施工現(xiàn)場
四川新聞網(wǎng)-首屏新聞成都9月16日訊（記者 夏婉琳）9月15日12時起，錦江區(qū)、雙流區(qū)，成都高新區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)（17個街道除外），逐步有序恢復正常生產(chǎn)生活秩序。在嚴格落實疫情防控工作要求的同時，成都各區(qū)（市）縣正開足馬力穩(wěn)經(jīng)濟抓生產(chǎn)，堅持兩手抓、兩不誤，重大項目建設(shè)按下“快進鍵”！
四川天府新區(qū)：
天眉樂高速力爭今年開工，四川天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路（天眉樂高速）初步設(shè)計文件近日獲得省交通運輸廳批復（川交許可建〔2022〕230號），批復路線全長94.496公里，主線橋隧比52.13%，雙向8+6+8車道，設(shè)計速度120公里/小時，建設(shè)總工期（自開工之日起）4年，力爭今年實現(xiàn)開工建設(shè)，該項目建成后將進一步促進成都都市圈交通路網(wǎng)的融合，促進成眉樂產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
項目總投資概算為290.74億元，采用高速公路技術(shù)標準，總體走向自北向南，路線起于天府新區(qū)正興街道，經(jīng)成都市雙流區(qū)，眉山市彭山區(qū)、仁壽縣、東坡區(qū)、青神縣，止于樂山市市中區(qū)牟子鎮(zhèn)，在牟子鎮(zhèn)接樂山繞城高速公路。建成后，將串聯(lián)成都第二繞城高速、成都都市圈環(huán)線高速、遂資眉高速、樂山繞城高速、樂資高速，進而連接樂西高速，形成連通成都平原經(jīng)濟區(qū)、攀西經(jīng)濟區(qū)的南北向大通道。最寬雙向8車道 設(shè)計時速120公里。
根據(jù)項目規(guī)劃，該項目路線將穿越黃龍溪、中巖寺等省級風景名勝保護區(qū)和景觀協(xié)調(diào)區(qū)，以及黑龍灘飲用水水源準保護區(qū)陸域范圍，因此在規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)方面融入了綠色低碳理念，并結(jié)合“智慧高速”打造，開展全天候通行研究，保障高速公路在極端天氣條件下的通達性，以減少擁堵帶來的碳排放。
獨角獸島項目，高效推進建設(shè)項目大干快上。在位于興隆湖畔的獨角獸島項目現(xiàn)場，塔吊揮舞著鋼筋鐵臂運送建筑材料，機械施工的轟鳴聲不絕于耳。獨角獸島一批次項目的圓弧狀建筑雛形已經(jīng)初顯。“獨角獸島項目第一時間組織復工安全專項檢查，對現(xiàn)場各類機械設(shè)備、安全防護、現(xiàn)場用電等進行逐一檢查，為復工奠定良好基礎(chǔ)。”成都天投地產(chǎn)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理張軍介紹。
目前，獨角獸島項目已經(jīng)到位工人623人、管理人員75人、監(jiān)理10人，正逐步恢復生產(chǎn)。此外，四川天府新區(qū)職業(yè)學校、華陽中學香山校區(qū)、光電所等項目也將逐步復工復產(chǎn)。
成都東部新區(qū)：
西南交通大學城市軌道交通學院項目復工忙，在項目建設(shè)現(xiàn)場，幾棟施工中的樓宇正“拔地而起”。“項目現(xiàn)在正處于主體施工階段”，項目現(xiàn)場施工相關(guān)負責人表示，項目3棟最高的公寓樓均規(guī)劃為25層，隨著施工的開展，進度節(jié)節(jié)拔高，“進度最快的一棟已進展到20層樓的施工，最低的一棟也已施工到第14層。”
西南交通大學城市軌道交通學院（一期）項目開工已有一年多。“9月停工了快10天，我們現(xiàn)在要追趕進度”，項目現(xiàn)場施工相關(guān)負表示，重大項目工期緊、任務重，每一天都不能懈怠。所以停工數(shù)日后，工地如今正在“開足馬力”。依照中國五冶集團的有關(guān)規(guī)定，每位留守在項目上的工人，每日都享有一定金額的補貼。
西南交通大學城市軌道交通學院（一期）項目由A、B、C公寓樓、一號、二號、三號、四號實驗樓、游泳池、羽毛球館及食堂組成。建設(shè)凈用地面積約2.41萬平方米；總建筑面積約11.93萬平方米；地下建筑面積約1.66萬平方米，地上25層，地下1層。
龍泉驛區(qū)：
搶工期，抓進度，中創(chuàng)新航成都項目6000余人閉環(huán)施工。9月14日早晨7點，在位于龍泉驛區(qū)的中創(chuàng)新航成都項目施工現(xiàn)場，查驗24小時核酸檢測陰性證明、測溫、掃碼后，工人陸續(xù)進場，有序作業(yè)。到上午10點左右，6000余名工人全部到位。
