四川在線記者 陳碧紅
前不久，一批來(lái)自智利的42噸三文魚(yú)飛抵成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。快速通關(guān)后，超過(guò)95%的進(jìn)口三文魚(yú)被迅速發(fā)往北上廣深等一線城市，最快的當(dāng)天就能擺上當(dāng)?shù)鼐用竦牟妥馈Ｈ聂~(yú)這趟旅程不足72小時(shí)，其背后的“四川模式”已在全國(guó)推廣。
今年4月，美國(guó)雅保公司在中國(guó)最大的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目——年產(chǎn)5萬(wàn)噸氫氧化鋰鋰電池材料項(xiàng)目在眉山投產(chǎn)。項(xiàng)目從審批到建設(shè)的時(shí)間刷新“雅保速度”，成為外資在中國(guó)一投再投的標(biāo)志性項(xiàng)目。
一季度，入川外籍人士數(shù)量同比增長(zhǎng)6倍，較2019年同期增長(zhǎng)25.2%，入境游持續(xù)火爆。
從外貿(mào)、外資到入境消費(fèi)，四川與世界交往的速度、熱度背后，是持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的力度。
將視線拉長(zhǎng)，更能讀懂對(duì)外開(kāi)放之于四川的重要意義：黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)四川開(kāi)放工作提出重要要求，從“走在西部開(kāi)放前列”“協(xié)同開(kāi)放”，到“帶動(dòng)整個(gè)西部地區(qū)”、形成“門(mén)戶功能”、“構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地”，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中，開(kāi)放的分量越來(lái)越重、定位越來(lái)越高，也極大拓展了新形勢(shì)下四川開(kāi)辟發(fā)展新空間的格局和視野。
一自高丘傳號(hào)角，千紅萬(wàn)紫進(jìn)軍來(lái)。近年來(lái)特別是省第十二次黨代會(huì)以來(lái)，四川牢牢把握服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的重大使命，實(shí)施“四化同步、城鄉(xiāng)融合、五區(qū)共興”發(fā)展戰(zhàn)略，錨定構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地主攻方向，積極推介新四川、開(kāi)辟新通道、開(kāi)拓新市場(chǎng)，著力提高對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放水平，書(shū)寫(xiě)出高水平對(duì)外開(kāi)放新篇章。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)供圖
剛?cè)岵?jì)
以空鐵領(lǐng)先的通道優(yōu)勢(shì)和疊加賦能的開(kāi)放平臺(tái)推動(dòng)末梢變前沿
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，巨大的機(jī)場(chǎng)群樓里國(guó)際國(guó)內(nèi)旅客穿梭如織。這座按全球最高等級(jí)修建機(jī)場(chǎng)跑道的國(guó)際航空樞紐，年旅客吞吐量快速突破4000萬(wàn)人次，躋身全球繁忙機(jī)場(chǎng)行列。
進(jìn)入“雙門(mén)戶樞紐”時(shí)代的成都一路馳騁。今年伊始，四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)傳來(lái)消息：2023年兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量近7500萬(wàn)人次，在全國(guó)城市中排名第三。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，四川用時(shí)不到兩年半。
通道不暢、平臺(tái)缺乏，曾是四川對(duì)外開(kāi)放的根本性制約。省委、省政府清醒認(rèn)識(shí)到，唯有重根本、重基礎(chǔ)是四川開(kāi)放發(fā)展的關(guān)鍵之舉。
在成都國(guó)際鐵路港，每天都有數(shù)班國(guó)際班列發(fā)往全球。成都國(guó)際鐵路港供圖
鍛造航空長(zhǎng)板，填補(bǔ)鐵路短板，暢通水運(yùn)通道，提升公路能級(jí)。近年來(lái)，數(shù)以千計(jì)的大小交通項(xiàng)目在四川全域鋪開(kāi)，構(gòu)筑起立體多元的對(duì)外開(kāi)放交通體系，中國(guó)交通“四極”之一的成色更足。
“空中走廊”暢聯(lián)世界。全省累計(jì)開(kāi)通國(guó)際航線131條，常態(tài)化運(yùn)行國(guó)際全貨機(jī)航線超20條，基本形成11小時(shí)“亞歐空中貨運(yùn)走廊”和5小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”，為四川企業(yè)“走出去”提供更加便捷通道，也為國(guó)外商品“送進(jìn)來(lái)”打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)新大門(mén)。
“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁萬(wàn)里。四川國(guó)際班列聯(lián)通境外112個(gè)城市，中歐班列(成渝)累計(jì)開(kāi)行3萬(wàn)列，搭載上萬(wàn)種商品進(jìn)進(jìn)出出，讓世界刻滿“四川烙印”。
