安全，是大多數(shù)消費者購車的首要考量因素。在自主汽車品牌吉利看來，安全沒有豪華和主流之分，是必須恪守的底線。用料扎實、結構穩(wěn)固的吉利汽車致力于將銀河系列打造成電動汽車的“安全之光”，在“神盾電池安全系統(tǒng)”系列安全測試中屢屢經(jīng)受考驗并表現(xiàn)出色。
近日，吉利銀河 Ｅ８ 成功挑戰(zhàn)了 ２０ 噸失控重卡夾擊“魔鬼碰”。這項測試難度頗高，純電＋側碰＋２輛重卡雙側夾擊疊加，能量沖擊是國標的 ３。３倍，試驗條件十分嚴苛。
測試結果顯示，銀河 Ｅ８ 各維度表現(xiàn)優(yōu)異。在結構表現(xiàn)上，乘員艙結構完整，生存空間充足，Ａ、Ｂ、Ｃ 柱未發(fā)生結構性失效；在約束系統(tǒng)上，座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，前排安全帶預緊點爆，安全帶未發(fā)生失效，側氣囊、側氣簾及時點爆；在電安全上，銀河 Ｅ８ 碰撞后高壓迅速下電，電解液無泄露，且電池包未起火、未爆炸、未冒煙；在乘員保護上，車內(nèi)假人綜合得分率優(yōu)秀。值得注意的是，銀河 Ｅ８ 碰撞后雙閃及時開啟，門把手自動彈出，Ｅ－Ｃａｌｌ 緊急救援電話自動撥打，有人工客服接入。
那么吉利銀河 Ｅ８ 是如何修煉其“安全秘籍”的？據(jù)吉利銀河工程師介紹，憑借全新一代神盾電池安全系統(tǒng)、星甲籠式車身、“十宮格”電池防撞隔艙、四縱四橫框架梁、“蜻蜓”傳力結構等專利設計，銀河 Ｅ８ 高標準通過此次挑戰(zhàn)。
其中，全新一代神盾電池安全系統(tǒng)為銀河 Ｅ８ 創(chuàng)造了一整套從電池到架構、整車、智控、云端的四層“無盲區(qū)”安全防護系統(tǒng)。ＳＥＡ原生智能純電架構以“全域安全理念”作為安全基準，守護被動安全、主動安全、功能安全、信息安全、高壓安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盜安全共９項系統(tǒng)安全，基于ＳＥＡ 架構所打造的吉利銀河 Ｅ８也成為新一代高安全性能的純電旗艦車型。
如何判斷一輛新能源汽車的安全性？吉利給出的答案是：針刺測試只是入門標準，整車安全才是真安全。
自去年以來，吉利連續(xù)做了“電池針刺”基礎安全測試、高速底部碰撞試驗、吉利銀河 Ｌ７ 整車拆解、三車高速連環(huán)“魔鬼碰”以及本次的 ２０ 噸失控重卡夾擊“魔鬼碰”。五次安全試驗吉利均以超行業(yè)標準的優(yōu)異成績通過，也充分驗證了神盾電池安全系統(tǒng)的安全表現(xiàn)。
吉利以安全為第一訴求，在新能源領域投入近千億元，專利技術累計達 ３５００ 余項，構建起了領先的新能源體系力以及全球化生態(tài)鏈。未來，吉利還將堅持高價值戰(zhàn)略，打造安全無憂的駕乘體驗，為用戶的幸福生活保駕護航。（王夢冉）
編輯：郭成