“實施閉環(huán)管理后，項目方立即增設(shè)生活物資，保證絕大部分工人不離開項目范圍，在工地居住的工人達到5000人左右。”龍泉驛區(qū)相關(guān)負責人介紹，積極幫助項目方協(xié)調(diào)外出采買生活物資的人員、車輛通行證，最大限度保證工人在工地的食宿不受影響。通過職能部門和企業(yè)雙方的共同努力，該項目及時啟動閉環(huán)建設(shè)，有效避免工期損失。
作為成都市重大產(chǎn)業(yè)化項目投資基金投資的百億元級項目，中創(chuàng)新航成都項目總投資280億元，分兩期建設(shè)，一期投資100億元，投建具備年產(chǎn)20GWh的儲能與動力電池生產(chǎn)線項目；二期項目適時啟動。
青白江區(qū)：
142.8公里串聯(lián)8個區(qū)，五環(huán)路2025年完工。“轟隆隆……”9月14日上午，五環(huán)快速路青白江段施工現(xiàn)場，機械轟鳴聲不絕于耳。據(jù)了解，五環(huán)快速路青白江段（一期）工程于9月12日復工，在做好防疫、復工兩手抓的同時，迅速按下“重啟鍵”。
五環(huán)快速路位于繞城高速與第二繞城高速之間，串聯(lián)四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、郫都區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)８個區(qū)。項目建設(shè)標準為一級公路兼市政配套，城市規(guī)劃區(qū)范圍“主6輔4”，非城市規(guī)劃區(qū)范圍“主6輔2”，總里程142.8公里。按照“統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、優(yōu)先保障貫通、逐步改造到位”的原則，計劃于2025年全面完工。
目前五環(huán)快速路與天府國際機場高速、東西城市軸線2個互通及連接道路已基本完工，與成綿擴容高速、成南高速、成巴高速、成溫邛高速4個互通節(jié)點及連接道路正加快建設(shè)，計劃2024年與高速公路同步建成通車，青白江區(qū)先期開工段路基、涵洞工程已完成，正在進行路面、橋梁工程的施工。
據(jù)了解，2022年全市續(xù)建重大交通項目22個。截至目前，除已完工的6個項目外，有11個項目已全面復工、2個項目部分復工。其中，6個鐵路項目中，成蒲鐵路紫瑞隧道已完工，天府站、川藏鐵路壽安綜合保障基地全面復工，成自鐵路實現(xiàn)部分復工。4個高速公路項目中，天邛高速、成樂高速擴容、成綿高速擴容已全面復工，成南高速擴容部分復工。
12個市域快速路項目中，金簡黃快速路北延線、彭青淮快速路西延線、蒲名快速路一期、成溫邛快速路延伸線一期、金鳳凰高架新都段5個項目已完工。五環(huán)快速路、金簡仁快速路沱江大橋、金簡黃快速路一期、成金簡快速路、天新邛快速路、天新大快速路6個項目實現(xiàn)了復工。
玉湖冷鏈（成都）交易中心物流區(qū)已全面進入基礎(chǔ)主體建設(shè)。省、市重點建設(shè)項目——玉湖冷鏈（成都）交易中心項目分為交易區(qū)和物流區(qū)，交易區(qū)正在進行地下室底板工程施工，物流區(qū)已全面進入基礎(chǔ)主體建設(shè)。
為了抓好疫情防控和項目施工，原本封閉的圍擋開了一扇僅夠兩人并排通過的門，并用鋼管搭出10級樓梯，走上去就是工地，為了落實好閉環(huán)管理，項目方重新規(guī)劃工人上下班的線路，搭建了這條便道，從各個細節(jié)都力求做到精準防疫，有序施工。
玉湖冷鏈（成都）交易中心項目將全力拼進度，爭取年底完成70%的建筑主體封頂，確保項目如期投運。
都江堰市：
五糧液國際康養(yǎng)中心項目緊鑼密鼓搶工期。“現(xiàn)在工人們的干勁十足，中秋節(jié)仍有300多名工人在建設(shè)現(xiàn)場。”9月12日，位于都江堰市李冰文創(chuàng)旅游功能區(qū)的五糧液國際康養(yǎng)中心項目現(xiàn)場，車輛進出有序，工人們經(jīng)過體溫檢測、掃碼亮碼、查驗行程卡及核酸檢測陰性證明方能進入工地。在封閉式的工地內(nèi)，頭戴安全帽、身著工作服、戴著口罩的施工人員正在緊張有序地忙碌著。項目管理方工程副總經(jīng)理曾炎說：“目前，我們重點開展A-2、B-2地塊建設(shè)工作，緊鑼密鼓搶工期。其中，品牌展示館已進入最后的收尾工作。”
