綿陽新聞網(wǎng)訊 3月15日，成綿高速全線路域環(huán)境整治提升工程完成。記者從成綿高速一大隊(duì)了解到，當(dāng)日24時(shí)，成綿高速公路成都至綿陽南樞紐準(zhǔn)時(shí)放行。
成綿高速于1998年建成通車，連接成都、德陽、綿陽三市，是出川至陜西的主要經(jīng)濟(jì)干線，也是四川最繁忙的高速公路之一。由于通車時(shí)間長，逐漸出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)失修、路域環(huán)境不優(yōu)等問題。省交通運(yùn)輸廳以成綿高速為試點(diǎn)開展路域環(huán)境整治提升行動(dòng)，為改善提升成綿高速路域環(huán)境，深入整治“臟、亂、堵”老大難問題，自2月24日0時(shí)起至3月15日24時(shí)，臨時(shí)封閉成綿高速主線、互通樞紐、沿線收費(fèi)站(新都至金山收費(fèi)站)。
此次提升工程，主要從路面工程、交安工程、綠化工程、亮化工程、智慧高速、路容路貌、非標(biāo)清理和服務(wù)區(qū)8個(gè)方面，對(duì)成綿高速全線92公里路域環(huán)境進(jìn)行全面整治提升，涉及單幅路面鋪筑153公里、護(hù)欄提升200公里、欄桿涂裝亮化126公里、中央隔離帶改造67公里、路側(cè)清雜140公里，并同步開展智慧高速建設(shè)，安裝相關(guān)設(shè)施設(shè)備130套。施工方調(diào)集了省內(nèi)最強(qiáng)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測力量，將施工任務(wù)分解到每一公里，把時(shí)序進(jìn)度細(xì)化到每個(gè)小時(shí)，晝夜奮戰(zhàn)，高峰期投入人員近5000人、設(shè)備近2500臺(tái)(套)。
整治期間，對(duì)原有路面銑刨3厘米至4厘米，重新進(jìn)行了攤鋪?，F(xiàn)在的成綿高速路面平整度更高，駕乘體驗(yàn)更舒適，護(hù)欄也進(jìn)行了提檔升級(jí)，中央分隔帶工程采用新型波形護(hù)欄，中央防護(hù)欄和兩側(cè)護(hù)欄防撞能力提高了50%。
中央隔離帶內(nèi)，每隔數(shù)百米豎立著一根白色“智慧桿”，“智慧桿”全稱為雷視融合一體桿，可實(shí)現(xiàn)主線道路99%以上空間雷視覆蓋、車輛全線軌跡融合還原。投用后，將對(duì)道路擁堵、異常停車等異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)智能監(jiān)測，助力通行效率大幅提升。
據(jù)介紹，全新升級(jí)的成綿高速可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候通行，不會(huì)因?yàn)榇箪F、大雨而影響交通。(綿報(bào)融媒記者 劉毅 胥江)
編輯：譚鵬
