近日,江蘇南京電動(dòng)車火災(zāi)事故令人痛心!電動(dòng)車之患為何屢禁不絕?又該如何整治?近日,記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查采訪。
記者走訪了綿陽各地多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn),新建樓盤一般都規(guī)劃了專門的電動(dòng)車停車點(diǎn)位以及充電設(shè)備,因此,不規(guī)范擺放、充電現(xiàn)象大多發(fā)生在老舊小區(qū)和安置房小區(qū)。
配套不足怎么辦?
加“樁”補(bǔ)“缺”,等你來“點(diǎn)單”
在游仙區(qū)芙蓉林郡小區(qū)和涪城區(qū)花園小區(qū),幾乎每個(gè)單元口都有從樓上拋下的電線、插板,最高的從六樓拋下,足有十幾米長,有的正在充電,有的被掛在樹上,或直接垂到了地面。
“小區(qū)里的電動(dòng)車充電樁太少了,好幾百輛電動(dòng)車根本不夠用。”提起飛線充電的原因,有小區(qū)居民表示,他們很無奈,“充電樁排不上,但是第二天上班又要用車,我們也知道飛線起火很危險(xiǎn),但是沒辦法。”
以花園小區(qū)為例,作為一個(gè)有著2100余戶居民的小區(qū),目前建成投用的充電車棚僅一個(gè),只能供10余輛電動(dòng)車同時(shí)充電,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了小區(qū)里幾百輛電動(dòng)車的充電需求。小區(qū)物業(yè)坦言,之前本來有政策增設(shè)更多的充電車棚,但由于會(huì)犧牲小區(qū)部分綠化和采光,遭到個(gè)別居民反對(duì),因此推進(jìn)并不順利。
平日小區(qū)物業(yè)也常在勸阻,甚至“剪線”。雖有好轉(zhuǎn),但并不能從根本上解決問題。
“現(xiàn)在還不能一刀切,只有增加充電樁,解決源頭問題,才能根治。”芙蓉林郡小區(qū)物業(yè)工作人員說。
江油市三合鎮(zhèn)的江安花園二區(qū)屬于安置房小區(qū),小區(qū)內(nèi)大量電動(dòng)車亂停亂放,單元樓的過道里、出口外和居民家門口都停了不少電動(dòng)車。
去年,江安花園二區(qū)就因?yàn)殡妱?dòng)車飛線充電差點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)事故。說起此事,小區(qū)居民至今仍心有余悸:“那晚上一樓外飛線充電的電動(dòng)車突然起火,電動(dòng)車都燃了一半了,旁邊還挨著汽車。幸好當(dāng)時(shí)附近有人,及時(shí)撲滅了。”
記者從該小區(qū)物業(yè)了解到,小區(qū)現(xiàn)有1570戶居民,物業(yè)登記在冊(cè)的電動(dòng)車數(shù)量為2890多輛,但小區(qū)內(nèi)可供電動(dòng)車停放和充電的車位僅有1000個(gè)左右。
對(duì)此,三合鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長黃亮表示:“我們計(jì)劃將該小區(qū)電瓶車亂停放問題納入2024年民生事項(xiàng)實(shí)施,利用小區(qū)現(xiàn)有綠化空地改建停車位和充電樁700余個(gè),屆時(shí),將有效緩解小區(qū)電瓶車亂停放和飛線充電問題。”
小區(qū)電動(dòng)車停車、充電配套“先天不足”,后天彌補(bǔ)才能解決問題。對(duì)此,市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,前期,他們一方面落實(shí)綿陽市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作實(shí)施方案的通知》,將電動(dòng)自行車充電設(shè)施納入改造內(nèi)容;同時(shí)印發(fā)《關(guān)于開展全市物業(yè)小區(qū)電動(dòng)自行車停放及充電設(shè)備安全隱患專項(xiàng)檢查的通知》,要求物業(yè)服務(wù)企業(yè)設(shè)置統(tǒng)一的電動(dòng)自行車停放區(qū)域,安裝智能充電控制設(shè)備。截至2023年底,全市已實(shí)施改造老舊小區(qū)1379個(gè),增設(shè)改造電動(dòng)車充電設(shè)施432個(gè)。顯然,這個(gè)數(shù)字距離現(xiàn)實(shí)需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
