經(jīng)過建設(shè)者們連續(xù)奮戰(zhàn)，九綿高速平武互通立交橋目前已完成主體工程建設(shè)，具備通車條件。該立交橋總長3879.17米，是九綿高速全線最大互通立交，也是平武縣城上下高速的交通樞紐。(視覺綿陽 胡宇 攝)
12月9日，寒風(fēng)刮面。在遂德高速鷂子巖隧道施工現(xiàn)場，熱火朝天，各型機械和施工人員忙忙碌碌。“目前正按施工進度要求加緊施工，確保工程質(zhì)量。”中鐵12局遂德高速土建4標段項目總工張榮介紹。
同樣熱鬧的交通建設(shè)場景，在綿州大地隨處可見。“市第八次黨代會以來，我市交通運輸系統(tǒng)爭當交通先行戰(zhàn)略實干家，持續(xù)開展新一輪交通攻堅大會戰(zhàn)，著力構(gòu)建四向通達、全域開放的發(fā)展新格局路網(wǎng)。”市交通運輸局有關(guān)負責人介紹，1至10月，全市完成交通投資138.56億元，占年度目標86.6%，超時間節(jié)點3.3個百分點。綿陽交通從“走得了”向“走得快、走得好、走得綠色”的轉(zhuǎn)變正漸入佳境。
“我們的致富路會越來越寬”
遂德高速公路起于德陽市中江縣玉興鎮(zhèn)，設(shè)玉興樞紐互通，連接德簡高速公路，經(jīng)綿陽市三臺縣，射洪市，止于遂寧市大英縣回馬鎮(zhèn)，接遂回高速公路，全長83.032公里。“全線共劃分6個土建標段，以及路面、綠化、交安、機電、房建等。”遂德高速公路項目技術(shù)負責人段丁榮說，目前各標段都在按照工程進度緊張施工。
在經(jīng)開區(qū)塘汛鎮(zhèn)與二環(huán)路交叉地帶，二環(huán)路兩側(cè)大量施工機械正在進行土石方作業(yè)，開挖作業(yè)區(qū)形成的道路雛形向綿陽城區(qū)延伸。這里是G5京昆高速公路擴容成綿段的一個施工現(xiàn)場。沿著涪城區(qū)小環(huán)線進入鄉(xiāng)村，沿途多處正在進行京昆高速公路擴容建設(shè)，眾多施工機械在高速公路兩側(cè)的山間作業(yè)，一條條匝道的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。
在楊家鎮(zhèn)，一座跨越楊關(guān)大道的高速公路大橋已經(jīng)完成了橋墩施工，施工人員正在使用挖掘機對周邊山體護坡進行加固。“高速公路建成后，我們把農(nóng)產(chǎn)品銷售到成都地區(qū)會更加方便。”楊關(guān)大道邊，正在一片果園忙碌的程勇粟說，“我們的致富路隨著高速公路的建設(shè)，會越來越寬。”
市交通運輸局有關(guān)負責人介紹，1-10月，我市完成高速公路項目投資86.93億元，超時間節(jié)點3個百分點;完成干線公路建設(shè)185公里，為年度目標的103%;建成農(nóng)村公路766公里，占年度目標任務(wù)的106%，農(nóng)村公路覆蓋深度不斷拓展。
“我們要從自己建設(shè)的機場起飛”
12月8日，在綿陽南郊機場T2航站樓施工現(xiàn)場，項目監(jiān)理工程師魏勇臣正在忙碌地檢查施工情況。“現(xiàn)在每天有200多人在抓緊施工。”魏勇臣介紹，目前全部金屬網(wǎng)架施工已經(jīng)就位，“同時進行施工的是室內(nèi)機電安裝，主要包括給排水、電氣、暖通等工程。”
走在施工現(xiàn)場，200多名工人正在各自的崗位上有條不紊地忙碌著，電焊的火花分外耀眼，作業(yè)工具車在鋼架頂上來回旋轉(zhuǎn)，車廂里的工人不斷調(diào)整施工角度。“航站樓前面的總坪施工也正在進行，包括站前廣場、綠化、道路施工等。”魏勇臣說。
綿陽南郊機場有關(guān)負責人介紹，T2航站樓總建筑面積2.18萬平方米，項目含航站樓1棟、2層連廊、4個登機口，“T2航站樓建成后，與T1航站樓一起提供13個登機口，9個登機廊橋可滿足500萬人次進出港需求。”
市交通運輸局有關(guān)負責人介紹，綿陽機場T2航站樓建設(shè)項目已完成登機橋和行李系統(tǒng)設(shè)備安裝，1-11月累計完成投資1.65億元，提前完成年度投資目標。同時，我市正在加快推進北川通用機場建設(shè)。
在T2航站樓進行暖通工程施工的熊新伍來自廣元，他說“以后出門，一定要來綿陽乘坐飛機。”熊新伍說，從自己參與建設(shè)的機場出發(fā)，那種感覺肯定會更好。
鐵路建設(shè)方面同樣交出了一份傲人的答卷。11月28日，經(jīng)過近9年的奮戰(zhàn)，成蘭鐵路躍龍門隧道左線貫通。這個長達20公里的隧道，從2013年建設(shè)以來，相繼遇到了高瓦斯、高巖溫、高地應(yīng)力、硫化氫、巖溶富水、軟巖大變形等“攔路虎”，被視作“超難隧道”。該隧道的貫通，標志著成蘭鐵路施工進入了沖刺階段。
今年以來，圍繞實現(xiàn)雙碳目標，我市交通運輸系統(tǒng)加緊突出生態(tài)環(huán)境問題整改，推進公路揚塵防控，《2021年綿陽市道路揚塵污染專項整治行動方案》《綿陽市涉礦道路運輸規(guī)范化管理實施方案》和《綿陽市涉礦生態(tài)環(huán)境問題夏季攻堅行動專項督導(dǎo)方案》先后實施，以國省干線公路主通道和北川、安州、江油主運礦道路等為重點，有效防控路面揚塵和安全隱患;加強汽修行業(yè)環(huán)保監(jiān)管，開展維修企業(yè)M站點建設(shè)工作，新建與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的尾氣治理維修企業(yè)M站51戶，督促全市433家企業(yè)的454個烤漆房全部完成升級改造，16個有問題的烤漆房予以取締。同時，持續(xù)做好長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染防治工作。
下一步，我市交通運輸系統(tǒng)將督促各地搶抓施工黃金期，一邊加力加勁推進項目建設(shè)，一邊督促做好生態(tài)環(huán)境保護，并全面梳理省、市下達的目標，制定針對性措施進行攻堅，沖刺完成全年目標任務(wù)，盡快鎖定明年目標任務(wù)，接續(xù)打好新一輪交通攻堅大會戰(zhàn)，把市委交通先行戰(zhàn)略落實好，把雙碳目標作為交通發(fā)展的底線，為全面建設(shè)中國科技城和社會主義現(xiàn)代化綿陽貢獻更多交通力量。（綿陽日報社融媒體記者 劉毅 胥江）
編輯：郭成