“在都江堰市相關(guān)部門的指導支持下，我們完成了復工復產(chǎn)前的安全生產(chǎn)條件自查和風險隱患排查工作。”曾炎說，“我們對工地相關(guān)設(shè)備安全隱患進行了逐一檢查，尤其是起吊設(shè)備等重型機械。功能區(qū)管委會和相關(guān)部門也積極幫助我們解決了建材進場困難、施工人員不足的問題。當前，我們一手抓疫情防控，一手抓安全生產(chǎn)，有信心、有決心按照既定的時間節(jié)點完成各項建設(shè)任務。”
五糧液國際康養(yǎng)中心總建筑面積約42.6萬平方米，總投資約57億元，由“國際診療康養(yǎng)中心”“高端森林康養(yǎng)度假酒店”“高端康養(yǎng)社區(qū)”三大板塊組成，旨在打造“大醫(yī)養(yǎng)、大生態(tài)、大數(shù)據(jù)、大旅游與大健康”融合發(fā)展的國際化康養(yǎng)中心項目。
邛崍市：
天邛高速邛崍段開足馬力全面復工。一手抓防疫，一手拼經(jīng)濟。隨著邛崍市生產(chǎn)生活秩序的有序恢復，自9月5日起，天邛高速迎來全線復工，1300多位建設(shè)者和近300臺大型機械設(shè)備奮戰(zhàn)在建設(shè)一線，爭分奪秒搶進度，確保完成工程目標。
“從9月5日起，我們開啟了全面復工復產(chǎn)工作，項目部結(jié)合屬地部門嚴格的管控要求，對所有的工人全部實行閉環(huán)管理，所有員工嚴格執(zhí)行居住地和工地之間‘兩點一線’生產(chǎn)生活，嚴格落實核酸檢測‘一天一檢’。建立人員車輛登記、消毒記錄臺賬，所有人員必須查驗24小時核酸檢測陰性證明、健康碼，測體溫，登記人員車輛信息后方可通行，并且在生產(chǎn)過程需全程佩戴口罩。截至目前，我們共投入了作業(yè)人員430余人，項目管理人員80余人。”施工方現(xiàn)場負責人馬建飛說。
天邛高速羊安高架特大橋全長9.8公里，橋梁兩度跨越南河，是全線控制性工程。目前，該橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了80%，其余工程預計將于明年年初完成。而整個天邛高速項目，將于今年完成路基工程68%，橋梁涵洞工程56%，全年實現(xiàn)投資26億元。
金堂縣：
淮州新城三級綜合醫(yī)院項目有序復工。9月14日，在淮州新城三級綜合醫(yī)院項目施工現(xiàn)場可以看到，門診醫(yī)技綜合大樓的外墻龍骨基本安裝完成，外立面的鋁單板也進行了部分安裝。大樓內(nèi)部，一些隔墻物料堆放得整整齊齊，而部分隔墻已經(jīng)建設(shè)完成，現(xiàn)場的工人正進行內(nèi)部管道安裝。
據(jù)淮州新城三級綜合醫(yī)院項目相關(guān)負責人介紹，截至目前，淮州新城三級綜合醫(yī)院項目已完成門診樓、住院樓、感染樓、行政樓、漿洗樓主體結(jié)構(gòu)施工，外立面正在進行鋁單板施工，室內(nèi)正在進行抹灰施工及消防、水電等安裝施工。
淮州新城三級綜合醫(yī)院項目按照國家三級甲等綜合醫(yī)院要求規(guī)劃，建設(shè)用地80103.92平方米，分為兩期建設(shè)。其中一期規(guī)劃建設(shè)凈用地面積63548平方米，一期設(shè)置床位數(shù)近800張，建設(shè)內(nèi)容包含新建門診醫(yī)技綜合大樓、住院大樓、行政樓、感染樓、洗漿房以及液氧站、生活垃圾站、污水處理站房等。
走進成都國際職教城共享示范區(qū)（三校一中心）項目現(xiàn)場可以看到，項目的教學樓、宿舍樓、實訓樓等主體群結(jié)構(gòu)已完成施工，正在進行收尾工作。
據(jù)成都國際職教城共享示范區(qū)（三校一中心）項目總指揮長梁昊介紹，目前，成都國際職教城共享示范區(qū)（三校一中心）項目已完成宿舍樓、教學樓、實訓樓主體結(jié)構(gòu)施工，正在進行室內(nèi)外裝飾裝修工作。2號教學樓、2號實訓樓、7號和8號宿舍樓已全部完工，已達到入駐條件；體驗中心、體育館正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，共享商業(yè)樓和圖書館完成主體框架，正在進行磚砌和外墻施工。
成都國際職教城共享示范區(qū)（三校一中心）項目位于成都國際職教城興中路以北、經(jīng)五路以東，建設(shè)項目總占地面積約43.6萬㎡，規(guī)劃總建筑面積約68萬㎡。整個園區(qū)包含三所職業(yè)院校及相關(guān)共享設(shè)施，主要建設(shè)內(nèi)容包括3棟教學樓、2棟實訓樓、8棟宿舍樓、3棟地庫、4棟共享建筑，共計20個子項建筑。
蒲江縣：
高鐵新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已陸續(xù)復工。高鐵新城片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目施工現(xiàn)場，工人正在進行路基土石方施工、雨污水管道施工、電力通信排管施工及橋梁施工等工作，現(xiàn)場一幅熱火朝天的景象。