“黃金水道”動(dòng)能釋放。2023年全省通過(guò)水運(yùn)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額3975億元，占全省進(jìn)出口的41.5%，通江達(dá)海、干支銜接的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成。
跨境公路不斷暢通。自2021年開(kāi)行首列跨境公路班車(chē)以來(lái)，已常態(tài)化開(kāi)行中俄、中亞、中歐等國(guó)際公路運(yùn)輸線路，累計(jì)發(fā)運(yùn)車(chē)次超過(guò)2000班，成為內(nèi)聯(lián)外暢的有益補(bǔ)充。
立“骨架”，通“經(jīng)絡(luò)”。沿著駛向世界的“快車(chē)道”，四川加快破除對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)不足，國(guó)際口岸、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域等數(shù)量較少能級(jí)較低問(wèn)題，堅(jiān)持“兩手抓”：一手抓增量，持續(xù)完善不同功能、不同層級(jí)的開(kāi)放平臺(tái)體系，50多個(gè)國(guó)家級(jí)綜保區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)和121個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)引領(lǐng)全省對(duì)外開(kāi)放;一手抓提質(zhì)，提高開(kāi)放平臺(tái)發(fā)展水平和承載能力，國(guó)家級(jí)高新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)和中法、中德等國(guó)別園區(qū)成為吸引外資主陣地，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和協(xié)同改革先行區(qū)加速打造制度型開(kāi)放新高地，為高質(zhì)量發(fā)展提供新的動(dòng)力源。
融會(huì)貫通
以量質(zhì)齊升的“三外”優(yōu)勢(shì)奠定開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)
作為典型的內(nèi)陸省份，最近兩年間，四川有兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)值得反復(fù)回味：一是2022年四川貨物貿(mào)易進(jìn)出口額首破1萬(wàn)億元大關(guān)，成為全國(guó)第八個(gè)、中西部第一個(gè)外貿(mào)破萬(wàn)億省(直轄市);二是今年一季度四川進(jìn)口值達(dá)921.1億元，同比增長(zhǎng)25.8%，超過(guò)全國(guó)整體水平20.8個(gè)百分點(diǎn)，增速列全國(guó)第五位，在外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模排名前十的省份中排名第一。
位于川南臨港片區(qū)的瀘州港，已成為全國(guó)內(nèi)河第一個(gè)鐵路直通的集裝箱碼頭。四川自貿(mào)辦供圖
對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)產(chǎn)業(yè)外向度低、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱的四川來(lái)說(shuō)，這些成績(jī)?cè)?jīng)是難以想象的。更顯不易的是，這些成績(jī)是在經(jīng)歷三年疫情和經(jīng)濟(jì)全球化遭遇“回頭浪”的重重挑戰(zhàn)中取得的。
犯其至難而圖其至遠(yuǎn)。面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的內(nèi)外部形勢(shì)，省委十二屆二次、三次全會(huì)先后作出“加快建設(shè)改革開(kāi)放新高地”“突出產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作，積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”等部署。去年7月，習(xí)近平總書(shū)記在四川視察時(shí)強(qiáng)調(diào)“構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地”，為四川推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放進(jìn)一步明晰戰(zhàn)略指引和方向路徑。
以勢(shì)待時(shí)、以時(shí)取勢(shì)，四川抓住“量質(zhì)并舉”“協(xié)同開(kāi)放”等關(guān)鍵，縱深推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放。
堅(jiān)持“量”與“質(zhì)”并舉，推動(dòng)開(kāi)放發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革——
