原標(biāo)題：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈深化互聯(lián)互通
前2月中歐班列(成渝)班列數(shù)量、運輸箱量均居全國第一
四川日報訊(四川日報全媒體記者 陳碧紅)近日，隨著第110屆全國糖酒商品交易會專列抵達成都國際鐵路港，上千噸進口的糖酒類商品跨越山海奔赴這場“春糖”之約。數(shù)據(jù)顯示，前2月，中歐班列(成渝)開行650列，運輸箱量超7萬標(biāo)箱，均居全國中歐班列第一。
2021年1月，中歐班列(成渝)從成都、重慶兩地首發(fā)，首個由兩個城市共同運營的中歐班列品牌誕生;2022年6月，成渝兩地中歐班列開行量突破2萬列;今年前2月，運輸班列數(shù)量和箱量均跑出全國第一的“加速度”。經(jīng)過3年多建設(shè)培育的中歐班列(成渝)，以更加高效的國際大通道平臺，持續(xù)吸附川渝兩地乃至全國越來越多的物流、商品流集聚“出海”，并成為全球商品進入中國市場的重要通道，發(fā)展成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈外向型經(jīng)濟的“增長極”。中國物流與采購聯(lián)合會物流與供應(yīng)鏈金融分會秘書長張煒說：“中歐班列(成渝)是全國首創(chuàng)中歐班列跨省域共商共建共享合作機制，有產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢，也有制度探索中的合力，還有市場拓展下的突破，受益于成渝一體化發(fā)展，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈乃至全國經(jīng)濟建設(shè)都能起到帶動作用。”
記者從成都國際鐵路港了解到，截至目前始發(fā)于兩地的中歐班列穩(wěn)定運行近50條線路。在中歐班列(成渝)帶動下，目前圍繞電子、汽車、機械等適鐵產(chǎn)業(yè)特色打造的樞紐經(jīng)濟初具規(guī)模。中歐班列(成渝)進出口貨品達上萬種，推動包括TCL、惠普等國際國內(nèi)知名企業(yè)產(chǎn)能向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)依托班列樞紐匯集各類市場主體超7000家，國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、智能制造、供應(yīng)鏈金融等臨港特色產(chǎn)業(yè)加快聚集，累計運輸汽車整車、電子信息、生物醫(yī)藥等貨品貨值超萬億元。
“成渝兩地市場由過去主要集中于亞洲其他國家和部分歐美國家，拓展至全球六大洲100余個國家和地區(qū)，輻射能力顯著增強。”成都國際鐵路港相關(guān)負責(zé)人介紹，統(tǒng)一品牌3年多來，中歐班列(成渝)貨運規(guī)?？焖僭鲩L，已發(fā)展成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)、區(qū)域合作最廣泛、運輸最穩(wěn)定的中歐班列，去程回程基本實現(xiàn)均衡對開，綜合運行指標(biāo)保持全國前列。
暢通國際物流通道，高效的通關(guān)體系是重要支撐。3年多來，成渝兩地海關(guān)協(xié)同優(yōu)化監(jiān)管流程，推廣鐵路快速通關(guān)模式，實施中歐班列進口貨物境內(nèi)段運費扣減措施，持續(xù)提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和便利化水平。同時，為構(gòu)建起高效的多式聯(lián)運新格局，瞄準(zhǔn)成渝世界級機場群建設(shè)，兩地海關(guān)攜手開通更多行李直掛的“通程航班”，加快開辟國際客貨運航線;瞄準(zhǔn)長江上游航運中心建設(shè)，兩地將“上海—重慶”進口轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”監(jiān)管模式，擴大至四川瀘州、宜賓港，壓縮貨物在港作業(yè)時間三分之二以上。隨著互聯(lián)互通持續(xù)深入，川渝兩地物流通道“一張網(wǎng)”越織越密，持續(xù)推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
成都海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前2月，川渝兩地外貿(mào)進出口總值2591.3億元，同比增長6.2%，實現(xiàn)良好開局。
(原載2024年3月25日《四川日報》)
編輯：譚鵬