接下來,如何進(jìn)一步完善綿陽老舊小區(qū)電動(dòng)車停車、充電配套問題?市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將通過居民“點(diǎn)單”的方式,由各縣(市、區(qū))、園區(qū)確定的實(shí)施主體結(jié)合小區(qū)居民意愿,因地制宜制定小區(qū)改造方案。并對(duì)今年的489個(gè)老舊小區(qū)改造設(shè)計(jì)方案開展集中評(píng)審,確保獨(dú)立充電車棚在有條件的小區(qū)應(yīng)設(shè)盡設(shè)。同時(shí),用好三方服務(wù)機(jī)構(gòu),免費(fèi)為老舊小區(qū)安裝充電設(shè)施設(shè)備,解決飛線充電等問題。
切忌“貪小便宜吃大虧”
安全底線要守住
走訪中記者發(fā)現(xiàn),有的小區(qū)即便是規(guī)劃了電動(dòng)車停放、充電點(diǎn)位,但還是有人圖方便、貪便宜,把電動(dòng)車停放在樓道內(nèi),甚至還有人將電動(dòng)車推入電梯,進(jìn)屋充電。
“他們停在家里面充電好危險(xiǎn),還推進(jìn)電梯里,那個(gè)叔叔我遇到過兩次。我住在他樓上的,晚上起火,跑都跑不掉。”在涪城區(qū)西蜀民居小區(qū),電動(dòng)車樓道停放以及飛線充電現(xiàn)象同樣較為突出。但與之形成鮮明對(duì)比的是,該小區(qū)電動(dòng)車停車棚和充電樁卻大量空置。
“如果不夠充我還可以增加充電樁,你看這些空位都可以充。也很便宜,4個(gè)小時(shí)1元,但他就是要在家里拉線,因?yàn)榧依?角錢一度電,肯定花不到1元,尤其晚上低谷電費(fèi)就更低了。”小區(qū)物業(yè)公司項(xiàng)目經(jīng)理肖紅君表示,他們管理實(shí)在太難。
而這樣的現(xiàn)象在三臺(tái)縣耀森上城小區(qū)同樣存在。分析原因,采訪中,有業(yè)主表示,部分居民素質(zhì)還有待提高,“有些人太自私,想撿便宜,哪曉得吃大虧”“多宣傳,實(shí)在不聽的、頑固的,還是應(yīng)該教育懲處一下”……
對(duì)此,市住建委方面表示,他們將立即開展集中治理工作。“我們將責(zé)成物業(yè)企業(yè),每日開展定期巡查,對(duì)存在的安全隱患,進(jìn)行在冊(cè)、掛賬、銷賬,確保小區(qū)安全穩(wěn)定。各縣(市、區(qū))住建局開展每月的巡查,市住建委將每月開展定期的抽查。對(duì)存在重大安全隱患的小區(qū),責(zé)令限期整改,否則將對(duì)企業(yè)進(jìn)行信用分扣減,全市通報(bào)批評(píng)。”市住建委物業(yè)科副科長劉超說。
據(jù)了解,3月1日,市住建委還將對(duì)城區(qū)各街道、社區(qū)負(fù)責(zé)物業(yè)管理和自建房安全工作負(fù)責(zé)人以及城區(qū)各物業(yè)服務(wù)企業(yè),開展“消防安全培訓(xùn)會(huì)”,切實(shí)提高綿陽物業(yè)小區(qū)消防安全隱患排查、疏散、自救能力和水平。
采訪過程中,有物業(yè)工作人員表示,他們管理確有難度,希望加大執(zhí)法力度。
“貼標(biāo)語、剪電線、抬車,但我們物業(yè)是服務(wù)企業(yè),他不聽勸,動(dòng)不動(dòng)還拒繳物業(yè)費(fèi),開罰單才能起到震懾作用。”“我們多次在每個(gè)單元門、公示欄、業(yè)主微信群里,都宣傳告知了,但個(gè)別業(yè)主素質(zhì)低,我們又沒有執(zhí)法權(quán),希望上級(jí)主管部門加大力度管理。”不少物業(yè)工作人員表示。
記者查閱資料,《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條明確規(guī)定:“禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。”如果違反規(guī)定,由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并對(duì)經(jīng)營性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款,對(duì)非經(jīng)營性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。此外,電動(dòng)自行車存放、充電場所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材,充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿自動(dòng)斷電功能。
