備受豐谷、松椏兩地居民關(guān)注的豐谷渡改橋項(xiàng)目建設(shè)又有新進(jìn)展。6月8日凌晨1點(diǎn)，記者來到施工現(xiàn)場時(shí)看到，橋面上燈火通明，幾位焊接工人正緊張有序地同時(shí)作業(yè)，一道道電焊弧光照亮了夜空。凌晨4點(diǎn)開始，隨著施工人員將混凝土緩緩澆筑進(jìn)施工模板，豐谷渡改橋主橋中跨正式合龍作業(yè)。
橋梁建設(shè)歷來嚴(yán)謹(jǐn)苛刻，白天視線更好，為何要選在夜間合龍?施工方四川路橋一位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人給出了科學(xué)解釋——這其實(shí)與熱脹冷縮的原理緊密相關(guān)，需要充分考慮到溫差、溫度對(duì)混凝土的影響。
“合龍段選在一天中氣溫最低的時(shí)間段進(jìn)行，主要是為了保證橋梁建設(shè)質(zhì)量，防止混凝土在凝固過程中因溫度變化產(chǎn)生收縮而導(dǎo)致出現(xiàn)溫差裂縫，對(duì)橋身帶來不利影響。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，白天氣溫高，尤其是在夏季，澆筑后的混凝土容易出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，不符合科學(xué)施工技術(shù)要求。因此合龍時(shí)間安排在夜間進(jìn)行，以保證合龍后的橋梁更加堅(jiān)固。合龍完成后，標(biāo)志著全橋?qū)崿F(xiàn)貫通，即將進(jìn)入安裝防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、安裝路燈等施工階段。
據(jù)涪城區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，豐谷渡改橋是省級(jí)民生工程項(xiàng)目，橋路線總長1074米，設(shè)計(jì)為雙向兩車道加人行道，橫跨涪江，連接國G247(現(xiàn)有綿三路)和省道S306(現(xiàn)有綿鹽路)。大橋的建設(shè)將徹底結(jié)束豐谷鎮(zhèn)與松椏鎮(zhèn)的兩岸群眾靠乘坐渡船往來的歷史，對(duì)完善綿陽城南交通路網(wǎng)，方便涪城、經(jīng)開、三臺(tái)兩岸群眾出行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
(綿報(bào)融媒記者 王勇 文/圖)
