正在“汽車城”吉林省長春市舉行的第21屆長春國際汽車博覽會上，寶馬、梅賽德斯-奔馳等知名車企均以高規(guī)格參展，展示其最新車型及品牌文化。
分析人士指出，今年以來，世界頭部車企持續(xù)增加在華投資，用真金白銀投下對中國市場的“信任票”。
觀眾在第21屆長春國際汽車博覽會上觀展。新華社記者 司曉帥 攝
今年3月，梅賽德斯-奔馳與寶馬合資成立的企業(yè)落戶北京，將進一步拓展在中國市場的超級充電網絡布局。今年4月，大眾汽車集團（中國）宣布，投資25億歐元，進一步拓展位于安徽合肥的生產及創(chuàng)新中心，強化本土研發(fā)實力，同時提速集團與小鵬汽車共同開發(fā)的兩款大眾汽車品牌智能電動車型的生產。
奧迪品牌汽車在第21屆長春國際汽車博覽會上展出。新華社記者 司曉帥 攝
距離長春汽博會現場幾十公里處，總投資358億元人民幣的奧迪一汽新能源汽車項目進展順利。該項目作為奧迪在華首個基于PPE平臺、專門生產純電動車型的生產基地，設計年產能15萬輛，今年年底將陸續(xù)投產奧迪Q6e-tron等三款純電動車型。
隨著中國消費者使用需求不斷提升，眾多外資車企或加速轉型升級，或攜手中國本土企業(yè)，以智能化蛻變緊跟市場腳步，以獲得更多消費者的青睞。
寶馬品牌汽車在第21屆長春國際汽車博覽會上展出。新華社記者 司曉帥 攝
中國德國商會近期發(fā)布的一份調查報告指出，在華德企對中國經濟前景的看法較去年更加樂觀。在186家受訪德企中，有84%的企業(yè)預計未來半年中國經濟走勢將改善或維持。對華投資方面，超半數受訪企業(yè)計劃未來兩年內增加在華投資，27%的企業(yè)計劃維持投資規(guī)模。 記者：邵美琦、司曉帥
編輯：譚鵬
