今年是九一八事變90周年，近日，記者走進(jìn)三臺縣，探訪劉營抗戰(zhàn)藏機(jī)洞、三臺杜甫草堂公園內(nèi)當(dāng)年東北大學(xué)師生修建的人防工程遺址、永和古堰，重溫抗日戰(zhàn)爭那一段交織著血與火、屈辱與抗?fàn)?、沉淪與奮進(jìn)的激情歲月。
牛頭山防空洞
牛頭山防空洞 庇護(hù)內(nèi)遷的東北大學(xué)
夕陽西下，記者來到三臺牛頭山杜甫草堂公園，然后上到石梯中段，折向左，就看到了鑲嵌在牛頭山坳里由當(dāng)時國立東北大學(xué)組織修建的防空洞。在洞口，有人在“愛國主義教育基地”牌子前拍照，有的老人坐在旁邊的亭子里，哼唱著《我的家，在東北松花江上》。前兩年，這里建成了三臺縣革命歷史展覽館，其中的抗戰(zhàn)遺址牛頭山防空洞，在躲避日機(jī)轟炸中發(fā)揮了重要的作用。
提起牛頭山防空洞，就得說說內(nèi)遷三臺的東北大學(xué)。1938年3月，東北大學(xué)的師生從川陜公路經(jīng)綿陽轉(zhuǎn)道潼綿路，舉校遷來三臺，借得杜甫草堂一部分及縣屬三臺中學(xué)一角(原軍閥田頌堯軍部舊址)，于當(dāng)年4月份全面復(fù)課。
東北大學(xué)于1923年創(chuàng)建于沈陽，九一八事變后，師生避難，在北平復(fù)課。1937年3月在西安建立東北大學(xué)工學(xué)院，5月改稱國立東北大學(xué)。1938年春，敵機(jī)竄擾，潼關(guān)戒嚴(yán)，東北大學(xué)只好內(nèi)遷四川三臺。直到1946年秋，東北大學(xué)才遷回沈陽。期間，東北大學(xué)廣大師生通過一系列文化宣傳活動，使三臺成了抗日救國的前沿陣地，不少學(xué)生應(yīng)征加入遠(yuǎn)征軍出川抗日。在三臺人民的眼里，內(nèi)遷三臺的東北大學(xué)，在流亡中克服重重困難和各種壓力，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的革命青年。
1938年夏初，由東北大學(xué)教授選址三臺縣城牛頭山腰，修建防空洞。3個月后，牛頭山防空洞建成，洞室長約700米、寬約3米，高約2米，可一次性容納上千人，洞內(nèi)還有指揮作戰(zhàn)室、貯藏室等。當(dāng)時，三臺是川西北地區(qū)重要商品集散地和抗戰(zhàn)糧棉后方基地，成為日軍企圖摧毀中國軍民抗戰(zhàn)意志和抗戰(zhàn)后方基地的打擊目標(biāo)。
1940年7月10日上午11時，三臺拉響了空襲警報(bào)，日軍27架轟炸機(jī)空襲三臺。東北大學(xué)的1000余名師生員工、家屬以及部分縣城居民，在日寇空襲前，就進(jìn)了牛頭山防空洞，幸免于難。事后統(tǒng)計(jì)，日機(jī)此次共向三臺縣城投擲91枚炸彈、4枚燃燒彈，致264死傷，炸毀建筑物500余所。1941年，日軍又轟炸三臺，炸毀房屋200多間，死難同胞99人。
日機(jī)的狂轟亂炸沒有嚇倒三臺人民，反而激發(fā)了民眾的愛國主義熱情。1943年11月，四川省軍管區(qū)到三臺征募青年遠(yuǎn)征軍，千余名學(xué)生踴躍報(bào)名參軍，他們在印度蘭伽基地被打造成美械裝備鐵軍，為會師芒芝、打通中緬公路，奪取抗日戰(zhàn)爭的最后勝利作出了貢獻(xiàn)。
劉營藏機(jī)洞
劉營藏機(jī)洞 三臺抗戰(zhàn)的歷史見證
來到劉營鎮(zhèn)機(jī)坪村一組，穿過糧田、堰塘、竹林，一個圓形的飛機(jī)防空洞映入眼簾，這就是有名的劉營藏機(jī)洞。
“藏機(jī)洞深約20米，當(dāng)時飛機(jī)小，又是單螺旋槳，于是將防空洞設(shè)計(jì)成一大一小兩個半圓形的石窟組合。”當(dāng)?shù)厣狭四昙o(jì)的村民說，抗戰(zhàn)時劉營有一個飛機(jī)場，但歷經(jīng)70多年變遷，飛機(jī)場已被莊稼地取而代之，只有飛機(jī)防空洞仍保存相對完好。在村民指引下，12個依山而建的飛機(jī)防空洞映入眼簾。
