從今天(5日)零點(diǎn)開(kāi)始,連接我國(guó)長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群與昆明國(guó)際樞紐的東西向空中交通大動(dòng)脈空域優(yōu)化方案正式啟用。和地面上的公路一樣,天上同樣存在“天路”,這條空中大通道的啟用,將會(huì)讓沿線空中“天路”變得更寬、容量更大、航班運(yùn)行安全水平及飛行效率都會(huì)進(jìn)一步提升。
今天零點(diǎn)啟用的滬昆空中大通道按照劃設(shè)滬昆航路平行復(fù)線的思路,對(duì)我國(guó)東西向最為繁忙的H24航路實(shí)施單向平行化改造,由原先的相對(duì)運(yùn)行“單車(chē)道”擴(kuò)容為單向運(yùn)行的“雙車(chē)道”。方案主體由兩條平行航線組成,東段采用靈活使用空域的方式,聯(lián)通上海終端區(qū),西側(cè)則通過(guò)新辟銜接航線直達(dá)中緬、中老空中進(jìn)出境點(diǎn),多點(diǎn)串通,實(shí)現(xiàn)空中骨干大通道單向循環(huán)運(yùn)行新格局。
民航局空管局空域中心空域管理室副主任張俊杰表示,有效串聯(lián)起上海浦東、虹橋、杭州蕭山、南昌昌北,長(zhǎng)沙黃花、貴陽(yáng)龍洞堡以及昆明長(zhǎng)水7個(gè)千萬(wàn)級(jí)的樞紐機(jī)場(chǎng),是橫貫我國(guó)東西的空中交通大動(dòng)脈,也是我國(guó)國(guó)家立體綜合交通網(wǎng)的重要組成部分。(曹丹 董羽)
編輯:郭成