路面施工已完成
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 “木座到白馬已經(jīng)完成路面施工，現(xiàn)在駕車(chē)從平武到白馬只需要半個(gè)小時(shí)。”12月16日，九綿高速LM3標(biāo)段（木座到白馬段）副經(jīng)理胡洪斌告訴記者，九綿高速公路LM3項(xiàng)目全線貫通。
九綿高速全長(zhǎng)約244公里，采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。LM3項(xiàng)目位于綿陽(yáng)市平武縣境內(nèi)，路面工程全長(zhǎng)34.094公里，地處川西北高寒高海拔地區(qū)，走廊狹窄，環(huán)境敏感，生態(tài)脆弱，使得項(xiàng)目建設(shè)具有地形地貌多、環(huán)境敏感點(diǎn)多、地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)多和橋隧比高、汛期災(zāi)害隱患高、地震高發(fā)等特點(diǎn)，造成了項(xiàng)目的交通組織、施工、安全保障等困難。
為完成年度目標(biāo)任務(wù)，決勝四季度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集聚優(yōu)勢(shì)力量，多措并舉解決難題：合理安排施工順序，減少轉(zhuǎn)場(chǎng)、繞運(yùn)，優(yōu)化工期，解決了交通組織難題；嚴(yán)守施工規(guī)范，嚴(yán)控安全質(zhì)量，進(jìn)度、安全兩手抓，解決了施工難題；進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、制定各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)方案、采取安全技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)、地質(zhì)災(zāi)害逃生演習(xí)等多項(xiàng)措施降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高應(yīng)急能力，解決了安全保障難題。
據(jù)介紹，木座到白馬段施工期間，路面、土建、機(jī)電、交安等作業(yè)面交叉施工，每天超過(guò)1200人作業(yè)，以確保年度目標(biāo)完成。在攻堅(jiān)階段，根據(jù)作業(yè)面，還不斷增派了施工人員。目前路面施工全部完成，僅有機(jī)電施工還在收尾。
“以前從平武到白馬，至少需要一個(gè)小時(shí)，九綿高速通車(chē)后，只需要半個(gè)小時(shí)。”胡洪斌說(shuō)，九綿高速全線建成后，將形成一條新的出川通道。“屆時(shí)，綿陽(yáng)到九寨溝的路程將從原來(lái)的7小時(shí)縮短為3小時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化川西北經(jīng)濟(jì)區(qū)、成綿互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，助力川西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”（綿報(bào)融媒記者 劉毅 胥江 文/圖）
編輯：李志 校對(duì)：郭成 審核：劉益
