● 重慶出臺(tái)“渝車(chē)出海”行動(dòng)計(jì)劃提出，到２０２７年，力爭(zhēng)重慶整車(chē)年出口量占全國(guó)整車(chē)年出口量的比重達(dá)
● 今年１—８月，重慶出口汽車(chē)３０.７萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)３２％；價(jià)值２７７.２億元，同比增長(zhǎng)
● 今年１—９月，重慶電動(dòng)汽車(chē)出口數(shù)量同比增長(zhǎng)１２４.９％，價(jià)值同比增長(zhǎng)
一輛“重慶造”汽車(chē)，從位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯超級(jí)工廠出發(fā)，翻山越嶺，歷時(shí)３９天，橫跨亞歐大陸１.５萬(wàn)公里，１０月１４日抵達(dá)法國(guó)巴黎，出現(xiàn)在全球五大車(chē)展之一的巴黎國(guó)際車(chē)展上。
這輛車(chē)，便是“重慶造”汽車(chē)目前最高端、連續(xù)６個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)５０萬(wàn)元以上車(chē)型銷量冠軍的賽力斯問(wèn)界Ｍ９。
“從重慶工廠大門(mén)，到巴黎凱旋門(mén)，我們開(kāi)啟了海外布局的新篇章。”賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)自豪地說(shuō)。
“重慶造”汽車(chē)馳向全球多個(gè)大洲
如此“長(zhǎng)途跋涉”，賽力斯以前也有過(guò)。
?。玻埃玻衬辏对拢惲λ古e行了“歐洲萬(wàn)里行”活動(dòng)：２５天時(shí)間，體驗(yàn)者駕駛賽力斯的新能源汽車(chē)環(huán)游歐洲２１個(gè)國(guó)家，沿途經(jīng)歷不同環(huán)境、路況的考驗(yàn)，也對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力、續(xù)航、充電、智能化等方面進(jìn)行了一次檢驗(yàn)。
此舉讓賽力斯進(jìn)一步打開(kāi)了歐洲市場(chǎng)。目前，賽力斯汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入挪威、德國(guó)、法國(guó)等地，出口單價(jià)由５０００美元提升到了４萬(wàn)美元以上。
賽力斯聚焦歐洲，長(zhǎng)安汽車(chē)則看向中東和非洲。
沙特阿拉伯當(dāng)?shù)貢r(shí)間８月３１日，長(zhǎng)安汽車(chē)在利雅得舉行了中東和非洲品牌發(fā)布會(huì)，宣布在這些地區(qū)逐步投放ＵＮＩ－Ｓ、新款ＵＮＩ－Ｖ ２.０Ｔ等１０款車(chē)型。
“中東和非洲，是我們?nèi)蚧季址浅Ｖ匾囊画h(huán)。”長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)入中東和非洲市場(chǎng)２０年，多款車(chē)型受到歡迎，比如在沙特市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)長(zhǎng)期位居中國(guó)品牌銷量第一位。
近年來(lái)，中東與非洲正積極布局經(jīng)濟(jì)和能源轉(zhuǎn)型，其中就包括發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。為抓住這一機(jī)遇，長(zhǎng)安汽車(chē)在中東與非洲市場(chǎng)推進(jìn)燃油車(chē)＋新能源雙線并進(jìn)發(fā)展路徑。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)在中東和非洲市場(chǎng)的累計(jì)銷量已突破４０萬(wàn)輛。
其他市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)也沒(méi)落下。比如長(zhǎng)安已在泰國(guó)投建了汽車(chē)廠，將重點(diǎn)生產(chǎn)右舵汽車(chē)，以輻射整個(gè)東南亞地區(qū)；而在中南美洲市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)以墨西哥為錨點(diǎn)，重點(diǎn)將燃油車(chē)推往各地。
