作為全球知名的跑車制造商，保時(shí)捷一直以其卓越品質(zhì)和精湛工藝聞名于世。保時(shí)捷的誕生源于創(chuàng)始人費(fèi)利·保時(shí)捷的跑車夢(mèng)。自１９４８年６月第一輛冠以保時(shí)捷之名的跑車３５６ Ｎｏ。１ 誕生以來(lái)，保時(shí)捷便憑借其極致駕駛體驗(yàn)收獲了全球消費(fèi)者的青睞，成為了高品質(zhì)跑車的代名詞。
在 Ｊ.Ｄ.Ｐｏｗｅｒ ２０２３研究報(bào)告中，保時(shí)捷斬獲包括“中國(guó)車輛可靠性研究（ＶＤＳ）ＳＭ”、“中國(guó)新車質(zhì)量研究（ＩＱＳ）ＳＭ”、“中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（ＡＰＥＡＬ）ＳＭ”和“中國(guó)汽車銷售滿意度研究（ＳＳＩ）ＳＭ”在內(nèi)的四個(gè)品牌層面冠軍；在產(chǎn)品層面，保時(shí)捷Ｃａｙｅｎｎｅ摘得“大型豪華ＳＵＶ”細(xì)分市場(chǎng)魅力指數(shù)冠軍，保時(shí)捷Ｍａｃａｎ榮登“中型豪華ＳＵＶ”領(lǐng)域可靠性榜首。在為消費(fèi)者提供卓越跑車與貼心服務(wù)的同時(shí)，保時(shí)捷也展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和產(chǎn)品實(shí)力。
在燃油車時(shí)代，保時(shí)捷以其出色的性能表現(xiàn)，成為了跑車制造領(lǐng)域佼佼者。如今，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，保時(shí)捷緊跟時(shí)代步伐，積極布局電動(dòng)汽車市場(chǎng)。電氣化浪潮之下，保時(shí)捷對(duì)于品質(zhì)的追求從未松懈。保時(shí)捷深知，電動(dòng)車制造需要更加嚴(yán)苛的技術(shù)與工藝標(biāo)準(zhǔn)，不僅涉及到電池系統(tǒng)、電機(jī)效率等關(guān)鍵問(wèn)題，更需要在車輛的整體性和駕駛體驗(yàn)等方面達(dá)到極致。為此，保時(shí)捷繼續(xù)堅(jiān)守初心，以精益求精的造車?yán)砟畲蛟旄咂焚|(zhì)的電動(dòng)車型，捍衛(wèi)其行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先跑車制造商的地位，為全球的駕駛愛(ài)好者帶來(lái)無(wú)與倫比的電動(dòng)跑車駕駛體驗(yàn)。
新款Ｔａｙｃａｎ：純電動(dòng)性能跑車的巔峰之作
2024年３月，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Ｔａｙｃａｎ迎來(lái)全面升級(jí)。Ｔａｙｃａｎ將保時(shí)捷在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代引以為傲的性能體驗(yàn)帶入電氣化時(shí)代，并不斷優(yōu)化，在構(gòu)成“標(biāo)志性保時(shí)捷性能”的各大維度上達(dá)到全新高度。在保時(shí)捷，電動(dòng)車必須接受與內(nèi)燃機(jī)跑車一樣嚴(yán)格的測(cè)試。除了卓越的性能之外，一個(gè)關(guān)鍵要求是日常實(shí)用性，在各種氣候條件下都不能打折扣。在完成早期的電腦模擬和測(cè)試臺(tái)上的大量檢驗(yàn)后，新車在發(fā)布前接受了嚴(yán)苛的耐久性及續(xù)航實(shí)測(cè)，征服超過(guò)３６０萬(wàn)公里的實(shí)地測(cè)試?yán)锍獭模矗薄娴剑担场?，從極地積雪到炙熱峽谷，新款Ｔａｙｃａｎ在極限的測(cè)試環(huán)境下展現(xiàn)了對(duì)惡劣駕駛環(huán)境與路況的應(yīng)對(duì)能力，更展示了熱管理系統(tǒng)在極端條件下的可靠性，以及充電性能的突破升級(jí)。而在續(xù)航實(shí)測(cè)中，配備大容量蓄電池并且效率更高的Ｔａｙｃａｎ，在續(xù)航實(shí)測(cè)中以美國(guó)州際公路的最高限速１２０ ｋｍ／ｈ行駛，總續(xù)航里程高達(dá) ５８７ ｋｍ，展現(xiàn)了保時(shí)捷Ｅ驅(qū)高效的實(shí)力。
2024年３月，旗艦車型Ｔａｙｃａｎ Ｔｕｒｂｏ ＧＴ更是以雙料圈速記錄的最新成績(jī)，證實(shí)了其性能實(shí)力。憑借１：２７。８７的單圈用時(shí)，Ｔａｙｃａｎ Ｔｕｒｂｏ ＧＴ問(wèn)鼎拉古納塞卡賽道最速電動(dòng)車，同時(shí)也以７：０７。５５刷新紐博格林北環(huán)圈速成績(jī)，這使得它成為紐北所有動(dòng)力傳動(dòng)系類型中最快的四門(mén)車型。
全新純電動(dòng)Ｍａｃａｎ：豪華運(yùn)動(dòng)純電
