近日，成都海關(guān)公布前三季度進出口數(shù)據(jù)，其中新能源汽車出口表現(xiàn)亮眼，今年1-9月，我省新能源汽車出口同比增長近八成，“四川造”汽車出海迎來最佳窗口期。
在成都大運汽車集團的廠房里，一批電動物流車的成套散件已包裝完成，即將發(fā)往菲律賓。今年1—9月，大運汽車產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)，較去年增長1.5倍，其中出口了約5000輛整車和成套散件到菲律賓和中東地區(qū)。通過創(chuàng)新“整車+散件”的組合出口模式，企業(yè)的汽車出口實現(xiàn)了快速增長。
成都大運汽車集團有限公司黨委書記 謝平：整車散件出口特別是像SKD(半散裝件)這樣的，我們就根據(jù)進口國(當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)品法規(guī)要求)，尋找我們的合作伙伴，就地組裝、就地銷售，加就地服務(wù)，這樣的話，我們單車成本能夠降下來。
據(jù)謝平介紹，以成套散件模式出口，一個集裝箱可以節(jié)約40%以上的物流成本，而且這還有利于企業(yè)走出去投資。目前企業(yè)已經(jīng)在菲律賓打造了組裝生產(chǎn)基地，泰國的新能源汽車組裝生產(chǎn)基地也已經(jīng)在籌備中。
企業(yè)積極在創(chuàng)新方面做加法，成都海關(guān)則推進政策做減法，為新能源汽車出口企業(yè)減輕負擔(dān)。在距離大運汽車幾公里處的沃爾沃汽車成都工廠的整車停車場里，100多輛新能源乘用車已經(jīng)裝載完成，正準(zhǔn)備發(fā)運到英國。今年以來，成都海關(guān)試點開展遠程屬地查檢工作，提高企業(yè)通關(guān)效率，進一步保障了整車生產(chǎn)急需的進口物料即到即檢，這也直接助推了企業(yè)新能源汽車出口同比增長了50%以上。
沃爾沃汽車成都工廠物流總監(jiān) 錢前：我們又先后申請并獲批實施了海關(guān)以企業(yè)為單元監(jiān)管模式改革、企業(yè)集團監(jiān)管模式改革等，是首批參與這些改革項目的企業(yè)，為我們企業(yè)節(jié)省了運營成本。
據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計，今年1—9月，四川出口電動載人汽車2.7萬輛，增加79.2%;貨值62.8億，增長91.2%，主要出口到歐洲、中亞等地。
成都海關(guān)所屬天府新區(qū)海關(guān)副關(guān)長 邱軍：其中，以加工貿(mào)易方式出口1.7萬輛，占同期四川電動載人汽車出口總量的63%，是四川電動載人汽車出口的主要貿(mào)易方式。
日前，海關(guān)總署還出臺了16條改革措施推動加工貿(mào)易持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，成都海關(guān)計劃在簡化手續(xù)、優(yōu)化流程、整合資源、促進發(fā)展上下功夫，積極推動加工貿(mào)易向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，未來還將為“四川造”新能源汽車出海帶來更多政策紅利。
