九綿高速桑園子大橋鋼箱梁首吊成功
发稿时间：2022-08-02 08:28
来源：
綿陽日報
原標題：“黑科技”保駕護航
九綿高速桑園子大橋鋼箱梁首吊成功
綿陽新聞網(wǎng)訊 近日，經(jīng)過1個多小時的空中提升，一塊重達60噸的鋼箱梁成功在41米高空中精準就位，九綿高速重要節(jié)點工程——桑園子大橋首片鋼箱梁首吊成功(如圖)，標志著大橋正式進入橋面架設和主橋施工階段，為九綿高速的建成通車按下了“快進鍵”。
九綿高速公路鋼梁采購GL3標段桑園子大橋位于平武縣平通鎮(zhèn)苦竹塘村，據(jù)現(xiàn)場負責人中國五冶鋼構(gòu)項目經(jīng)理殷洪介紹，大橋所處橋位高度約47米，而大橋最大跨度達到110米。因此，大橋被分成了43節(jié)不同節(jié)段，總用鋼量達到罕見的3650噸。為此，項目團隊開展多次“頭腦風暴”，采用了纜索吊裝的施工方法，纜索吊主索分為上、下游兩組，每組最大額定吊重為60噸，雙組抬吊吊重為85噸，纜索吊主索共由12根鋼絲繩組成。
面對大跨度、大用鋼量和施工區(qū)域狹窄三大難題，五冶鋼構(gòu)團隊采用了先墩頂再沿兩端依次吊裝，最后跨中合龍的方式進行吊裝。為了保證鋼梁架設精度和空中姿態(tài)調(diào)整，項目團隊研發(fā)出了可讓鋼箱梁橫向移動的扁擔梁。在安裝前，項目團隊運用全站型電子測距儀提前測量好吊裝節(jié)段所處的位置，并采用限位裝置加支座精確對應的“雙保險”就位法，確保鋼箱梁實現(xiàn)“毫米級”精準就位。
據(jù)悉，九綿高速全線建成通車后，成都至九寨溝路程將縮短至4個小時，對沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展將起到積極推動作用。(蔣逸瀟 綿報融媒記者 劉毅 文/圖)
編輯：郭成
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