據(jù)三臺文管所和檔案局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1937年，國民政府在劉營鎮(zhèn)石鼓壩(今機(jī)坪村)建起一座長1200米、寬320米，總面積37.4萬平方米的飛機(jī)場，用于抗戰(zhàn)。機(jī)場竣工后，又將機(jī)場編為53號飛機(jī)加油站，并在觀音寺設(shè)置無線電臺、指揮飛機(jī)起降，把石鼓壩的葉家祠、文家祠改為汽油庫。不久，日本飛機(jī)深入西南各地狂轟亂炸，中國飛機(jī)也開始從劉營機(jī)場頻頻起降，最多的一天機(jī)場停機(jī)7架。
據(jù)地方檔案記載：1939年，中國軍隊(duì)的一架輕型轟炸機(jī)在降落時，不幸被樹梢掛傷機(jī)翼，墜毀在機(jī)場北邊的羅家梁子上。1940年和1941年，日本曾兩次轟炸三臺縣城，造成了空前的浩劫。中國于1941年開始在劉營機(jī)場以西的石椏山腳下修建飛機(jī)防空洞。由北而南，依山開鑿10個石洞，每個洞間距約30米。石洞呈半圓形，由內(nèi)外兩個同心半圓形石窟組合而成，外窟半徑約10米，略大于當(dāng)時的單螺旋槳軍用飛機(jī)機(jī)翼長度，內(nèi)窟半徑約4米，略大于機(jī)頭發(fā)動機(jī)總成的規(guī)格。石洞建成后，使用桐油煮過的弧形木梁支撐加固。修筑飛機(jī)防空洞的工程艱巨，緩慢，多次因故停止，直到1945年日本無條件投降，也只有部分防空洞竣工。
因?yàn)榉揽斩词侨_抗戰(zhàn)的歷史見證，故將當(dāng)?shù)卮迕麨闄C(jī)坪村。據(jù)村民講，20世紀(jì)60年代，村民還在防空洞里開過社員大會，洞內(nèi)冬暖夏涼。
有“中華抗戰(zhàn)第一堰”美譽(yù)的永和堰
永和堰 “中華抗戰(zhàn)第一堰”
時值初秋，清澈的涪江水順著三臺縣永和堰緩緩流淌，滋養(yǎng)著灌區(qū)的萬畝麥冬。麥冬4月栽種，次年4月收獲，整整一年都需要這條堰溝的水灌溉。
永和堰由永成堰和鄭澤堰兩段組成。永成堰建成于清乾隆26年(公元1761年)，但上了年紀(jì)的村民，嘴上總愛掛著鄭澤堰。原來，這段堰是當(dāng)年三臺縣長鄭獻(xiàn)徵組織2萬余百姓修成的，讓旱田變成了可以種水稻的抗戰(zhàn)糧倉，百姓就稱該堰為“鄭澤堰”。70多年后，鄭獻(xiàn)徵僑居法國的小女兒鄭碧賢回國，爭取到水利部專項(xiàng)資金，為永和堰修建了防洪閘。父女倆跨越70多年在同一地興修水利，背后是一份不變的愛國愛民情懷，成為一段佳話。由此，永和堰也被譽(yù)為“中華抗戰(zhàn)第一堰”。
為支持抗戰(zhàn)，1938年春，在東北大學(xué)水利建筑專家和抗戰(zhàn)開明紳士黃萬里(黃炎培之子)、霍新吾等的支持下，三臺縣改造、續(xù)建了長達(dá)46.5公里的永和堰。鄭獻(xiàn)徵為此“賣掉家產(chǎn)地產(chǎn)，捐資大洋近四萬元補(bǔ)足修建水利的費(fèi)用”，新建的“桃李太三壩引水工程”成為20世紀(jì)40年代涪江以東7個鄉(xiāng)5萬多畝良田和5萬多人的生產(chǎn)、生活水源。1940年鄭獻(xiàn)徵離任時，該堰的防洪閘因資金困難尚未修建。
1951年，三臺縣人民政府以“永遠(yuǎn)和諧用水”為名，將鄭澤堰更名為永和堰。
2006年，已成為作家的鄭碧賢回國尋訪父親足跡，翻閱當(dāng)年父親的日記，才知道父親生前特別遺憾的是沒能給鄭澤堰修一個防洪閘。鄭碧賢在當(dāng)?shù)刈咴L，發(fā)現(xiàn)永和堰經(jīng)歷多年風(fēng)雨，進(jìn)水口損壞，已處于半荒廢狀態(tài)。于是她找到老舍之子、全國政協(xié)委員舒乙，表示“鄭澤堰不僅是一個水利工程，還是一個有歷史、有故事、有人物，看得見、摸得著、用得上的古代和抗日戰(zhàn)爭文物……”
2009年冬，經(jīng)國家有關(guān)部委批準(zhǔn)，總投資4600萬元的永和堰總干渠整治和涪江進(jìn)水口防洪閘工程開工。2010年5月，工程完工。在此后的兩次洪災(zāi)中，防洪閘工程保護(hù)了近20萬群眾和10余萬畝土地。
2010年7月，省水利廳批復(fù)，同意將三臺永和堰水利抗戰(zhàn)文化園納入該堰防洪治理工程項(xiàng)目，最終確立以靈興鎮(zhèn)木魚村永和堰引水渠黃萬里教授設(shè)計(jì)修建的高家橋大渡槽為起點(diǎn)，再沿坡向上延伸建一座水利抗戰(zhàn)紀(jì)念園，銘記那些為國捐軀的抗日將士。目前，該工程大部分完工。 （綿陽日報(bào)社融媒體記者 田明霞 文/圖）
編輯：郭成
