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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跑出中國(guó)速度
发稿时间:2022-09-02 10:13   来源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
  摘要:裝載大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車(chē)、采用自由組合換電塊的換電站、智能調(diào)節(jié)充電時(shí)間的充電站……在日前舉行的2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)上,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景集中展現(xiàn)。

  裝載大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車(chē)、采用自由組合換電塊的換電站、智能調(diào)節(jié)充電時(shí)間的充電站……在日前舉行的2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)上,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景集中展現(xiàn)。

  在北京展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的40余家參展企業(yè),展出新能源汽車(chē)整車(chē)、綜合零部件、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車(chē)電控、氫燃料電池等領(lǐng)域產(chǎn)品及技術(shù),吸引了大量觀眾駐足交流。

  其中,一臺(tái)裝載了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車(chē)格外引人注目。這款長(zhǎng)續(xù)航、高功率的燃料電池重型卡車(chē),搭載了240千瓦氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),代表國(guó)內(nèi)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)水平。

  “目前車(chē)輛正在進(jìn)行路測(cè),預(yù)計(jì)今年底或明年初將正式發(fā)售。”北京億華通科技股份有限公司副總裁付曉明說(shuō),在國(guó)家新能源政策的大力支持下,氫燃料電池汽車(chē)得到高速發(fā)展,特別是商用車(chē)產(chǎn)品技術(shù)不斷提升,產(chǎn)品正在加快進(jìn)入市場(chǎng)。

  中國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量位居世界前列。受訪專(zhuān)家普遍認(rèn)為,中國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。

  盡管受到疫情影響,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然火爆。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,7月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.2倍達(dá)到59.3萬(wàn)輛,繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。1月至7月,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為319.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.2倍。

  日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定將已兩次延期實(shí)施、今年底到期的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策,再延期實(shí)施至明年底,預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。保持新能源汽車(chē)消費(fèi)其他相關(guān)支持政策穩(wěn)定,繼續(xù)免征車(chē)船稅和消費(fèi)稅,在上路權(quán)限、牌照指標(biāo)等方面予以支持。

  在政策的“保駕護(hù)航”下,行業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展走勢(shì)給予了積極判斷。中汽協(xié)方面表示,對(duì)全年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量保持550萬(wàn)輛的預(yù)期。

  除了整車(chē)產(chǎn)品,諸多能源供給及配套設(shè)施也在本次展會(huì)上亮相。從事新能源汽車(chē)充電網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的特來(lái)電公司,展示了“風(fēng)光儲(chǔ)充放”一體的新能源充電網(wǎng)沙盤(pán)。通過(guò)光伏板和儲(chǔ)能系統(tǒng),可以進(jìn)行能量?jī)?chǔ)存,并讓車(chē)輛在用電峰谷的不同時(shí)段進(jìn)行充電調(diào)度。

  在電池制造企業(yè)寧德時(shí)代的展臺(tái),一臺(tái)為新能源汽車(chē)更換電池的換電站正進(jìn)行演示。“希望通過(guò)最新研發(fā)的換電產(chǎn)品,讓電池成為共享資產(chǎn),化解續(xù)航里程、補(bǔ)電便捷性和購(gòu)置使用成本三大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)痛點(diǎn)。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)?yè)Q電模式將和充電模式互為補(bǔ)充,共同支撐消費(fèi)者的補(bǔ)能需求。

  北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉瑩認(rèn)為,國(guó)家戰(zhàn)略的堅(jiān)定指引、車(chē)輛技術(shù)不斷提升、使用環(huán)境便利性以及各種降本措施綜合使用,讓新能源汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者更具吸引力。

  重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為,中國(guó)已經(jīng)培育出全球最成熟的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,并構(gòu)建起了全球最大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),持續(xù)改善新能源汽車(chē)的使用環(huán)境。

  劉瑩表示,下一步,各城市要依托全國(guó)新能源車(chē)加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)能布局,保證新車(chē)供給能力,還要持續(xù)提高新能源汽車(chē)核心技術(shù)產(chǎn)品性能,不斷提升完善整個(gè)供應(yīng)鏈。(記者 涂銘 郭宇靖 吉寧)

      編輯:郭成  校對(duì):譚鵬  審核:劉益



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