6月２６日，全新一代ＢＭＷ Ｍ５迎來全球首發(fā)。作為寶馬國內(nèi)現(xiàn)役加速最快的量產(chǎn)車，第七代ＢＭＷ Ｍ５搭載了源自勒芒２４小時耐力賽ＢＭＷ Ｍ Ｈｙｂｒｉｄ Ｖ８賽車的高性能混動技術(shù)，既是一款氣度非凡的中大型豪華轎車，又是一款性能王者。同時，全新ＢＭＷ Ｍ５也是Ｍ品牌首款高性能混合動力轎車，體現(xiàn)了Ｍ品牌“讓駕駛不斷進化”的精髓，呼應(yīng)新時代消費需求。
歷經(jīng)５２年的光輝傳奇與賽道榮光，“ＢＭＷ Ｍ”早已成為寶馬發(fā)展歷程中“最強大、最具力量”的代名詞，它于傳承中創(chuàng)新，不斷突破賽車運動的極限。１９８５年，Ｍ５首次亮相，將高性能車與中大型豪華轎車相結(jié)合，開創(chuàng)了前所未有的細分市場。如今，全新一代Ｍ５進一步詮釋了ＢＭＷ Ｍ“源于賽道，但不止于賽道”的造車哲學，是寶馬 “純粹駕駛樂趣” 的最佳代言。全新ＢＭＷ Ｍ５將在寶馬丁格芬工廠生產(chǎn)，并將于今年下半年中國上市。
全新ＢＭＷ Ｍ５，寶馬現(xiàn)役加速最快的量產(chǎn)車
秉承ＢＭＷ Ｍ專注于高性能車駕駛樂趣的初心，全新ＢＭＷ Ｍ５采用了源自勒芒２４小時耐力賽ＢＭＷ Ｍ Ｈｙｂｒｉｄ Ｖ８賽車的高性能混動技術(shù)。這套Ｍ混合動力驅(qū)動系統(tǒng)由４。４升Ｖ８雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成。其中，高性能電機針對全新ＢＭＷ Ｍ５車型進行了專屬性能調(diào)校，并集成在８速Ｍ Ｓｔｅｐｔｒｏｎｉｃ手自一體變速箱當中。發(fā)動機采用了最先進的Ｍ ＴｗｉｎＰｏｗｅｒ Ｔｕｒｂｏ雙渦輪增壓技術(shù)，讓全新ＢＭＷ Ｍ５的最大輸出功率較前代車型有顯著提升，達到５３５千瓦（７２７馬力），峰值扭矩提升２５０牛·米，達到１０００牛·米，零到百公里加速僅需３。５秒，是寶馬國內(nèi)現(xiàn)役加速最快的量產(chǎn)車。輸出功率的提升也帶來了更強勁的后段加速性能，全新ＢＭＷ Ｍ５在１２０－１８０公里／小時加速表現(xiàn)比前代車型更快。
全新ＢＭＷ Ｍ５經(jīng)過了Ｍ研發(fā)部門的專屬調(diào)校，其中，底盤、車內(nèi)和發(fā)動機艙均配備加強件以提升車身扭轉(zhuǎn)剛性；可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與Ｓｅｒｖｏｔｒｏｎｉｃ助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作，確保了絕佳的路感反饋和精準指向性；自適應(yīng)Ｍ運動懸架配備電控阻尼器和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既可實現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向，也為車輛賦予了同級別中最為卓越的橫向和縱向操控表現(xiàn)。此外，經(jīng)過特別調(diào)校，先進的Ｍ ｘＤｒｉｖｅ智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)也與發(fā)動機、高性能電機完美融合，將產(chǎn)生的動力迅速、精準地分配至四個車輪上。在Ｍ運動型差速器的加持下，Ｍ ｘＤｒｉｖｅ可顯著提升車輛的操控性，令車輛無論是高速巡航，還是賽道挑戰(zhàn)，均可掌控自如，游刃有余。
為了帶來更高階的駕趣之享，全新ＢＭＷ Ｍ５還采用了最新一代ＢＭＷ操作系統(tǒng)、以及Ｍ專屬操作界面，以數(shù)字賦能人車合一的駕駛樂趣。Ｍ車型獨有的Ｍ精英駕駛模式，可開啟賽道模式。此外，還可通過Ｍ圈速計時功能直觀了解圈速表現(xiàn)，或通過Ｂｏｏｓｔ Ｃｏｎｔｒｏｌ帶來更酣暢淋漓的加速體驗。
“Ｍ式的微笑”，源于最純粹的駕駛樂趣與歷經(jīng)賽道磨練的卓越品質(zhì)