對(duì)此,市消防救援支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們將會(huì)同住建等相關(guān)部門,進(jìn)一步加大宣傳教育力度,督促、指導(dǎo)有關(guān)管理單位落實(shí)電動(dòng)車停放充電管理責(zé)任,同時(shí)確保消防設(shè)施設(shè)備的完好有效,以便在火災(zāi)發(fā)生的早期及時(shí)撲滅;引導(dǎo)群眾自覺遵守相關(guān)規(guī)定,規(guī)范電動(dòng)車停放充電行為。對(duì)違反有關(guān)法律法規(guī)拒不整改的,將依法予以查處;對(duì)因違規(guī)停放充電引發(fā)火災(zāi),造成嚴(yán)重后果,構(gòu)成犯罪的,將依法追究刑事責(zé)任。
非法改裝埋禍端
隱患源頭需斬?cái)?/p>
電動(dòng)車作為當(dāng)前市民解決短途出行的重要交通工具,從2008年2月1日至2024年2月28日,綿陽共計(jì)上戶電動(dòng)車超62萬輛,且呈現(xiàn)快速上升的趨勢。
從全國各地過往教訓(xùn)來看,一些人為了獲得更長的續(xù)航里程、更高的騎行速度,對(duì)電動(dòng)自行車的電池進(jìn)行改裝,導(dǎo)致電池故障引發(fā)火災(zāi)的事故屢見報(bào)端。
記者暗訪發(fā)現(xiàn),在綿陽,有電動(dòng)車維修店和銷售店存在改裝電動(dòng)車電池的情況。位于科技城新區(qū)元通路的一家電動(dòng)車維修店的商家表示,可以提供更換大容量電池的服務(wù),“我可以給你裝32Ah的電瓶,這樣車子可以跑得更遠(yuǎn)。”
對(duì)此,相關(guān)專業(yè)人士表示,此舉屬于非法改裝,會(huì)破壞其整體安全性能,給行車安全帶來極大的不確定性,更容易引發(fā)車輛爆燃,劣質(zhì)超標(biāo)電池更甚。
有業(yè)內(nèi)人士分析,非法改裝的電動(dòng)自行車往往很難從外表上識(shí)別,一些人心存僥幸不惜鋌而走險(xiǎn)。但一樁樁血的教訓(xùn)一再敲響警鐘,莫等事故發(fā)生再追悔莫及。而與消費(fèi)者自律同樣重要的是,應(yīng)該斬?cái)喾欠ǜ难b的供需鏈條,因此,上級(jí)主管部門更應(yīng)制定行之有效的監(jiān)管辦法。
涪寶有話說
走訪中記者看到,幾乎所有小區(qū)都張貼有宣傳警示標(biāo)語及海報(bào)。但這些“提醒”“規(guī)范”還未真正走進(jìn)所有居民心里,這其中既有“現(xiàn)實(shí)需求”也有“私心作祟”。
要解決還在不斷增長的“現(xiàn)實(shí)需求”,需要政策支撐更需要群眾支持。在完善配套過程中,勢必會(huì)占用部分公共空間,但要想實(shí)現(xiàn)“需求”與“安全”雙贏,有些利益是需要適當(dāng)犧牲和妥協(xié)的。
要遏制“私心作祟”,具有震懾力度的監(jiān)督執(zhí)法是必不可少的。尤其對(duì)“進(jìn)樓入戶”等危險(xiǎn)行為,更要群防群治,發(fā)現(xiàn)一起、舉報(bào)一起,絕不姑息。
而將電動(dòng)車的安全管理完全施壓于末端,顯然也是不科學(xué)的。源頭治理極其重要!毋庸置疑,想要對(duì)上路的非法電動(dòng)車一一驗(yàn)明正身,是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù),而絕大多數(shù)非法改裝都是由商家來代勞。因此,管好改造和上路兩個(gè)環(huán)節(jié),非法改裝電動(dòng)車現(xiàn)象自然會(huì)大大減少。在此基礎(chǔ)上,加強(qiáng)電動(dòng)車銷售、維修市場的監(jiān)管,提高違法成本和代價(jià),才能從源頭上防范電動(dòng)車質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
而跳出電動(dòng)自行車本身來探討“需求”和“安全”問題,進(jìn)一步完善公共交通,則可以直接減少電動(dòng)車的使用量。有了更加安全、便捷的選擇,誰又愿意去鋌而走險(xiǎn)呢?
(涪江觀察記者 賈斐滟 劉曾太 陳歡 陳超 文/圖)