歷經(jīng)498天艱苦奮戰(zhàn)，平武山區(qū)公路連接九綿高速桂溪服務(wù)區(qū)的通木坪特長(zhǎng)隧道全線順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。8月14日，在平武山區(qū)公路施工現(xiàn)場(chǎng)，工程負(fù)責(zé)人閆功喜介紹，“這是項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)取得的第一大建設(shè)成果。”
平武山區(qū)公路連接九綿高速桂溪服務(wù)區(qū)的通木坪特長(zhǎng)隧道是工程建設(shè)中首座貫通的特長(zhǎng)隧道工程。通木坪隧道為單洞雙向兩車道隧道，全長(zhǎng)3634m，Ⅳ級(jí)圍巖1538米，Ⅴ級(jí)圍巖2096米，設(shè)置670米人行導(dǎo)洞1道，人行橫通道3處。隧道穿越響巖斷層，地質(zhì)復(fù)雜多變，存在滑坡、泥石流、強(qiáng)震區(qū)和大變形等不良地質(zhì)條件，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。
工程建設(shè)以來(lái)，圍巖存在多種斷層、空腔及雨季富水等特殊地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，施工困難重重。各參建方緊緊圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”的理念，以打造優(yōu)良工程為目標(biāo)，優(yōu)化施工方案，精心組織，合理分工，加快施工進(jìn)度。180多名工程施工人員和數(shù)十臺(tái)工程機(jī)械連續(xù)奮戰(zhàn)了498天，日前終于實(shí)現(xiàn)隧道貫通。整個(gè)施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)范管理，到目前為止，全線工程實(shí)現(xiàn)了“零事故”。“通過(guò)嚴(yán)格控制施工工序，精心組織、精心施工，確保通木坪隧道高水平、高質(zhì)量地貫通，為項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
日前，項(xiàng)目上特意為全線施工人員送上清涼慰問(wèn)品，鼓勵(lì)大家繼續(xù)克服困難，堅(jiān)持常態(tài)化施工，為推動(dòng)平武山區(qū)道路順利通車不斷實(shí)現(xiàn)新突破、取得新成果。
(閆功喜 唐天琦 綿報(bào)融媒記者 劉毅 文/圖)
