列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行
技術(shù)人員操作智能化信息系統(tǒng)
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 “自動(dòng)化、可視化、數(shù)字化……”進(jìn)入主汛期，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)工務(wù)段依托“指路行車(chē)”智能化信息系統(tǒng)，保障汛期列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)安全。
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)工務(wù)段相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)搭建“可視化光帶”智能化信息系統(tǒng)，利用手持終端將列車(chē)運(yùn)行的線路現(xiàn)場(chǎng)情況真實(shí)地反映在操作平臺(tái)上。各防洪地點(diǎn)光帶初始狀態(tài)為黑色，“可視化光帶”操作平臺(tái)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖，在列車(chē)將要到達(dá)各防洪地點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)提前5-10分鐘向巡守人員的手持終端發(fā)送來(lái)車(chē)指令信息，手持終端將出現(xiàn)聲音報(bào)警、振動(dòng)、確認(rèn)收到彈框提醒界面。
據(jù)了解，智能化“指路行車(chē)”，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了列車(chē)接近通知自動(dòng)化，區(qū)間安全確認(rèn)可視化，巡查過(guò)程卡控?cái)?shù)字化。有列車(chē)接近時(shí)，光帶狀態(tài)變?yōu)辄S色，看守人員接到來(lái)車(chē)信息后，立即趕往確認(rèn)點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)。如果列車(chē)運(yùn)行的前方發(fā)生險(xiǎn)情，巡守人員立即在手持終端點(diǎn)擊設(shè)備異常攔停列車(chē)，讓列車(chē)前行之路多了一道安全保障。（白樂(lè) 綿報(bào)融媒記者 彭雪 文/圖）
編輯：李志