高鐵新城項目生產(chǎn)副經(jīng)理兼安全總監(jiān)楊回平表示：“隨著疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)，本項目作為重大項目建設(shè)工程，已于9月12日開始陸續(xù)復工，目前復工作業(yè)人員已達50余人，機械10余臺。復工前，已嚴格落實好疫情防控及相關(guān)安全環(huán)保工作各項要求。”
蒲江縣高鐵新城片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目，合同額8.2億元，總工期22個月。于2021年5月開工，目前工程進度已完成60%，共計17條道路，已建成通車道路3條，分別是來龍大道、楠香路及踏水路，正在施工道路11條，預計工程于2023年2月完工。
蒲江大橋項目建設(shè)現(xiàn)場如火如荼，在蒲江大橋項目現(xiàn)場，工人師傅們戴著口罩，干勁十足。有的進行橋面鋪裝、有的綁扎鋼筋……10多輛機械設(shè)備也開足馬力，快速運轉(zhuǎn)。
蒲江大橋項目現(xiàn)場負責人張亞軍表示：“11號凌晨，我們得知要有序恢復生產(chǎn)生活后，就立即研究在蒲人員的返崗計劃，爭取能在當天天亮時就立刻復工復產(chǎn)。”經(jīng)過負責人的排查梳理后，目前已返崗在蒲人員30多名，復工率達到80%。
蒲江大橋于去年12月開工建設(shè)，新建的橋梁全長160.06米，橋?qū)?4米，建成后將連接新舊城區(qū)，成為一條重要的交通要道，為全縣居民提供更加安全、舒適的通行環(huán)境。為了保障項目如期完成，建設(shè)方在做好疫情防控措施的同時，還引進了大型設(shè)備、采取工人隊伍分批次無縫銜接作業(yè)的方式加快建設(shè)進度。
新都區(qū)：
微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)“閉環(huán)”生產(chǎn)，保訂單保交貨。微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)科技（成都）有限公司（以下簡稱“微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)”）是新都區(qū)網(wǎng)通產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)，在園區(qū)管委會的支持幫助下，9月1日以來，微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)嚴格執(zhí)行閉環(huán)生產(chǎn)管理，公司278名員工全部駐守廠區(qū)，在保證符合疫情防控、閉環(huán)生產(chǎn)條件下進行安全有序生產(chǎn)，全力保訂單保交貨。
9月份來自東南亞和北美國家的訂單環(huán)比增長300%，保訂單保交貨任務繁重。閉環(huán)生產(chǎn)以來，微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)四條生產(chǎn)線開足馬力生產(chǎn)，在受到進口芯片供給短缺、疫情等多重不利影響下，9月產(chǎn)量仍有望突破100萬臺。
微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)持續(xù)發(fā)力科研創(chuàng)新，與電子科技大學共建的校企聯(lián)合實驗室持續(xù)開展多項研究，其中700M基站天線研究項目中的天線單元已經(jīng)設(shè)計并加工完成，下一步將投入到深圳總部700兆天線項目中實現(xiàn)研產(chǎn)品落地應用。
微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)二期項目建設(shè)竣工進入倒計時。面對疫情嚴峻挑戰(zhàn)，微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)協(xié)同新都香城建設(shè)投資有限公司合理部署施工計劃，科學安排防疫舉措，有序調(diào)配施工人員，保證微網(wǎng)優(yōu)聯(lián)二期項目建設(shè)加快推進、安全進行，確保二期項目在2022年12月如期竣工投產(chǎn)。
?。▓D片來自成都發(fā)展改革微信公眾號）
編輯：郭成 校對：譚鵬 審核：劉益
