九綿高速公路廣平樞紐互通。（胡宇 攝）
“深山里的宮殿！高速通了，速來打卡！”元旦假期，走出平武縣報恩寺景區(qū)，成都游客劉慶楊就迫不及待地在微信朋友圈發(fā)布了旅游動態(tài)。
這是他第一次到平武旅游。觸動他選擇平武為元旦假期旅游目的地的，是幾條關于高速公路的好消息：2023年12月29日，綿陽4條高速公路建成通車，包括綿陽至蒼溪高速公路、G5成綿擴容綿陽段、九綿高速公路江油至平武段和廣平高速公路古城至平武段。
至此，綿陽高速公路通車里程達到709公里，在全省地級市中率先突破700公里。
交通是發(fā)展的基礎，是跨越的支撐。綿陽高速路網的提檔升級，也將為全市工業(yè)、農業(yè)、文旅業(yè)等產業(yè)發(fā)展帶來新的機遇和強勁動力。“產業(yè)發(fā)展，交通先行”的探索之路，在綿陽越走越寬。
激發(fā)更多文旅活力
“以前從成都過來需要5個小時，現在全程高速，時間節(jié)約2個小時，非常方便了。”劉慶楊說，開年來一場“熊貓家園”的秘境之旅，是他送給女友的元旦禮物。下一站，他們的目的地是同樣位于平武縣的白馬藏族鄉(xiāng)。
借助高速通車的快捷，來一睹報恩寺真容的游客絡繹不絕。數據顯示，元旦期間，九綿高速公路江油至平武段車流量達9.9萬余輛。同一時段，平武接待游客10.44萬人次，旅游總收入4071.6萬元，同比分別增長210.02%、208.36%，創(chuàng)下歷史新高。
道路通，百業(yè)興。此前，平武就圍繞大熊貓、大峽谷、大康養(yǎng)、大報恩、“森”呼吸等旅游品牌修煉內功，將農村公路建設與產業(yè)基地、旅游景區(qū)銜接起來，以路興業(yè)、以業(yè)增收。如今，得益于高速暢通的“錦上添花”，平武文旅市場的熱度也高速攀升，深山“秘境”不再藏在“深閨”。
隨著綿蒼、九綿等多條高速公路（路段）通車，綿陽更多熱門景點觸手可及。
元旦期間，江油李白紀念館的“新春對詩迎福”活動將李白文化與旅游深度融合，讓游客增強體驗感的同時深入了解當地傳統(tǒng)文化。“綿陽的文旅資源很豐富，很值得深入體驗。”陜西游客趙林從漢中自駕來到綿陽，帶著家人感受“中國科技城”的文化底蘊。
在梓潼，高速路口的“兩彈城”，游客可以在活動中潛移默化接受紅色文化教育；在北川，九皇山景區(qū)的火鍋冰雪節(jié)讓游客享受賞雪玩雪的快樂……
以高速串聯(lián)“景觀環(huán)”，綿陽的文旅資源活力正得到進一步激發(fā)。據統(tǒng)計，今年元旦3天假期，綿陽37家A級旅游景區(qū)接待游客54.69萬人次，實現門票收入799.63萬元，同比分別增長181.51%、381.2%。
迎來更多發(fā)展機遇
4條高速公路建成通車后，出入綿陽的高速公路大通道總數已達10條，在高速大通道的助力下，綿陽產業(yè)發(fā)展迎來更多機遇。
1月2日，2024年第一個工作日，梓潼縣健康食品產業(yè)園內的四川萊仕頓精釀啤酒有限公司一片繁忙。車間內，啤酒、果酒、飲料等不同產品的生產線有序作業(yè)。下午5時，廠房外十余輛小型貨車依次排列等待發(fā)車。
“6點出發(fā)，預計晚上7點多就能全部送到，物流時間比以往節(jié)約一半。”該公司董事長李海龍介紹，當天的130噸產品將從離園區(qū)3公里的七曲山收費站進入成綿蒼巴高速公路，分別運往南充、遂寧和廣元蒼溪等地。
處理完發(fā)貨的工作，李海龍轉身回到辦公室準備資料，他還要接待一組重要的客人——來自越南的客商約定晚8點前來考察。晚上10時，李海龍興奮地告訴記者：對方希望建立長期合作關系，首批5000萬元的出口訂單將通過全程高速運往廣西的北海港，最后以海運抵達越南胡志明市。
2023年12月，李海龍到越南開拓海外市場，他推介的重要一環(huán)就是這條緊挨產業(yè)園區(qū)的高速公路給企業(yè)帶來的交通優(yōu)勢。“新高速的開通，倉儲的調度、運轉和物流效率都將提速，給企業(yè)的生產能力提出了更高的要求，也帶來了更多發(fā)展機遇。”李海龍說。
對新高速公路同樣充滿期待的還有四川樂洵食品有限公司總經理馬帥。作為一家現代化食品生產企業(yè)，該公司生產的川味食品主要銷往北方市場。馬帥介紹，綿陽北向出川新通道的暢通，不僅能每年為公司節(jié)約上百萬元的物流費用，生產效率提升后，對食品原材料的需求提質也將助力本地農業(yè)產業(yè)化發(fā)展。
產業(yè)發(fā)展到哪里，公路就延伸到哪里。從產業(yè)園區(qū)來看，綿陽首批7個特色（專業(yè)）園區(qū)和9個培育園區(qū)都離不開交通支撐。如綿陽高新區(qū)（科技城直管區(qū)）的京東方新型顯示產業(yè)園，4公里范圍內有成綿、成綿復線高速的兩個收費站，距離綿陽火車站、南郊機場直線距離均不超過20公里。
近年來，綿陽交通運輸事業(yè)突飛猛進。全市交通攻堅投資連續(xù)八年保持百億元以上高位運行。川青鐵路綿陽段通車運營，成綿動車實現公交化運營，南郊機場建成投用T2航站樓，旅客吞吐量最高達415萬人次，位居全國50強。
當前，一條條“高速”發(fā)展快車道上，綿陽不斷邁出打通微循環(huán)、暢通大通道，打造西部陸海新通道重要樞紐和推進“開放活市”戰(zhàn)略的堅實步伐。（四川日報全媒體記者 任紫鑫）
?。ㄔd2024年1月10日《四川日報》）
編輯：郭成
