6月26日，定位中大型豪華越野新能源SUV的坦克500 Hi4-T正式上市，零售價33.5萬元。這款車致力于用實力詮釋“鐵漢柔情”的品牌主張，讓更多消費(fèi)者暢快擁抱越野生活，不負(fù)每一份熱愛。
坦克品牌采用“越野+新能源”路線，打造了越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，其具有可持續(xù)的強(qiáng)動力輸出、可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)、精準(zhǔn)的智慧能量管理、更安全的架構(gòu)設(shè)計四大優(yōu)勢。
坦克500 Hi4-T采用油電并聯(lián)設(shè)計，以持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出為前提，所有的硬核越野功能，只做升級不做妥協(xié)。相比以電驅(qū)動為主的新能源越野(純電、增程)，坦克500 Hi4-T電機(jī)的介入，能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動力，在爬長坡和脫困時能夠避免出現(xiàn)動力突然衰減50%的危險情況。
在越野的硬件層面，Hi4-T架構(gòu)采用具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式，前后軸之間可以實現(xiàn)0-100%扭矩的無縫切換，達(dá)成脫困所需動力的最優(yōu)匹配。配合三把鎖，可以將整車動力傳遞到任何一個車輪上，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實現(xiàn)極限場景的輕松脫困。
精準(zhǔn)的智慧能量管理，可基于全場景工況，自動調(diào)整油電使用比例，同時可以根據(jù)個體的充電習(xí)慣、使用場景，自適應(yīng)調(diào)整電的消耗速率，并實時進(jìn)行能量補(bǔ)充，不放過每一個可能的補(bǔ)電機(jī)會，把每一份能量的應(yīng)用發(fā)揮到極致。發(fā)動機(jī)直驅(qū)，即使發(fā)生饋電情況，發(fā)動機(jī)可獨立驅(qū)動車輛，性能衰減少，并快速為車輛補(bǔ)電，依然保證動力持續(xù)穩(wěn)定輸出，滿足各類場景需求;電池布局采用雙包方案，充分利用車內(nèi)空間，徹底避免了越野場景中可能存在的磕碰問題。
后續(xù)，坦克全家族車型，都將陸續(xù)搭載Hi4-T技術(shù)，全面進(jìn)階越野新能源時代。
依托越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，坦克500 Hi4-T在澎湃動力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深度雕琢，努力打造越野新能源技術(shù)標(biāo)桿。
動力強(qiáng)勁是滿足越野的基礎(chǔ)前提。坦克500 Hi4-T采用2.0T發(fā)動機(jī)+9HAT變速器的黃金動力總成，搭配P2電機(jī)，最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高傳動效率可達(dá)97%。同時，油電并聯(lián)的設(shè)計能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動力。作為一款2噸多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速僅6.9秒。面對饋電情況，發(fā)動機(jī)直驅(qū)，搭載9HAT變速箱，仍然能夠提供足夠的動力輸出。
坦克500 Hi4-T搭載先進(jìn)的智慧能量管理系統(tǒng)。電機(jī)配合發(fā)動機(jī)，達(dá)到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的熱效區(qū)間，需求低時冗余動力反向充電。在起步、加速、脫困、攀爬等關(guān)鍵時刻，電機(jī)填補(bǔ)扭矩低谷，可以讓車輛匹配不同的用車場景。在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別采用純電、混動、智能模式，滿足不同駕駛者的專項場景需求。得益于精準(zhǔn)的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km，饋電油耗僅9.55L/100km，實現(xiàn)790公里超長續(xù)航里程。37.1度電池具備110 km的純電續(xù)航，充一次電，可以滿足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放電功率滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可持續(xù)使用7小時以上，支持多個大功率電器同時運(yùn)行，讓搬家式露營即刻成為現(xiàn)實。
面對新時代用戶的城市用車需求，坦克500 Hi4-T在越野超級混動架構(gòu)賦能下智能再進(jìn)化，12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成四屏聯(lián)動，信息一目了然，讓駕駛更安心。智駕方面，采用“行泊一體”方案，提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等超實用功能，提供全面守護(hù)。
作為一款豪華越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T由內(nèi)到外的奢享體驗也同樣做到滿分。針對Hi4-T架構(gòu)，采用具備專利的音樂補(bǔ)償算法，專項細(xì)膩化調(diào)教，優(yōu)化車內(nèi)低頻噪聲8-10分貝，語音清晰度高達(dá)76.6%，帶來出色的靜謐體驗。前后排縱向乘坐空間975mm，包裹感極佳的座椅，采用歐洲頂級Nappa真皮，擁有座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外，具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側(cè)踏、可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕，都在點滴細(xì)節(jié)間帶給全家人“頭等艙”的享受。
坦克500 Hi4-T的非承載式車身構(gòu)建了最堅固的安全保護(hù)，采用全方位籠式安全設(shè)計理念，高強(qiáng)度鋼使用比例超75%;碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能，在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時，降低車輛著火、漏電的風(fēng)險，同時自動解鎖車門;開創(chuàng)性電池布局，采用多點安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，電池包可承受超國標(biāo)3倍的振動沖擊要求，有效抵御正、后、側(cè)多方位碰撞場景。
依托全球先進(jìn)的森林式生態(tài)體系，長城汽車在新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)領(lǐng)域都孵化出頭部企業(yè)，為實現(xiàn)核心技術(shù)突破和穩(wěn)定可靠的供應(yīng)鏈提供基礎(chǔ)，保證坦克500 Hi4-T的質(zhì)量擁有更強(qiáng)的可靠性和運(yùn)行的穩(wěn)定性。全兼容的坦克平臺也為坦克500 Hi4-T的推出打下堅實的基礎(chǔ)，基于可延展、可持續(xù)、兼容并蓄的設(shè)計理念，可支撐燃油車、混動到電動進(jìn)階的車型開發(fā)。
此外，坦克500 Hi4-T從研發(fā)到上市經(jīng)過超3000項標(biāo)定測試，每個細(xì)項的測試都收集了近千條數(shù)據(jù)，涵蓋包括100+場景、1000+人力、3000+項測試、20000+小時，借此一步步優(yōu)化來獲得最優(yōu)的性能表現(xiàn)。
在持續(xù)數(shù)月的嚴(yán)苛測試中，坦克開展動力總成耐久、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耐久、環(huán)境適應(yīng)性耐久以及壞路、涉水、越野、高溫、高原、高寒等嚴(yán)苛的環(huán)境測試，累計行駛里程超200萬公里，全面保障坦克500 Hi4-T的可靠性。
坦克品牌始終專注越野領(lǐng)域，以務(wù)實求真的精神、以人為本的責(zé)任感，專注創(chuàng)造令用戶向往的、鮮活且自在的生活方式。未來，坦克品牌也將以坦克500 Hi4-T為起點，繼續(xù)開拓越野新能源領(lǐng)域。
編輯：郭成
