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加快建設(shè)西部陸海新通道重要樞紐
发稿时间: 2023-03-06 08:52    来源: 綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)

  □譚譜

  這次讀書班深入探討了打造什么樣的成渝副中心、怎樣打造成渝副中心這個(gè)重大現(xiàn)實(shí)問題,更加清晰了未來一個(gè)時(shí)期加快建設(shè)“五中心一樞紐”的前進(jìn)方向,特別是關(guān)于如何把握和打造西部陸海新通道重要樞紐的闡述,為全市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。作為交通運(yùn)輸人,我們深感責(zé)任重大、使命光榮,一定按照內(nèi)暢大循環(huán)、外強(qiáng)大通道的要求,統(tǒng)籌鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè),統(tǒng)籌干線和支線建設(shè),統(tǒng)籌客運(yùn)和貨運(yùn)建設(shè),堅(jiān)決打好交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn),加快建設(shè)西部陸海新通道重要樞紐,奮力推動(dòng)綿陽(yáng)交通從“走得了”向“走得快”“走得好”加快轉(zhuǎn)變,讓人民群眾有更多的獲得感、幸福感。

  構(gòu)建四向通達(dá)、能力充分的鐵路網(wǎng)。我市境內(nèi)已建成西成客專、寶成鐵路,鐵路營(yíng)業(yè)里程264公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程121公里,綿陽(yáng)站客流量已位居全省第2位,特別是去年綿遂內(nèi)鐵路綿遂段建設(shè)啟動(dòng),標(biāo)志著向“十”字型骨架構(gòu)建邁出關(guān)鍵一步;中歐班列成渝號(hào)(綿陽(yáng))、西部陸海新通道東盟鐵海聯(lián)運(yùn)班列(綿陽(yáng))首發(fā),鐵路國(guó)際運(yùn)輸大通道取得突破。但也要看到鐵路通道單一、路網(wǎng)規(guī)模不足等問題仍然存在。要圍繞“十”字型骨架構(gòu)建,加快建設(shè)綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段,盡快實(shí)施綿陽(yáng)至安州段,并通過連接規(guī)劃建設(shè)的渝遂鐵路等直連重慶、暢達(dá)北部灣;力爭(zhēng)今年建成投運(yùn)成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段,通過西成鐵路連接蘭州、西寧直達(dá)中亞、歐洲的新通道,讓綿陽(yáng)成為銜接一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要樞紐。要積極對(duì)接成都市、成都局集團(tuán)等各方,持續(xù)推動(dòng)成綿間動(dòng)車公交化運(yùn)營(yíng)。

  構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、服務(wù)有力的公路網(wǎng)。近年來,我們堅(jiān)持把高速大通道建設(shè)作為交通大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)的重點(diǎn),推動(dòng)高速公路規(guī)劃總里程達(dá)1223公里,其中建成通車546公里、排全省第4位;2022年最高同時(shí)在建6條高速公路,建設(shè)規(guī)模居全省第2位,全年新增通車?yán)锍?10公里、居全省第1位,結(jié)束了平武不通高速公路歷史。但仍存在兩個(gè)縣未通高速、重點(diǎn)通道運(yùn)能不足等問題。要圍繞“二環(huán)九射九聯(lián)”布局,在2023年建成綿蒼高速、成綿擴(kuò)容、九綿高速江油至平武段,新增通車?yán)锍?50公里、總里程近700公里,結(jié)束梓潼、北川不通高速歷史,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。要全力推進(jìn)綿廣擴(kuò)容等高速建設(shè),加快推進(jìn)茂鹽、安北等高速前期工作,未來五年通車和在建總里程力爭(zhēng)突破1000公里,不僅實(shí)現(xiàn)縣縣雙高速,還將進(jìn)一步串聯(lián)涪江流域經(jīng)濟(jì)帶,實(shí)現(xiàn)與廣元、南充、遂寧、德陽(yáng)、阿壩5個(gè)相鄰市州通兩條以上高速公路。要升級(jí)改造普通公路設(shè)施,堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局到哪里、公路交通就跟進(jìn)到哪里;加快高速公路連接線建設(shè),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。

  構(gòu)建覆蓋全國(guó)、通達(dá)海外的航空網(wǎng)。綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)最高開行航線55條、通航城市43個(gè),初步構(gòu)建起覆蓋全國(guó)主要區(qū)域、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和重要旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò),年旅客吞吐量最高超過415萬(wàn)人次,躋身全國(guó)機(jī)場(chǎng)50強(qiáng)、全省地級(jí)市第1位;特別是去年T2航站樓的建成投用,標(biāo)志著我市邁入“雙航站樓”時(shí)代,運(yùn)營(yíng)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。但因運(yùn)訓(xùn)矛盾突出、空域資源趨近飽和,加之周邊天府機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)等原因,綿陽(yáng)航空次樞紐地位面臨著新的挑戰(zhàn)。要擴(kuò)大國(guó)內(nèi),開通大連、青島、溫州等航線,加密與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等國(guó)內(nèi)航線;建成北川通用機(jī)場(chǎng),新開工江油通用機(jī)場(chǎng)。要打通國(guó)際,搶抓建設(shè)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的機(jī)遇,積極申請(qǐng)開放航空口岸,爭(zhēng)取先行開通東南亞等地區(qū)國(guó)際航線;加快南郊機(jī)場(chǎng)遷建前期研究,鞏固四川航空第二城地位。

 ?。ㄗ髡呦凳薪煌ㄟ\(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng))