世界上不穩(wěn)定不確定因素增加,中歐班列卻勢(shì)頭強(qiáng)勁,持續(xù)新增站點(diǎn)、新開路線,推動(dòng)形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的網(wǎng)絡(luò)格局,并畫出逆勢(shì)而上的曲線,甚至出現(xiàn)“一箱難求”的火爆場(chǎng)面。截至目前,中歐班列已連續(xù)27個(gè)月保持“月行千列”水平。
共建“一帶一路”重大倡議提出9年來,中歐班列“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”,“朋友圈”越來越大,目前已通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市,成為“一帶一路”建設(shè)重要成果,見證了“一帶一路”的蓬勃活力。
一列列奔馳不息的中歐班列,構(gòu)筑起世界聯(lián)通新橋梁。2000多年前,駝鈴商隊(duì)穿越蒼茫大漠,走出了一條連接?xùn)|西方的絲綢之路。而今,中歐班列滿載貨物往來西東,古老絲綢之路“再聞駝鈴聲”。數(shù)據(jù)顯示,中歐班列運(yùn)輸一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的價(jià)格遠(yuǎn)低于在主要海運(yùn)航線上的平均運(yùn)輸成本。丹麥物流公司DSV稱,從中國(guó)到歐洲的鐵路運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)所需時(shí)間的一半,運(yùn)輸成本是空運(yùn)的1/4。中歐班列以便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的跨境物流服務(wù),為暢通國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈做出重要貢獻(xiàn)。
一列列奔馳不息的中歐班列,搭建起開放合作新平臺(tái)。作為共建“一帶一路”的重要載體,中歐班列源源不斷地將防疫物資、機(jī)械配件、電子產(chǎn)品等貨物運(yùn)抵目的地,不僅加深了中國(guó)和“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作,也助推了區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。數(shù)據(jù)顯示,中歐班列回程班列與去程班列的比例達(dá)到88%,同比增長(zhǎng)6%;近期往返綜合重箱率持續(xù)保持在98%以上。除了帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,中歐班列的開行還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū),為沿線國(guó)家民眾提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)和實(shí)實(shí)在在的便利。在德國(guó)內(nèi)陸港口城市杜伊斯堡,伴隨著中歐班列的開行,當(dāng)?shù)丶s有5萬人從事相關(guān)業(yè)務(wù),占全市勞動(dòng)人口的15%。共建“一帶一路”倡議源于中國(guó),機(jī)會(huì)和成果屬于世界。
一列列奔馳不息的中歐班列,成就了民心相通的佳話。在中國(guó)西安,陜西小伙元朝輝和哈薩克斯坦姑娘兩口子的跨境代購(gòu)生意,隨著中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”一起奔馳,目前已擁有6個(gè)海外倉(cāng)、300余家中國(guó)供應(yīng)商,去年銷售額過億元。在新冠疫情蔓延的寒潮里,中歐班列沖破疫魔陰霾,給沿線國(guó)家和地區(qū)載來急需的抗疫物資,也帶去來自東方的溫暖與關(guān)愛。
政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,這本就是共建“一帶一路”的題中之義。一位來自德國(guó)的教授組織中國(guó)、哈薩克斯坦和德國(guó)三個(gè)國(guó)家的大學(xué)生,共同開展了一項(xiàng)名為“新絲路之行”的國(guó)際調(diào)研,對(duì)共建“一帶一路”進(jìn)行深入研究后得出結(jié)論:“它將歐亞大陸連接在一起,打通了運(yùn)輸、交通,為沿線國(guó)家的人們提供了更多工作機(jī)會(huì),幫助一些欠發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展得更好。”
中歐班列的引擎日夜不息,“一帶一路”合作的腳步前行不輟。未來,共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展將書寫更多互利共贏、和衷共濟(jì)的故事,為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新貢獻(xiàn)。(葉 子)
編輯:李志 校對(duì):譚鵬 審核:劉益