羅瀟 川觀新聞記者 王眉靈
10月29日，宜賓至威信高速公路(四川境)全線正式通車試運行，四川再添一條經(jīng)宜賓南向出川大通道。
宜賓至威信高速公路(四川境)全線正式通車試運行
宜威高速(四川境)由中國中鐵、中鐵城投、宜賓三江集團投資，是四川宜賓至云南威信連接貴州畢節(jié)的重要干線。項目位于川、滇兩省結合部的宜賓市長寧縣、高縣、珙縣境內(nèi)，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，于2019年11月開建。4年來，參建單位圍繞方案設計、協(xié)同保障、科學管理等，克服西南地區(qū)地形險峻、地質(zhì)復雜、雨季時間長、道路交通不便等多種不利因素，有力有序推進項目建設;并通過調(diào)整線型、互通樞紐規(guī)模等舉措，減少了項目建設對環(huán)境和資源的破壞、占用。
宜賓至威信高速公路(四川境)全線正式通車試運行
宜威高速(四川境)建設里程85.88公里，由L線與K線組成，因涉及高速公路共用線及駁接轉(zhuǎn)換，故分段建成開通。其中，宜賓至威信高速公路L線來復樞紐至珙縣互通段19.85公里于2021年12月31日開放通車;珙縣互通至竹海樞紐互通段10.85公里已于2022年12月30日開放通車;本次開通為K線剩余55.18公里段。
項目的全線建成通車，將形成四川又一條出省高速通道，并與已建成宜敘高速、內(nèi)宜高速、樂宜高速、納黔高速、宜渝高速、宜彝高速、宜畢高速等連接成網(wǎng)，完善川南地區(qū)的區(qū)域高速公路網(wǎng)，提升整體路網(wǎng)效益;也將成為川滇黔結合部重要的能源礦產(chǎn)資源進入宜賓港的主要運輸通道，對于強化四川與滇中及東盟的聯(lián)系、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有積極意義。
宜賓至威信高速公路(四川境)全線正式通車試運行
本次開通路段共設收費站4處，分別是底洞收費站、上羅收費站、洛表收費站、洛亥收費站，各站包括ETC在內(nèi)機電設備設施同步聯(lián)網(wǎng)開通，入口計重設備同步投用;開通服務區(qū)1處，為上羅服務區(qū)，可滿足如廁、停車、購物需求。
(中鐵城投宜賓公司供圖)
編輯：郭成