疫情防控轉(zhuǎn)段第一時(shí)間，四川組織3年來(lái)首趟商務(wù)包機(jī)“組團(tuán)出海”，“川行天下”國(guó)際市場(chǎng)拓展活動(dòng)常態(tài)化開(kāi)展。截至今年6月，省領(lǐng)導(dǎo)率團(tuán)密集出訪歐洲、中東、中亞、東盟、南美等地區(qū)，簽署訂單逾900億元，近3000家川企參加150多場(chǎng)海外拓展市場(chǎng)活動(dòng)，“新三樣”持續(xù)領(lǐng)漲出口，全球每100克魚(yú)子醬就有12克來(lái)自四川。“川用川進(jìn)”擴(kuò)大進(jìn)口專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)持續(xù)深化，三文魚(yú)、榴蓮等一大批優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品向四川集聚進(jìn)而輻射全國(guó)。“進(jìn)”“出”之間四川外貿(mào)實(shí)現(xiàn)提速增量。
今年1月，空中客車(chē)飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心正式投運(yùn)。這是空客在歐洲之外建立的首個(gè)飛機(jī)循環(huán)利用項(xiàng)目。劉婷 攝
既追求量，更追求質(zhì)。前不久，空中客車(chē)(成都)飛機(jī)全生命周期服務(wù)有限公司獲批成為四川首個(gè)區(qū)外保稅維修業(yè)務(wù)試點(diǎn)，從海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)擴(kuò)大到區(qū)域之外，更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，加速推動(dòng)四川外貿(mào)向高技術(shù)含量、高附加值提檔升級(jí)。
向“新”而行、提質(zhì)增效，2023年全省跨境電商突破千億規(guī)模，市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易站上百億臺(tái)階，“‘小商品’闖出‘大市場(chǎng)’”不再是一句口號(hào)，四川外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。
堅(jiān)持協(xié)同開(kāi)放，以區(qū)域協(xié)同之力強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，增強(qiáng)雙循環(huán)效應(yīng)吸引全球資源要素聚集——
2023年平均每天落戶2.5家外資企業(yè)——這是“四川速度”的直觀詮釋;從簽約到動(dòng)工僅用29天——這是讓外商為之震撼的“四川時(shí)間”;外商直接投資規(guī)模連續(xù)5年穩(wěn)居中西部首位，5年累計(jì)超過(guò)1000億元——這是“四川磁場(chǎng)”的有力證明……
今天的四川，更加注重區(qū)域協(xié)同。從一體推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，主動(dòng)承接京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，到推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，搶先融入中亞、南美、非洲等新興市場(chǎng)，四川參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分工的深度和廣度持續(xù)拓展，“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的開(kāi)放格局加快形成。
今天的四川，涌動(dòng)著對(duì)外開(kāi)放的澎湃活力。德國(guó)西門(mén)子、法國(guó)空客等一批重大外資產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在川落戶或增資擴(kuò)能，推動(dòng)貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易與投資在更高層次上協(xié)同發(fā)展。
謀長(zhǎng)遠(yuǎn)之勢(shì)，行長(zhǎng)久之策，積小勝為大勝，四川加速朝著高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)活力區(qū)域奔跑前進(jìn)。
輕裝前行
以良好穩(wěn)定的開(kāi)放環(huán)境為塑造參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)增添動(dòng)力
持續(xù)建設(shè)市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境，是擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的關(guān)鍵舉措，也是內(nèi)陸地區(qū)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的必然之路。
6月中旬，四川2023年“進(jìn)千企”活動(dòng)投資環(huán)境問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告出爐。這份涉及359家在川外地企業(yè)、覆蓋四川21個(gè)市(州)145個(gè)縣(區(qū))209個(gè)園區(qū)的調(diào)查報(bào)告顯示，近九成外來(lái)企業(yè)高度認(rèn)可四川投資環(huán)境，在川投資意向持續(xù)上升，75.77%的企業(yè)打算繼續(xù)在川增資。