按照長(zhǎng)安汽車(chē)的“海納百川”全球計(jì)劃，擬到２０３０年，其海外市場(chǎng)年銷售量突破１２０萬(wàn)輛。目前來(lái)看，這一計(jì)劃已取得明顯成效，今年１—９月，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌海外銷量近２８.８萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)６５.５％。
去年底，重慶出臺(tái)“渝車(chē)出海”行動(dòng)計(jì)劃，提出到２０２７年，力爭(zhēng)重慶整車(chē)年出口量占全國(guó)整車(chē)年出口量的比重達(dá)１０％。如今，以長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯為代表的重慶車(chē)企，按照這一目標(biāo)加速揚(yáng)帆出海。今年１—８月，重慶出口汽車(chē)３０.７萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)３２％；價(jià)值２７７.２億元，同比增長(zhǎng)３６.７％。
物流企業(yè)為“渝車(chē)出海”成立專班
“渝車(chē)出海”步伐加快，物流企業(yè)也變得忙碌起來(lái)。
“今年我們運(yùn)輸出口汽車(chē)的量，呈井噴式增長(zhǎng)。”美聯(lián)物流集團(tuán)總裁何道國(guó)介紹，公司和重慶多個(gè)主機(jī)廠有合作，以前一年都走不了多少車(chē)，但今年，長(zhǎng)安、賽力斯、睿藍(lán)、長(zhǎng)城等出口量都在增加，范圍包括歐洲、中東、東南亞、南美等地。
長(zhǎng)安民生物流國(guó)際事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理肖紅也有相同感受。他說(shuō)，服務(wù)“渝車(chē)出海”的業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，公司還因此成立了專班來(lái)做這個(gè)事。
為何還要成立專班？因?yàn)檫\(yùn)一臺(tái)車(chē)到國(guó)外，有時(shí)候比賣(mài)一臺(tái)車(chē)到國(guó)外更難。
肖紅講了兩個(gè)故事。
一是今年上半年，長(zhǎng)安民生物流要把一批重慶汽車(chē)運(yùn)輸?shù)街袞|地區(qū)，中途要經(jīng)過(guò)紅海。而在運(yùn)輸前幾天，紅海曾因胡塞武裝發(fā)生過(guò)沖突，導(dǎo)致該區(qū)域航行不可控。
“我們很擔(dān)心這批汽車(chē)的安全，就怕遇到一些狀況，導(dǎo)致貨物損毀。”肖紅說(shuō)，那幾天整個(gè)部門(mén)的人都處于高度緊張狀態(tài)，全部沒(méi)有回家，吃住都在辦公室，實(shí)時(shí)監(jiān)控滾裝船的運(yùn)輸情況，任何風(fēng)吹草動(dòng)，都讓他們“草木皆兵”。
好在，這批汽車(chē)最后成功通過(guò)紅海區(qū)域并靠岸登陸，順利抵達(dá)客戶手中。那位客戶對(duì)重慶企業(yè)能夠在特殊時(shí)期準(zhǔn)時(shí)且保質(zhì)地運(yùn)輸汽車(chē)，給予了充分肯定。
二是今年９月，歐洲某國(guó)突然宣布調(diào)整進(jìn)口費(fèi)用，導(dǎo)致很多國(guó)內(nèi)車(chē)企想在費(fèi)用調(diào)整前將車(chē)運(yùn)過(guò)去，結(jié)果造成當(dāng)?shù)乜诎稉矶拢浳餆o(wú)法裝卸。
為了給“重慶造”汽車(chē)搶時(shí)間，長(zhǎng)安民生物流將原本兩條運(yùn)輸路線，臨時(shí)拆分為７條，并從多個(gè)口岸出關(guān)，海陸空并用，成功在９月將２.１萬(wàn)多臺(tái)汽車(chē)運(yùn)至目的地。
“如果運(yùn)輸及相關(guān)的物流服務(wù)做不好，‘渝車(chē)出海’很可能成為‘一錘子買(mǎi)賣(mài)’。”何道國(guó)表示，“重慶造”汽車(chē)如果不能保質(zhì)保量且按時(shí)交到客戶手上，國(guó)外客戶就會(huì)降低對(duì)重慶車(chē)企的信任，久而久之生意便不好做了。
