項目“動起來”，經(jīng)濟“熱起來”。春節(jié)假期剛過，我省各地在建能源項目、軌道交通項目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，為新年開好局、起好步夯實基礎(chǔ)。
這兩天，在阿壩州，國家重點工程、大渡河上游控制性水庫——雙江口水電站項目迅速集結(jié)力量，全面恢復(fù)高強度施工作業(yè)。雙江口水電站壩高315米，是世界第一高壩，今年計劃填筑35米，總填筑高度達(dá)將達(dá)到117米。
四川大渡河雙江口水電開發(fā)有限公司黨委副書記 總經(jīng)理 李鵬：目前共有2000余名建設(shè)者，400余臺套設(shè)備，參與到大壩填筑、廠房開挖、泄洪系統(tǒng)混凝土澆筑等關(guān)鍵部位作業(yè)中，確保新春開好局、起好步，圓滿實現(xiàn)今年建設(shè)目標(biāo)，早日實現(xiàn)機組投產(chǎn)發(fā)電，有力助推地方經(jīng)濟社會發(fā)展，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
雙江口水電站總裝機容量200萬千瓦，多年平均發(fā)電量77億千瓦時。投產(chǎn)后，每年可增加大渡河干流枯期電量66億千瓦時，減少二氧化碳排放718萬噸，對改善四川電力系統(tǒng)電源結(jié)構(gòu)、提高流域城鎮(zhèn)防洪標(biāo)準(zhǔn)、改善生態(tài)環(huán)境具有重要意義。
在甘孜州，全球最大的“水光互補”光伏電站近日邁入建設(shè)新階段，在海拔4600米的柯拉光伏電站建設(shè)現(xiàn)場，千余名工人“火力全開”，基本完成了基礎(chǔ)樁施工，正加快搭建光伏板，為項目今年全容量并網(wǎng)發(fā)電打下堅實基礎(chǔ)。
雅礱江柯拉水光互補電站項目經(jīng)理 楊志偉：我們要趕在今年的夏季用電高峰之前，我們一定要投產(chǎn)發(fā)電，將我們的清潔能源送到千家萬戶。
柯拉光伏電站總投資超53億元，裝機規(guī)模達(dá)100萬千瓦，與兩河口水電站僅相距50公里，兩者聯(lián)動，可以利用水電平抑光伏發(fā)電的波動性和隨機性，實現(xiàn)發(fā)電綜合效益最大化。
除了能源項目，我省市域軌道交通項目、城市軌道交通項目也正全力沖刺“開門紅”。
記者 鄧紹希：在成都軌道交通13號線一期工程華西壩站，數(shù)百名工人已經(jīng)返回工作崗位。他們正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)腳手架搭建，以及土石方開挖施工，預(yù)計在今年7月底，車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
成都軌道交通13號線一期是一條西北-東南走向的骨干線路，項目施工主要聚集在中心城區(qū)繁華地帶，施工難度大，其中華西壩站、青羊?qū)m站、新南門站等正在進(jìn)行超深基坑土方開挖和結(jié)構(gòu)施工。
成都軌道建設(shè)管理有限公司項目管理二中心業(yè)主代表 張斐：現(xiàn)場的各級管理人員已全部到位，起重吊裝設(shè)備、各類特殊機械已經(jīng)準(zhǔn)備到位。今年計劃13號線一期21座車站全部封頂，盾構(gòu)區(qū)間完成約90%的掘進(jìn)任務(wù)。
此外，軌道交通資陽線目前已完成了節(jié)后首榀箱梁的架設(shè)，整條線路共計680榀預(yù)制梁，目前已架設(shè)完成558榀，剩余部分力爭在一季度架設(shè)完成，為高架段鋪軌提供了有利條件。
成都軌道建設(shè)管理有限公司項目管理一中心副主任 南快飛：目前，(全線)地下段正在全速推進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)和鋪軌作業(yè)，高架段正在進(jìn)行預(yù)制梁架設(shè)工作。全體參建人員熱情高漲、干勁十足，正全力推進(jìn)工程建設(shè)。
軌道交通資陽線連接成都天府國際機場、成都東部新區(qū)、簡陽市和資陽市，計劃2024年開通試運營，將擴大成都天府國際機場輻射范圍，促進(jìn)成都、資陽同城化發(fā)展。
編輯：郭成 校對：譚鵬 審核：劉益
