趁著重陽(yáng)佳節(jié)，秋日風(fēng)光正好，不妨帶著父母去登山、賞菊，來(lái)一場(chǎng)說走就走的秋游，當(dāng)然旅途中更少不了一個(gè)合適的出行工具，讓我們看看B級(jí)豪華SUV，新紅旗HS5能為這場(chǎng)秋日之旅增添多少色彩。
登高遠(yuǎn)望，心曠神怡。無(wú)論是徒步還是登山都十分考驗(yàn)人的體能和心肺功能。
如果把車化作人，那么發(fā)動(dòng)機(jī)好比“心臟”，其素質(zhì)代表了運(yùn)動(dòng)能力的上限，只有強(qiáng)勁的動(dòng)力才能讓我們跑的又快又從容;變速箱如同“肺”，配合呼吸能帶來(lái)更強(qiáng)爆發(fā)力，讓我們順暢的完成每一次超越;而底盤懸架系統(tǒng)相當(dāng)于“軀干”，只有其足夠強(qiáng)悍才能為運(yùn)動(dòng)中的“身體”帶來(lái)有力的支撐。
如果把登山比作盤山路行駛，那么作為專業(yè)選手的新紅旗HS5則有著足夠的底氣。面對(duì)延綿的上坡山路，紅旗自主研發(fā)全新一代高功率2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供最高185kW和380N·m的功率/扭矩，動(dòng)力充足無(wú)懼挑戰(zhàn);匹配高效能8AT變速箱，在帶來(lái)更強(qiáng)的起步性能和響應(yīng)速度的同時(shí)，能輕松應(yīng)對(duì)上坡超車和緊急避障的突發(fā)情況;加之平順舒緩的“2022年中國(guó)十佳底盤”，更能帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。
而車輛的操控性就好比一個(gè)人的適應(yīng)能力，是強(qiáng)健的體魄之下展示出來(lái)的綜合協(xié)調(diào)性，就好比無(wú)論是面對(duì)平坦的馬路還是泥濘的山路我們都不會(huì)摔倒，且都能找到最舒適的通過方式。在這方面，新紅旗HS5也能讓車主駕駛的輕松自在。其標(biāo)配的智能連續(xù)可變阻尼懸架，不僅能夠在毫秒內(nèi)掃描路面的狀況以及車主的駕駛動(dòng)作，并不斷調(diào)節(jié)阻尼的軟硬，在顛簸路段會(huì)盡力過濾震動(dòng)，而在山路或是彎路中則會(huì)加大力度以保持車身的穩(wěn)定。即使是連續(xù)的碎石路段也能將車身的晃動(dòng)完全控制在車內(nèi)乘員可接受的范圍內(nèi)，讓出行更加從容。
無(wú)論是登山前還是運(yùn)動(dòng)后，都需要一個(gè)舒適、放松的環(huán)境。作為一款B級(jí)豪華SUV，新紅旗HS5就為我們提供了一個(gè)舒享的移動(dòng)空間，以科技輔助減少車主的駕駛疲勞，致力時(shí)刻為用戶提供豪華的舒享體驗(yàn)。
試想，清晨我們行駛在蜿蜒的山路之上，車外微風(fēng)拂過帶來(lái)陣陣涼意。此刻同時(shí)打開新紅旗HS5的方向盤加熱和座椅加熱，是一種多么愜意的享受。不僅如此，新紅旗HS5還配備了后排座椅加熱功能，讓后排也能感受到相同的暖意。
當(dāng)?shù)巧浇Y(jié)束返程時(shí)，大家都逃不過“疲憊”二字。此刻車輛的乘坐舒適性就凸顯出來(lái)了，新紅旗HS5采用了防滑性的Alcantara和透氣性優(yōu)異的親膚Nappa真皮座椅，加上高密度打孔技術(shù)，不僅觸感優(yōu)秀還能帶來(lái)溫柔舒適的乘坐體驗(yàn)，非常有助于運(yùn)動(dòng)后的放松。如果路上想小憩一下，也不用擔(dān)心會(huì)被吵到，新紅旗HS5有著優(yōu)異的整車NVH表現(xiàn)，配備了發(fā)動(dòng)機(jī)聲源控制、雙層隔音玻璃、 座艙360°隔聲密封設(shè)計(jì)。在如此靜謐環(huán)境下，用BOSE定制打造的12揚(yáng)聲器環(huán)繞聲音響系統(tǒng)放上一曲音樂，帶去“聲”臨其境意境的同時(shí)，更為旅途再添一份愜意。
編輯：郭成
