樂聚小型雙足仿人形機(jī)器人正在跳舞
綿陽新聞網(wǎng)訊 2024年度“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·春涌秦巴走西成”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)在陜西漢中佛坪站啟動(dòng)后，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”成員們沿著西成高鐵沿線，齊聚綿陽，觀摩高鐵技術(shù)領(lǐng)域的“智慧成鐵”創(chuàng)新成果，了解“高鐵+人工智能”為中國科技城帶來的多元?jiǎng)?chuàng)新基因和強(qiáng)大創(chuàng)新實(shí)力。
5月20日，央省媒體記者一走進(jìn)綿陽科技城新區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園，立即被身旁一輛消毒加濕機(jī)器人所吸引，“沒想到這些前沿技術(shù)，居然在園區(qū)的日常工作、生活場景中得到了應(yīng)用。”
在工業(yè)機(jī)器人展區(qū)，來自智昌科技的雙臂機(jī)器人可代替研究人員將實(shí)驗(yàn)人員從簡單重復(fù)的實(shí)驗(yàn)勞動(dòng)中解放出來；在特種機(jī)器人展區(qū)，船舶清洗機(jī)器人可在輕度渾濁水中正常工作，清洗效率是人工的百倍；在服務(wù)機(jī)器人展區(qū)，樂聚的小型雙足仿人形機(jī)器人可以大幅左右轉(zhuǎn)動(dòng)，做俯臥撐、翻跟斗，曾在2023年成都大運(yùn)會亮相……
“這類應(yīng)急救援機(jī)器人市面上也比較多，你們的優(yōu)勢是什么，是否能定位到水中的位置？”看著眼前的U型救生圈，中國網(wǎng)記者唐佳蕾忍不住發(fā)問。
“我們的U型救生圈能夠第一時(shí)間對落水者進(jìn)行快速、精準(zhǔn)、遠(yuǎn)距離、遙控救援，還能夠自動(dòng)修正航向。”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，U型救生圈便于攜帶、遙控，可以適用于不同的應(yīng)用場景，最大程度爭取黃金救援時(shí)間。
一路走一路看、一路聽一路贊，唐佳蕾覺得這趟旅程收獲頗豐。“一走進(jìn)來，就感受到滿滿的科技感，像一個(gè)未來城一樣，也看到了綿陽以科技創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的決心。”唐佳蕾說，希望綿陽在科技創(chuàng)新方面能夠和高鐵建設(shè)碰撞出更加璀璨的火花。
同樣覺得收獲滿滿的還有華商網(wǎng)記者祁鵬玉，科技成果展示帶來的震撼讓他振奮不已。“這是我第一次來綿陽，最讓我震撼的是綿陽將人工智能機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用到了多個(gè)場景中，比如無人船與無人機(jī)技術(shù)，讓我見識到了‘高鐵+人工智能’的巨大魅力。”
祁鵬玉提及的“高鐵+人工智能”其實(shí)是綿陽工務(wù)段展示區(qū)呈現(xiàn)的無人船與無人機(jī)技術(shù)。區(qū)別于過去的“蛙人”下水檢測，無人船可以一個(gè)人單獨(dú)對鐵路橋體下方及上下游的河床斷面進(jìn)行測量，生成河床斷面示意圖；而無人機(jī)技術(shù)可清晰、精準(zhǔn)地采集VR影像、建立三維模型，對比分析橋路設(shè)備和鐵路周邊環(huán)境變化，提前發(fā)現(xiàn)隱患。
從“綠皮車”到動(dòng)車組，從“萬國機(jī)車”到“復(fù)興號”，從普通鐵路到高速鐵路，從“追趕時(shí)代”到“引領(lǐng)時(shí)代”，日益“豐滿”的鐵路網(wǎng)，讓“坐著高鐵看中國”成為民眾便利出行的真實(shí)寫照。調(diào)研已經(jīng)結(jié)束，但思考還在繼續(xù)：未來，綿陽如何將“高鐵+人工智能”更加緊密結(jié)合，進(jìn)一步推動(dòng)中國鐵路文化的傳播和發(fā)展，為地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。（記者 彭紫薇 楊沐琪 文/圖）
編輯：李志