之所以是Ｍ，是因為每一款Ｍ車型都是為了賽道而生，并且可以完全勝任賽道的高強度激烈駕駛。全新ＢＭＷ Ｍ５以及每款Ｍ新車都要歷經(jīng)至少２年半的測試，從紐博格林北環(huán)的７２道彎，到瑞典阿杰普洛格的冰雪與極寒，經(jīng)過無數(shù)工程師和賽車手對車輛在不同環(huán)境、不同溫度的嚴苛測試，及世界各地不同賽道的性能測試。值得一提的是，紐博格林北環(huán)的磨練是所有Ｍ車型的必修項目，也是ＢＭＷ Ｍ品牌自誕生以來一直堅守的傳統(tǒng)。ＢＭＷ Ｍ和紐博格林北環(huán)賽道的淵源可以追溯到上世紀７０年代初，當時ＢＭＷ Ｍ是全世界第一家在此設(shè)立測試中心的汽車制造商。
通過高強度的測試，ＢＭＷ Ｍ會為每款Ｍ車型賦予品牌標志性的純粹駕駛樂趣以及卓越的可靠性。而這樂趣的核心不僅僅局限于加速度，更在于它給駕駛者帶來的整體感受——在面對過彎時、減速時、高低起伏的路面時，依然能信心十足。所以，對于Ｍ而言，“駕駛動態(tài)表現(xiàn)”始終是Ｍ研發(fā)的核心。而ＢＭＷ Ｍ也希望在每一次駕駛過后，駕駛者的臉上始終保持“Ｍ式微笑”。這種微笑既來源于ＢＭＷ Ｍ所賦予的最純粹、最極致的駕駛樂趣，更是對于Ｍ車型可靠品質(zhì)的驕傲與自信。
大膽張揚不斂鋒芒，將美學設(shè)計與空氣動力學發(fā)揮到至極
全新一代ＢＭＷ Ｍ５不僅擁有無與倫比的動力性能，還對ＢＭＷ Ｍ的專屬運動美學進行了全新演繹，彰顯賽道基因。秉承“設(shè)計服務(wù)于功能”的原則，全新ＢＭＷ Ｍ５運用Ｍ空氣動力學設(shè)計，為車輛帶來了更好的性能表現(xiàn)。充滿雕塑感的車身表面呈現(xiàn)出力量與自信。全新進化的Ｍ專屬前后包圍、Ｍ專屬碳纖維后視鏡、可提供更多下壓力的碳纖維尾翼、以及Ｍ專屬設(shè)計的后擴散器，均可有效優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn)。此外，碳纖維車頂?shù)募映?，令整車重量減輕了３０。４５公斤，進而有效提升車輛的推重比和操控表現(xiàn)。
全新ＢＭＷ Ｍ５傳承了ＢＭＷ的經(jīng)典運動設(shè)計比例，如短前懸、長發(fā)動機罩、５０：５０前后軸配重比，以及盡量靠近車輛中心的駕駛員座椅位。不僅如此，相較于上一代Ｍ５，全新Ｍ５的車身寬度增加了６７毫米，離地間隙降低了１８毫米，由此帶來更為寬闊的輪距和更低的車身，如同緊趴在地面上蓄勢待發(fā)的獵豹，充滿力量感。
此外，得益于ＢＭＷ Ｍ專屬美學設(shè)計，全新ＢＭＷ Ｍ５的設(shè)計也更加大膽，將個性張揚的運動美學演繹到極致。全新Ｍ環(huán)形光耀格柵、Ｃ柱處帶有“Ｍ５”黑色啞光徽標的霍夫邁斯特拐角設(shè)計，雙邊四出１００毫米的排氣尾管、前２０英寸后２１英寸大尺寸輪轂、以及Ｍ專屬個性化定制車漆，不僅大幅提升了辨識度，更令全新ＢＭＷ Ｍ５的運動潛力比以往更為醒目。
沉浸式Ｍ駕駛座艙，營造強烈的Ｍ專屬運動風格
硬核運動實力的另一面是賦予用戶的非凡奢華駕乘體驗。全新ＢＭＷ Ｍ５為最新的內(nèi)飾設(shè)計風格增添了更強烈的運動風范，車廂內(nèi)目之所及均充滿ＢＭＷ個性化定制的專屬Ｍ設(shè)計元素。
步入車內(nèi)，Ｍ專屬Ｍｅｒｉｎｏ真皮內(nèi)飾，擁有精致的設(shè)計與精美打孔圖案。而Ｍ運動型多功能真皮方向盤則采用了底部扁平化設(shè)計，并配備了１２點回正標識，帶來極佳的握感與運動駕駛氛圍。當環(huán)視四周，Ａｌｃａｎｔａｒａ頂棚、環(huán)抱式交互光帶、帶發(fā)光Ｍ Ｌｏｇｏ的前排Ｍ多功能座椅，更進一步突出鮮明的Ｍ特質(zhì)，完美詮釋了ＢＭＷ Ｍ車型極致的運動豪華氣質(zhì)。
不斷以寶馬最前瞻的技術(shù)，為世人講述每個時代關(guān)于極致性能的動人故事。更快、更強，讓駕駛不斷進化，完美詮釋了ＢＭＷ Ｍ５這款經(jīng)典車系近４０年的精彩歷程。而全新ＢＭＷ Ｍ５也將繼續(xù)帶領(lǐng)Ｍ品牌不斷探索尖端技術(shù)，為用戶帶來不斷進化更迭的極致純粹駕趣。
編輯：郭成
