白鶴灘水電站
科改添動(dòng)力，協(xié)同譜新篇。6月28日上午，東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司正在召開“十四五”中期科技創(chuàng)新大會(huì)。
對(duì)于東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司來說，這是一個(gè)特殊的日子。
兩年前的這一天，在建規(guī)模全球第一、單機(jī)容量世界第一、裝機(jī)規(guī)模全球第二大水電站——白鶴灘水電站首批機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電。該項(xiàng)目中，其中8臺(tái)機(jī)組由來自德陽(yáng)的東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司自主研制供貨。
不僅如此，三峽、溪洛渡等巨型水電機(jī)組的重要部件，也從這里出發(fā)。
“大國(guó)重器”背后的創(chuàng)新密碼是什么?
當(dāng)天，“行進(jìn)涪江·川渝九地高質(zhì)量發(fā)展媒體調(diào)研行”聯(lián)合采訪組走進(jìn)東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東方電機(jī))、東方汽輪機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東方汽輪機(jī))進(jìn)行實(shí)地探訪，近距離深度感受德陽(yáng)“重裝之都”的魅力，以及“德陽(yáng)制造”邁向“德陽(yáng)智造”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
白鶴灘水電站“心臟”
走進(jìn)東方電機(jī)大型清潔能源裝備重型制造數(shù)字化車間(以下簡(jiǎn)稱“重跨車間”)，一個(gè)個(gè)“龐然大物”映入眼簾。
始建于上世紀(jì)90年代的“重跨車間”，云集了一批我國(guó)乃至世界一流的加工設(shè)備，是集重型機(jī)加控制、數(shù)字化裝配、機(jī)器人焊接等為一體的新一代清潔能源裝備重型制造車間。
廠房中門的地面上，有一塊形似井蓋的黃銅色圓形銘牌，中間是凸起的阿拉伯?dāng)?shù)字“0”，上方刻有“大件公路零公里標(biāo)志”幾個(gè)字。這塊銘牌便是四川大件公路“零公里”，也稱大件公路“零起點(diǎn)”。三峽、白鶴灘等巨型水電站的“心臟”——發(fā)電機(jī)組，以及華龍一號(hào)、國(guó)和一號(hào)核能發(fā)電機(jī)重要部件都產(chǎn)自這里，從大件公路“零公里”啟運(yùn)，運(yùn)往國(guó)內(nèi)外各地。
值得關(guān)注的是，今年6月7日，東方電機(jī)自主研制的國(guó)產(chǎn)化首臺(tái)150兆瓦級(jí)大型沖擊式轉(zhuǎn)輪成功實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用，開啟了我國(guó)水力發(fā)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
白鶴灘世界單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水電機(jī)組頂蓋加工
沖擊式水輪機(jī)是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的水輪機(jī)機(jī)型之一，擁有極為廣闊的市場(chǎng)前景。早在“十三五”之初，東方電機(jī)就開始布局沖擊式水力研發(fā)工作，經(jīng)過近三年的自主研發(fā)和持續(xù)攻堅(jiān)，成功建成了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DF-300立軸沖擊式水力試驗(yàn)臺(tái)，取得了模型裝置設(shè)計(jì)加工、水斗參數(shù)化造型、水力設(shè)計(jì)與優(yōu)化、CFD流動(dòng)仿真、泥沙磨蝕數(shù)值仿真、模型試驗(yàn)可視化和智能化等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。
DF-300沖擊式水輪機(jī)模型試驗(yàn)臺(tái)是一座高參數(shù)、高精度、高程度智能化的水力機(jī)械試驗(yàn)臺(tái)，主要用于開展沖擊式水輪機(jī)模型試驗(yàn)。該試驗(yàn)臺(tái)完全滿足IEC標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國(guó)家規(guī)范規(guī)程，最高試驗(yàn)水頭300米，最大試驗(yàn)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)/分鐘，可以完成沖擊式模型水輪機(jī)的效率、飛逸、補(bǔ)氣、力特性、流態(tài)觀測(cè)等各項(xiàng)性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)采用最新計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能化、無人化試驗(yàn)?zāi)Ｊ剑w試驗(yàn)?zāi)芰驮囼?yàn)精度達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。
