核載9人的無人駕駛接駁車。成都經(jīng)開區(qū)供圖
乘客可在站臺等候乘車。成都經(jīng)開區(qū)供圖
人民網(wǎng)成都10月31日電 (記者郭瑩)“自動識別紅綠燈、準確識別障礙物自動避障，根據(jù)駕駛需求變道超車……” 10月30日，成都經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉哆\營正式啟動。現(xiàn)場，多輛核載9人的無人駕駛接駁車沿東安湖觀光環(huán)線魚貫而出，安全穩(wěn)定的操控表現(xiàn)讓試乘人員感嘆“未來已來”。
以此為契機，成都經(jīng)開區(qū)和東風悅享科技有限公司開啟合作，雙方將以東安湖片區(qū)和成都經(jīng)開區(qū)南區(qū)為示范，計劃投入20臺無人駕駛接駁車和16臺RoboTaxi(無人駕駛出租車)，打造四川首例無人駕駛商業(yè)化運營示范線，探索以“車+路+云+站+場”為中心的公共交通移動服務(wù)新模式。目前，示范線尚處測試階段，部分車輛向市民開放體驗。
駕駛室配備安全員，保障百分百安全。成都經(jīng)開區(qū)供圖
汽車無人駕駛，如何敏捷反應(yīng)，適時完成起步、剎車以及變道、避讓等操作?據(jù)相關(guān)工作人員介紹，此次投放的車輛通過加裝攝像頭、激光雷達等傳感器和自動駕駛軟硬件設(shè)備，全面達到L4級自動駕駛水平，具備障礙物識別、紅綠燈識別、超車等各項能力，城市道路上實現(xiàn)完全自動駕駛，讓車輛每一步都變得非常“穩(wěn)”。同時，每一臺車輛還配備了安全員，以處置車輛在運行過程中遇到的突發(fā)情況。
據(jù)了解，目前成都經(jīng)開區(qū)已建成投運中德智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，成功引進信通院、騰訊、西門子、德賽西威等一批權(quán)威機構(gòu)和龍頭企業(yè)，累計開放自動駕駛測試道路390公里，率先探索出臺了低速無人車示范運營管理規(guī)范，形成了規(guī)?；能嚶?lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和示范化的應(yīng)用場景，為無人駕駛商業(yè)化運營創(chuàng)造了優(yōu)越土壤，形成了良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。
此前，成都經(jīng)開區(qū)也打造過14輛自動駕駛車組成的車隊，涵蓋多種車型。成都經(jīng)開區(qū)供圖
圍繞交通、生活、工作、娛樂休閑等場景，成都經(jīng)開區(qū)已完成打造4條總計約55公里的測試和示范應(yīng)用運行線路。同時，利用區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果，依托40個具備感知能力的路口、140公里C-V2X網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋道路，全域推送紅綠燈網(wǎng)聯(lián)信息，初步實現(xiàn)了車路協(xié)同的應(yīng)用。
編輯：郭成