作為保時(shí)捷旗下的第二款純電動(dòng)車系，全新純電動(dòng) Ｍａｃａｎ 于２０２４年北京車展正式發(fā)售。這是保時(shí)捷基于純電動(dòng)平臺(tái) ＰＰＥ 全新開(kāi)發(fā)的首款車型。保時(shí)捷在開(kāi)發(fā)全新純電動(dòng)車型時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注其駕駛動(dòng)態(tài)的呈現(xiàn)，力求在電氣化時(shí)代為客戶帶來(lái)一如既往的駕駛體驗(yàn)。這些是保時(shí)捷作為跑車制造商的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是純電動(dòng) Ｍａｃａｎ 在前期測(cè)試的重中之重。種類繁多的測(cè)試是為了協(xié)調(diào)新開(kāi)發(fā)的部件和系統(tǒng)，以確保運(yùn)作的穩(wěn)定性和功能的流暢性。發(fā)布前，純電動(dòng)Ｍａｃａｎ的原型車已完成超３５０萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試，測(cè)試覆蓋了全球范圍內(nèi)的各類路況、地形、氣候和充電條件，以保證整車各項(xiàng)部件與功能的協(xié)調(diào)運(yùn)作和可靠性，為其品質(zhì)提供最完備的保證。
純電動(dòng)Ｍａｃａｎ擁有采用雙閥門(mén)技術(shù)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（ＰＡＳＭ）、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（ｅＰＴＭ）以及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（ＰＴＶＰＩｕｓ）等一系列先鋒科技，配合運(yùn)動(dòng)感十足的坐姿和低重心設(shè)計(jì)，以及振奮人心的駕駛動(dòng)態(tài)和轉(zhuǎn)向精度，為消費(fèi)者帶來(lái)純正的跑車感受。
持續(xù)布局，為中國(guó)用戶搭建本土化的用車生態(tài)
在電氣化背景下，保時(shí)捷不僅致力于捍衛(wèi)產(chǎn)品的可靠性和技術(shù)先進(jìn)性，還更加注重為中國(guó)用戶打造全方位的用車服務(wù)體驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，保時(shí)捷圍繞中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)和用戶需求搭建了本土用車生態(tài)，為車輛使用階段提供服務(wù)解決方案，滿足中國(guó)客戶在電氣化時(shí)代的出行偏好。
保時(shí)捷專屬充電網(wǎng)絡(luò)：圍繞車主的生活場(chǎng)景和出行習(xí)慣，打造覆蓋中國(guó)大陸２９個(gè)省市區(qū)高端商圈、八條國(guó)家級(jí)高速和重點(diǎn)省級(jí)高速服務(wù)區(qū)及周邊區(qū)域、以及豪華酒店、高爾夫球場(chǎng)、游艇碼頭等休閑出行目的地的專屬充電體驗(yàn)。輔以兼容的第三方充電站，確保無(wú)憂純電之旅。
最新金融產(chǎn)品：豐富且靈活的金融方案，主要包括融資租賃與零售金融兩大方面，提供三年５２％的殘值承諾，消除客戶對(duì)純電動(dòng)車型殘值率低的疑慮。此外，保時(shí)捷推出汽車訂閱服務(wù)，消費(fèi)者僅需按月支付一定費(fèi)用，就可享受到包括車輛保養(yǎng)、保險(xiǎn)、牌照等在內(nèi)的全周期閉環(huán)式豪華汽車服務(wù)，避免支付其他高額費(fèi)用，也減少一次性支付的壓力。這種更靈活、更具性價(jià)比和選擇權(quán)的用車方式更加符合互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字化環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代消費(fèi)者。
保時(shí)捷關(guān)懷權(quán)益：針對(duì)用車階段，售后服務(wù)全新升級(jí)，提供６年／６萬(wàn)公里無(wú)憂保養(yǎng)，上門(mén)取送車、保時(shí)捷代步車或出租車報(bào)銷等政策。同時(shí)，不限次數(shù)的道路救援與事故救援，讓用戶可安享用車，打消后顧之憂。
今年保時(shí)捷迎來(lái)其產(chǎn)品攻勢(shì)最強(qiáng)勁的一年，多款備受矚目的新款車型紛紛投入市場(chǎng)，為客戶帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)與驚喜。每一款車型的革新都凝聚著保時(shí)捷對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的一貫追求與堅(jiān)守。未來(lái)，隨著電氣化的深入發(fā)展，車輛品質(zhì)和可靠性對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)愈發(fā)重要。保時(shí)捷還將繼續(xù)從客戶需求出發(fā)，以電氣化技術(shù)為引領(lǐng)，持續(xù)推出高品質(zhì)、高性能的跑車，并進(jìn)一步完善出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在新時(shí)代延續(xù)其７５年的跑車傳奇。
編輯：郭成
