原標(biāo)題：6月20日起，乘高鐵出行時(shí)間又縮短了
北京至武漢最短運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)48分
6月20日起，乘高鐵出行的時(shí)間又縮短了。
科技日?qǐng)?bào)記者15日從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效，城市間旅行時(shí)間再壓縮。屆時(shí)，由于北京至武漢間將率先常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分。從12306網(wǎng)站查詢得知，目前從武漢開(kāi)往北京的高鐵運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)大多為4小時(shí)17分。
“此次新運(yùn)行圖，正是以此為契機(jī)，全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車運(yùn)行圖。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，新運(yùn)行圖將增開(kāi)經(jīng)由京廣高鐵京武段動(dòng)車組列車42列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，調(diào)整運(yùn)行徑路8列。開(kāi)行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，覆蓋16個(gè)省市(區(qū))，多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。
北京武漢按時(shí)速350公里運(yùn)行后，在相關(guān)線路上的城市，運(yùn)行時(shí)間也相繼壓縮。北京西至石家莊1小時(shí)01分、至鄭州東2小時(shí)11分;北京西至長(zhǎng)沙南、廣州南、西安北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分。
新運(yùn)行圖還充分運(yùn)用鄭州至重慶高鐵襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、濟(jì)南至鄭州高鐵濮陽(yáng)至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運(yùn)能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加有力支撐。“鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，北京西至重慶北最快6小時(shí)46分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)24分。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說(shuō)。
與此同時(shí)，6月16日，和若(和田至若羌)鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，和田經(jīng)若羌至烏魯木齊也首開(kāi)旅客列車，沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸將更加便利，和田至若羌11小時(shí)26分可達(dá)。“新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線——長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說(shuō)。和若鐵路西起新疆和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路，預(yù)留電氣化條件。
新運(yùn)行圖實(shí)行之際，改擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站將正式啟用，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。“北京豐臺(tái)站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù)。”國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說(shuō)。(記者 矯 陽(yáng))
編輯：郭成
