川觀新聞記者 王眉靈／文 歐陽杰／圖
12月1日，隨著１０輛４０尺標準箱集卡車隊從四川天府新區(qū)駛出，由四川國際公路運輸平臺企業(yè)——四川港投陸海云港發(fā)展集團承運的“天府號”跨境公路班車總量達到５０００班次，其中中亞線達到５００班次，四川向西物流通道發(fā)展進入一個新階段。
國際公路運輸被稱為“第四種運力”，是海運、鐵運、空運以外的全公路卡車運輸方式。從“０”到“５０００”，國際公路運輸正成為四川向西開放的重要物流方式。
通過“天府號”跨境公路班車運輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品
看物流通道
已開通６條固定班線，每月發(fā)運超過１５０班
今天發(fā)運的１０輛跨境公路班車，主要發(fā)往中亞４個國家。它們將分別從烏恰伊爾克什坦口岸和霍爾果斯口岸出境，再經(jīng)吉爾吉斯斯坦的奧什、哈薩克斯坦的多斯特克轉關，最終分批抵達烏茲別克斯坦首都塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖以及土庫曼斯坦建設項目地，全程運輸時間預計１２—１８天。
“跨境公路班車具有靈活機動、‘門到門’送貨等優(yōu)點。”承運“天府號”跨境公路班車的陸海云港所屬國際公路公司總經(jīng)理李銘說，而且在中亞國家，公路運輸?shù)姆绞揭哺鼮榭旖?。以此次發(fā)運的中亞線班車為例，從國內(nèi)工廠裝貨到口岸監(jiān)管倉報關、換裝、排隊出境約需５—８天，出境后７—１０天轉關運輸，直達中亞目的地。
拓物流通道，四川大力發(fā)展中亞線的國際公路運輸。自２０２２年９月“天府號”第一班四川開往中亞的跨境公路班車發(fā)運以來，四川跨境公路運輸中亞線已覆蓋中亞５個共建“一帶一路”國家２０余個重點核心城市，承運貨物品類超過４０種。
通過“天府號”跨境公路班車運輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品
運輸時效也在不斷提升。２０２３年９月，四川跨境運輸中亞線首條ＴＩＲ國際跨境公路貨運線路開通，宜賓綠茶首次通過“一車直達”的方式運抵中亞。在這趟運輸中，兩輛滿載宜賓茶葉的“天府號”班車，在宜賓海關完成ＴＩＲ檢查、單證簽注、監(jiān)管施封后，從宜賓港啟運，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，僅用８天時間就到達烏茲別克斯坦首都塔什干。
是國際公路運輸?shù)暮喎Q。“ＴＩＲ聯(lián)盟會員間的跨境運輸，數(shù)據(jù)互認，可以一路通關不開箱，節(jié)約跨境通關時間，提高綜合物流效率。”四川國際公路運輸省級運營平臺——四川省港投集團旗下的陸海云港集團公司（以下簡稱“陸海云港”）董事長黃翔介紹，陸海云港及所屬國際公路公司是聯(lián)盟重要會員，致力于助力更多“川貨”“四川造”便捷出境。
中亞線是一個縮影。數(shù)據(jù)顯示，“天府號”跨境公路班車自２０２１年６月第一趟發(fā)運以來，已開通了中亞線、中歐線、東盟線、中東線、中俄線、港澳線６條線路，運輸品類１００余種，貨物產(chǎn)值超過２００億元，每月穩(wěn)定開行１５０班至２００班。
“天府號”跨境公路班車第５０００班暨中亞線第５００班發(fā)車
看產(chǎn)業(yè)帶動
“川貨出川”開辟新市場，優(yōu)質產(chǎn)品“進川”促發(fā)展
當天，在“天府號”車隊集中發(fā)運的現(xiàn)場，還展出了通過“天府號”運出國門的、具有代表性的川貨和“四川造”——來自宜賓的新能源汽車、鋰電池，來自通威集團的光伏產(chǎn)品，來自長虹的智能家電，還有五糧液、瀘州老窖、文君茶葉……工作人員介紹，展示產(chǎn)品涉及“新三樣”、本土工業(yè)產(chǎn)品、生活消費品、特色文創(chuàng)產(chǎn)品等四大品類，近５０個產(chǎn)品。
部分產(chǎn)品裝載于當天的“天府號”卡車，啟運前往中亞，包括川茶、新能源車、工程機械設備等。“現(xiàn)在川茶在中亞國家，簡直供不應求。”李銘介紹，通過國際公路運輸，四川本土綠茶打開了中亞市場，發(fā)掘了一片“藍海”。
此外，中亞國家正在大力興建基礎設施建設，四川本地制造的工程類基建設備、建筑建材產(chǎn)品，源源不斷地通過“天府號”運抵中亞國家，已實現(xiàn)常態(tài)化運輸。這條物流通道不僅讓“川貨”更好地出川，也助力了中亞國家的基礎建設。
通過“天府號”跨境公路班車運輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品
物流通道也為四川運來優(yōu)質產(chǎn)品。過去一年多來，來自東南亞的榴蓮，經(jīng)“天府號”東盟線進入四川，榴蓮價格“腰折”，四川人吃到了物美價廉的高端水果；車載芯片、通信與智能終端、精密數(shù)控機床等先進制造業(yè)產(chǎn)品，通過“天府號”中歐線運抵四川，幫助川企完善產(chǎn)業(yè)鏈供應。
據(jù)介紹，“天府號”５０００班產(chǎn)品中，承運商品正從最早的電商貨品、日用品，逐漸變?yōu)閮r值更高的筆電零配件、工程機械設備、新能源汽車等，“新三樣”中的新能源汽車成為近期出口熱門。
“今年９月，‘天府號’承運貨物貨值超過２００億元。”黃翔擺出一組數(shù)據(jù)：從“０”到“１００億”，用時２８個月；而從“１００億”到“２００億”，用時僅１１月。在他看來，這反映了四川對外開放的蓬勃活力，也代表著經(jīng)過三年發(fā)展，國際公路運輸已成為四川對外開放的重要物流通道。
通過“天府號”跨境公路班車運輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品
第５０００班“天府號”啟運的時候，在天府新區(qū)物流保稅倉旁，由陸海云港投建的“四川跨境公路運輸集散中心”正在緊鑼密鼓地建設。該中心將打造成為四川向西開放通道的樞紐節(jié)點，對經(jīng)成都發(fā)運的國際公路運輸貨物進行整合、集散。預計投用后，將開通跨境公路專線近１０條，開行跨境公路運輸班車年均１５００班次，年吞吐量１００萬噸，年外貿(mào)額３０億元。
通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。沿著“第四種運力”開辟的新物流通道，四川高水平對外開放之路越走越寬。
編輯：郭成
