綿陽工務(wù)段女子探傷班組在工作中
□白樂 綿報融媒記者 尹秦 文/圖
伴隨著“滋滋”的電流聲，一臺臺焊縫探傷儀準(zhǔn)時開機。“今天我們對寶成線黃許站進(jìn)行鋼軌焊縫探傷，大家一定要仔細(xì)檢測，避免漏探誤判……”3月5日，天剛蒙蒙亮，綿陽工務(wù)段女子探傷班組的班長王舒怡開始進(jìn)行點名分工和作業(yè)前的技術(shù)交底。
點名分工后，女孩們紛紛戴上手套，提上探傷儀出發(fā)，一天的工作開始了。
女孩們熟練地對鋼軌進(jìn)行除銹，迅速均勻地涂上耦合劑，右手拿起探頭在焊縫處來回移動，左手扶著焊縫儀隨時按動儀器的按鈕切入下一步，雙眼則密切關(guān)注著屏幕上的波形。
寶成線列車密度大，每次列車通過，她們都要提著三四公斤重的儀器下道避車，待列車通過，又提著儀器上線作業(yè)。
“焊縫探傷工作就好比給鋼軌做B超，主要是利用超聲波檢查鋼軌內(nèi)部的情況，每一處鋼軌焊縫接頭檢查都需對軌頭、軌腰、軌底進(jìn)行探測。”班組中年齡最小的劉芯雨介紹。
她們需要高度集中注意力，不漏掉任何一個可疑的波形，鋼軌的波形在顯示屏上一閃一閃的稍縱即逝，如果沒有平時練就的基本功，很難發(fā)現(xiàn)鋼軌是否有傷損。
“探傷工作雖然辛苦，但是能及時發(fā)現(xiàn)鋼軌的傷損，確保旅客平安回家，我們覺得非常有意義。”王舒怡擦了擦額頭上的汗水說。
綿陽工務(wù)段女子探傷班組于去年3月成立，平均年齡只有22歲。一年來，她們已轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣元、德陽、綿陽等多個大型站場，探檢鋼軌焊縫3000余頭，發(fā)現(xiàn)重傷20余處、輕傷40余處，沒有出現(xiàn)一次漏探誤判。
她們用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度和高度負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真守護(hù)著寶成鐵路大動脈的安全暢通。
編輯：李志