中國(guó)“爭(zhēng)氣機(jī)”
繼續(xù)前行，來到東方汽輪機(jī)。站在東方汽輪機(jī)G50燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)臺(tái)邊上，讓第一次近距離目睹如此龐大、復(fù)雜的重裝裝備的記者們驚嘆不已。
試驗(yàn)臺(tái)前設(shè)置了東方汽輪機(jī)自主燃機(jī)研制歷程以及燃機(jī)相關(guān)情況介紹的展示區(qū)，試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置了參觀走廊，通過走廊可以清晰看到G50原型機(jī)的部分構(gòu)造和試驗(yàn)臺(tái)全貌。
G50燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)臺(tái)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)研制過程中的試驗(yàn)場(chǎng)所，G50原型機(jī)在這里成功點(diǎn)火，并完成72+24小時(shí)試運(yùn)行。
東方汽輪機(jī)先進(jìn)的G50機(jī)組
據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，G50燃機(jī)試驗(yàn)臺(tái)控制室在長(zhǎng)廊的盡頭，主要用途是監(jiān)控整個(gè)機(jī)組3000余個(gè)各類型測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)。控制室內(nèi)一共有30余個(gè)試驗(yàn)運(yùn)行崗位，相同專業(yè)的崗位集中布置，形成不同的專業(yè)分區(qū)，每個(gè)崗位有獨(dú)立的操作權(quán)限和監(jiān)控職責(zé)。
據(jù)介紹，重型燃?xì)廨啓C(jī)被稱之為“除了基因工程以外最復(fù)雜的工程”，是裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，它的研發(fā)制造是一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的體現(xiàn)。能夠自主研制重型燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)家屈指可數(shù)，此前只有美國(guó)、日本和德國(guó)等少數(shù)國(guó)家能夠?qū)崿F(xiàn)。
本世紀(jì)初，我國(guó)開始與國(guó)外企業(yè)合作，在國(guó)內(nèi)制造重型燃?xì)廨啓C(jī)。但當(dāng)時(shí)，核心技術(shù)仍掌握在國(guó)外企業(yè)手中，“要不來、買不來、討不來”。
2009年，東方汽輪機(jī)組建科研團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)自主研制工作;2019年，高溫部件實(shí)現(xiàn)100%自主制造，整機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)一次成功;2023年，正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)行，標(biāo)志著G50的研制、安裝、調(diào)試工作圓滿完成。
G50是東方汽輪機(jī)為國(guó)家鍛造的大國(guó)重器。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在G50研制過程中，東方汽輪機(jī)獲得授權(quán)發(fā)明專利136項(xiàng)，參與制定國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，形成燃機(jī)設(shè)計(jì)/制造標(biāo)準(zhǔn)超1000項(xiàng)，完整掌握了重型燃?xì)廨啓C(jī)自主設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)全過程能力。
國(guó)之重器“德陽(yáng)造”。面向未來，德陽(yáng)明確以建設(shè)中國(guó)裝備科技城為重點(diǎn)，聯(lián)動(dòng)西部(成都)科學(xué)城、中國(guó)(綿陽(yáng))科技城，依托天府大道科創(chuàng)走廊，打造高端創(chuàng)新平臺(tái)和推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，到2027年建成國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)省平臺(tái)8個(gè)以上，力爭(zhēng)規(guī)上企業(yè)平均研發(fā)投入強(qiáng)度超過4%。
同時(shí)，德陽(yáng)還將實(shí)施“創(chuàng)新主體倍增計(jì)劃”，從創(chuàng)新主體培育、高能級(jí)平臺(tái)打造、科技成果轉(zhuǎn)化等方面，全力助推裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓更多“國(guó)之重器”貼上“德陽(yáng)造”標(biāo)簽?！ ?圖片由企業(yè)提供)
?。ㄐ羞M(jìn)涪江聯(lián)合采訪報(bào)道組成員 綿報(bào)融媒記者 趙利賓 尹秦）
編輯：譚鵬
