中國汽車行業(yè)終于迎來一份亮麗的成績單。1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2021年全年產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結束了連續(xù)3年的下降局面，其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%。中汽協(xié)有關負責人預測，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)運行趨勢向好，新能源汽車2022年銷量將突破500萬輛。
同日，工業(yè)和信息化部表示，將加大力度推動新能源汽車發(fā)展，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力。
新能源車銷量連續(xù)7年位居全球第一
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2021年，中國汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%，結束了自2018年以來連續(xù)3年的下降趨勢。其中，新能源汽車在2021年銷售352.1萬輛，同比增長接近160%，連續(xù)7年位居全球第一。
在新能源汽車主要品種方面，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量均呈高速增長勢頭，新能源車市場占有率提升至13.4%。在新能源車企表現(xiàn)方面，以銷售新能源汽車為主的比亞迪和理想汽車已經(jīng)分別位列2021年中國品牌汽車銷量的第9名和第15名。中汽協(xié)有關負責人表示，該現(xiàn)象說明了中國新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅動轉向市場拉動。
新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長也拉動了動力電池等新能源車核心零部件的需求。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2021年，中國動力電池累計銷量達186.0GWh，同比增長182.3%。其中，三元電池累計銷售79.6GWh，同比增長128.9%;磷酸鐵鋰電池累計銷售106.0GWh，同比增長245.0%。
頭部電池公司表現(xiàn)不俗，寧德時代的動力電池裝車輛為80.51GWh，占到整個行業(yè)的52.1%;比亞迪裝車輛為25.06GWh，占比為16.2%;剛更名中創(chuàng)新航的中航鋰電裝車量為9.05GWh，占比為5.9%。
工信部將加大力度推動新能源車發(fā)展
中汽協(xié)12日發(fā)布的中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI顯示，2021年第四季度中國汽車產(chǎn)業(yè)運行較上一季度回升，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)運行趨勢向好。
中汽協(xié)分析，縱觀2021年四個季度，中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI分別為80、74、9和28，顯示中國汽車產(chǎn)業(yè)在2021年一季度總體呈現(xiàn)高速增長，二季度增速有所放緩，三季度呈較大幅度下降，四季度又開始出現(xiàn)回暖趨勢。
“中國汽車市場產(chǎn)銷目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來將保持溫和的增長態(tài)勢。”中汽協(xié)副秘書長陳士華說，雖然2018年中國汽車市場出現(xiàn)了波動，但縱觀歷史，發(fā)達國家在汽車普及階段也曾出現(xiàn)2年至4年的波動。從長期發(fā)展角度來看，當前中國汽車市場仍處于普及初期向普及后期過渡階段，新車銷售由增量市場逐步轉向存量市場。
據(jù)中汽協(xié)預測，2022年，中國汽車新車銷量將達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車銷量2300萬輛，同比增長7%;商用車銷量450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。
工業(yè)和信息化部1月12日表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強國建設邁出堅實步伐。下一步將全力以赴維護汽車工業(yè)平穩(wěn)健康運行，加大力度推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力。(記者 俞立嚴)
編輯：郭成