“進(jìn)千企、解難題、送服務(wù)、促發(fā)展”活動(dòng)已在四川連續(xù)開(kāi)展7年，其目的就一個(gè)：以問(wèn)題為導(dǎo)向，打破制約發(fā)展的障礙，為企業(yè)提供更好的全生命周期服務(wù)，穩(wěn)定投資預(yù)期。
為企業(yè)減壓、給創(chuàng)新松綁，以開(kāi)放促改革、促發(fā)展的步子越走越快、越邁越大。四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，是微觀四川集成改革、擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的絕佳窗口。
中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)全景。瀘州市龍馬潭區(qū)委宣傳部供圖
開(kāi)放理念不斷提升。2023年，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)步入第六個(gè)年頭，迎來(lái)從打基礎(chǔ)到轉(zhuǎn)段升級(jí)的新階段。識(shí)變、應(yīng)變、求變的四川啟動(dòng)“自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對(duì)標(biāo)領(lǐng)航行動(dòng)”，從新階段頂層謀劃入手，全面提升與國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則對(duì)接的精度、廣度，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開(kāi)放。目前，已形成800余項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，14項(xiàng)改革在國(guó)家層面推廣。
開(kāi)放環(huán)境更加寬松。今年5月，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)再迎重大改革：?jiǎn)?dòng)實(shí)施容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，寬容自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、協(xié)同改革先行區(qū)管理機(jī)構(gòu)及其工作人員在探索創(chuàng)新中因先行先試、缺乏經(jīng)驗(yàn)出現(xiàn)的偏差和失誤，為探路者松綁減壓，進(jìn)一步推動(dòng)在更廣領(lǐng)域、更深層次開(kāi)展探索。
位于四川天府新區(qū)的中央商務(wù)區(qū)風(fēng)貌。四川自貿(mào)辦供圖
開(kāi)放舉措越來(lái)越活。6月，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)一次性出臺(tái)80項(xiàng)舉措，以小切口重點(diǎn)攻堅(jiān)的方式深化首創(chuàng)性、集成性、差別化探索。拓展鐵路運(yùn)輸帶電產(chǎn)品運(yùn)輸范圍、降低汽車(chē)平行進(jìn)口合規(guī)成本……一項(xiàng)項(xiàng)舉措抓在痛點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)上，加快破除相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域體制機(jī)制障礙，加快構(gòu)建一批開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)集群。
凝聚改革的共識(shí)、激發(fā)開(kāi)放的活力，四川以更高層面、更大力度、更廣范圍全面推進(jìn)各項(xiàng)改革措施。近兩年，先后出臺(tái)以控制成本為核心優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“29條”、外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)“18條”、民營(yíng)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展“10條”，從國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境培育到全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出海”，發(fā)展壯大民營(yíng)外貿(mào)企業(yè)、培育外貿(mào)新動(dòng)能，加速推動(dòng)開(kāi)放發(fā)展從流動(dòng)型開(kāi)放向制度型開(kāi)放升級(jí)。
山河為卷，開(kāi)放為筆，巴蜀大地勁吹開(kāi)放之春風(fēng)，貫穿四川方方面面：與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展相貫通，把深化區(qū)域開(kāi)放合作作為發(fā)展重要?jiǎng)幽?與創(chuàng)新發(fā)展相貫通，一頭抓國(guó)家戰(zhàn)略科技力量建設(shè)，一頭抓產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造;與綠色低碳產(chǎn)業(yè)相貫通，搶抓國(guó)際貿(mào)易綠色低碳轉(zhuǎn)型機(jī)遇，積極參與綠色“一帶一路”建設(shè)。
四川雖不沿邊、不靠海，但自古就依托茶馬古道和南方絲綢之路商通四海。如今，正按照加快“構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地”的戰(zhàn)略定位要求，繼續(xù)大踏步地從內(nèi)陸腹地走向開(kāi)放高地。