為此，物流企業(yè)紛紛調(diào)整業(yè)務(wù)方式，以更好地服務(wù)“渝車(chē)出海”。比如長(zhǎng)安民生物流就針對(duì)“渝車(chē)出海”，結(jié)合長(zhǎng)安汽車(chē)的“海納百川”計(jì)劃，專門(mén)制定了“同行天下”計(jì)劃；美聯(lián)物流就在訂艙等問(wèn)題上，給予“渝車(chē)出海”優(yōu)先的服務(wù)級(jí)。
新能源汽車(chē)將成為新“爆點(diǎn)”
?。保霸拢保叭?，上百輛阿維塔完成報(bào)關(guān)，通過(guò)滾裝船運(yùn)往泰國(guó)，最終分銷到東南亞地區(qū)。長(zhǎng)安民生物流和美聯(lián)物流透露，今年內(nèi)，還有大批阿維塔將出口到泰國(guó)。
“去年我就意識(shí)到，阿維塔在泰國(guó)火爆，只是時(shí)間問(wèn)題。”長(zhǎng)安汽車(chē)在泰國(guó)的經(jīng)銷商安午華（音譯）介紹，在去年舉行的第４０屆泰國(guó)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上，阿維塔首次亮相就吸引了大量嘉賓的注意，當(dāng)時(shí)就有不少人提出合作意向。今年中秋，阿維塔在泰國(guó)正式上市，訂單接連不斷。
他介紹，以前泰國(guó)市場(chǎng)基本被日本汽車(chē)占領(lǐng)，但隨著新能源汽車(chē)趨勢(shì)出現(xiàn)，很多中國(guó)車(chē)企開(kāi)始“虎口奪食”，長(zhǎng)安汽車(chē)就是突出代表之一，如深藍(lán)Ｓ０７不僅在泰國(guó)受歡迎，在整個(gè)東南亞都很暢銷。
對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)而言，新能源汽車(chē)也是它們后續(xù)全球化布局的重點(diǎn)。
歐洲市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)今年已經(jīng)完成了深藍(lán)、啟源、阿維塔三大新能源品牌的發(fā)布，２０２７年將在歐洲市場(chǎng)投放共計(jì)６款新能源車(chē)型。中東和非洲市場(chǎng)，深藍(lán)Ｓ７、啟源Ａ０５都在阿聯(lián)酋展覽會(huì)上亮相，反饋情況很好。中南美市場(chǎng)，其三大新能源品牌已正式發(fā)布，其中深藍(lán)Ｓ０７已經(jīng)登陸墨西哥。
賽力斯同樣將自己未來(lái)在海外發(fā)展的重點(diǎn)放在新能源汽車(chē)上。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海曾對(duì)全球６２個(gè)國(guó)家和地區(qū)的３００余家經(jīng)銷商表示，后續(xù)賽力斯將持續(xù)深耕研發(fā)與智能制造，以問(wèn)界這一新能源車(chē)型系列為主導(dǎo)，加速布局海外市場(chǎng)。
“新能源汽車(chē)，一定是‘渝車(chē)出海’未來(lái)的‘爆點(diǎn)’。”重慶社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員詹懿說(shuō)，當(dāng)下，“重慶造”出口的車(chē)輛還是以燃油車(chē)為主，但隨著新能源賽道的不斷深耕，未來(lái)，重慶出口的新能源汽車(chē)必將迅速上升，甚至成為主流。
重慶海關(guān)的數(shù)據(jù)某種程度上印證了他的判斷。１—９月，重慶電動(dòng)汽車(chē)出口數(shù)量同比增長(zhǎng)１２４.９％，價(jià)值同比增長(zhǎng)１３１.９％。
為了讓更多“重慶造”新能源汽車(chē)走出去，重慶各部門(mén)、區(qū)縣、開(kāi)發(fā)區(qū)都在積極出臺(tái)相關(guān)政策和舉措。比如重慶汽車(chē)主陣地的兩江新區(qū)，今年就引入了國(guó)際新能源汽車(chē)品牌中心，將打造新能源汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證基地和進(jìn)出口交易基地。同時(shí)，兩江新區(qū)還邀請(qǐng)長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)和中國(guó)汽車(chē)工程研究院共赴芬蘭、西班牙，為“重慶造”新能源汽車(chē)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)打“前站”。
編輯：郭成
