廣平高速古城互通
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 近日，廣平高速古城互通至平武樞紐互通段（最后5公里）完成交工驗(yàn)收，標(biāo)志著廣平高速與在建九綿高速正式聯(lián)通，也標(biāo)志著廣平高速全線建成。
據(jù)悉，廣平高速起于廣元市青川縣騎馬鄉(xiāng)，止于綿陽(yáng)市平武縣母家山，全長(zhǎng)89.776公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、雙向四車道，是川陜甘交通樞紐的又一骨干性支撐工程。通車后，從青川到平武將由以往的3個(gè)多小時(shí)，縮短到1個(gè)多小時(shí)，對(duì)加強(qiáng)市州區(qū)縣交通聯(lián)系、提升高速公路運(yùn)輸效率、開發(fā)地區(qū)豐富資源、發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。
自開工以來(lái)，面對(duì)高橋隧比、高地震烈度、高地應(yīng)力和軟弱圍巖“三高一軟”工程特點(diǎn)，全體參建單位和工程建設(shè)人員攻堅(jiān)克難，不斷優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)，采用大直徑、深樁基橋墩增加鋼筋用量，橋面與橋墩之間采用“半飄浮+阻尼器”抗震體系，確保橋梁建成后符合抗震要求；科學(xué)開展隧道施工，嚴(yán)格落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)措施，按照“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的施工方法，確保按時(shí)按質(zhì)完成項(xiàng)目建設(shè)。（馬軼鋒 綿報(bào)融媒記者 唐舒琪 文/圖）
編輯：郭成
